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電動(dòng)汽車電池分兩大類,蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車,包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。
燃料電池專用于燃料電池電動(dòng)汽車,包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》共七章。首先介紹了電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、電動(dòng)汽車電池整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了電動(dòng)汽車電池行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車電池做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了電動(dòng)汽車電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資電動(dòng)汽車電池行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章電動(dòng)汽車電池概述
1.1 動(dòng)力電池基本介紹
1.1.1 動(dòng)力電池定義
1.1.2 電池包組成
1.2 電動(dòng)汽車電池分類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
1.2.5 電池性能比較
1.3 電動(dòng)汽車電池行業(yè)概述
1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.2 行業(yè)生命周期
1.3.3 成本構(gòu)成分析
第二章2017-2021年全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展分析
2.1 全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)需求分析
2.1.1 政策助推新能源汽車發(fā)展
2.1.2 全球新能源汽車持續(xù)增長(zhǎng)
2.1.3 車企布局新能源汽車狀況
2.1.4 全球動(dòng)力電池需求狀況
2.2 全球電動(dòng)汽車電池企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
2.2.1 企業(yè)營(yíng)收狀況
2.2.2 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
2.2.3 企業(yè)市場(chǎng)份額
2.2.4 企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃
2.3 全球電動(dòng)汽車電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
2.3.1 核心技術(shù)
2.3.2 研發(fā)實(shí)力
2.3.3 工藝制造
2.3.4 客戶資源
2.3.5 供應(yīng)體系
第三章2017-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展整體分析
3.1 2017-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 新能源汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
3.1.2 新能源乘用車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
3.1.3 新能源商務(wù)車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
3.1.4 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額
3.2 2017-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車電池配套狀況
3.2.1 配套動(dòng)力電池類型
3.2.2 配套動(dòng)力電池企業(yè)
3.2.3 配套動(dòng)力電池車型
3.3 2017-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.3.1 動(dòng)力電池裝機(jī)量
3.3.2 動(dòng)力電池產(chǎn)量
3.3.3 動(dòng)力電池產(chǎn)值
3.3.4 價(jià)格走勢(shì)分析
3.3.5 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.6 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4 電動(dòng)汽車電池全生命周期商業(yè)模式分析
3.4.1 電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)
3.4.2 電池使用環(huán)節(jié)
3.4.3 梯次利用環(huán)節(jié)
3.4.4 電池回收環(huán)節(jié)
3.5 中國(guó)電動(dòng)汽車電池發(fā)展面臨的問題分析
3.5.1 原材料價(jià)格急劇上漲
3.5.2 補(bǔ)貼政策即將落幕
3.5.3 產(chǎn)品安全保障問題
3.5.4 產(chǎn)品規(guī)格尺寸過多
3.5.5 優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能提升有限
3.5.6 核心專利技術(shù)缺失
第四章2017-2021年電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS發(fā)展分析
4.1 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)發(fā)展概述
4.1.1 主要組成
4.1.2 主要功能
4.1.3 技術(shù)分析
4.1.4 面臨的挑戰(zhàn)
4.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2 2017-2021年中國(guó)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析
4.2.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.2 參與主體分析
4.2.3 主要企業(yè)分析
4.2.4 企業(yè)區(qū)域分布
4.2.5 行業(yè)成本分析
4.3 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)發(fā)展前景及趨勢(shì)
4.3.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.3.2 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4.3.3 企業(yè)發(fā)展方向
第五章2017-2021年中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收利用行業(yè)發(fā)展分析
5.1 電動(dòng)汽車電池回收發(fā)展綜述
5.1.1 電池材料構(gòu)成
5.1.2 電池回收部分
5.1.3 電池回收意義
5.1.4 回收模式分析
5.1.5 回收渠道分析
5.1.6 相關(guān)政策分析
5.2 2017-2021年電動(dòng)汽車電池回收市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.2 回收市場(chǎng)規(guī)模
5.2.3 企業(yè)布局狀況
5.2.4 主要企業(yè)分析
5.2.5 梯次利用項(xiàng)目
5.2.6 經(jīng)濟(jì)效益分析
5.3 電動(dòng)汽車電池回收商業(yè)模式比較
5.3.1 生產(chǎn)者回收模式
5.3.2 行業(yè)聯(lián)盟回收模式
5.3.3 第三方回收模式
5.3.4 回收模式比較分析
5.4 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收行業(yè)發(fā)展存在的問題
5.4.1 回收體系需完善
5.4.2 技術(shù)水平待提升
5.4.3 梯次利用成本問題
第六章電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展分析
6.1 全球電動(dòng)汽車電池技術(shù)路線對(duì)比分析
6.1.1 中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.2 日本動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.3 美國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.4 德國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.5 動(dòng)力電池技術(shù)對(duì)比分析
6.2 電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 電池形態(tài)
6.2.2 化學(xué)體系
6.2.3 成組效率
6.2.4 能量密度
6.2.5 循環(huán)壽命
6.3 電動(dòng)汽車電池未來技術(shù)規(guī)劃
6.3.1 電池技術(shù)發(fā)展路徑
6.3.2 材料體系發(fā)展趨勢(shì)
第七章2022-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車電池投資分析及發(fā)展前景展望
7.1 中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)投融資狀況
7.1.1 行業(yè)投融資概況
7.1.2 行業(yè)投資規(guī)模分析
7.1.3 行業(yè)投資結(jié)構(gòu)組成
7.1.4 投資時(shí)間節(jié)點(diǎn)分析
7.1.5 產(chǎn)能規(guī)模新增狀況
7.1.6 產(chǎn)能釋放情況預(yù)測(cè)
7.2 中國(guó)電動(dòng)汽車電池細(xì)分領(lǐng)域投資分析
7.2.1 三元電池投資情況
7.2.2 磷酸鐵鋰電池投資狀況
7.2.3 三元材料行業(yè)投資情況
7.2.4 磷酸鐵鋰正極材料投資狀況
7.2.5 濕法隔膜行業(yè)投資情況
7.2.6 電解液行業(yè)投資情況
7.2.7 負(fù)極材料行業(yè)投資狀況
7.3 中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.3.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.2 政策風(fēng)險(xiǎn)
7.3.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.4 電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)展望
7.4.1 行業(yè)發(fā)展前景
7.4.2 行業(yè)發(fā)展方向
7.4.3 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.4.4 細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇
7.5 2022-2028年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)預(yù)測(cè)分析
7.5.1 2022-2028年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)影響因素分析
7.5.2 2022-2028年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量預(yù)測(cè)(ZY ZS)
圖表目錄
圖表1 動(dòng)力電池包組成
圖表2 鉛酸動(dòng)力電池用途
圖表3 各類動(dòng)力電池優(yōu)缺點(diǎn)
圖表4 汽車用動(dòng)力電池性能比較
圖表5 汽車用動(dòng)力電池性能比較雷達(dá)圖
圖表6 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈
圖表7 動(dòng)力電池生命周期
圖表8 動(dòng)力電池成本構(gòu)成
圖表9 各國(guó)陸續(xù)推出政策支持新能源汽車發(fā)展
圖表10 各國(guó)禁售燃油車時(shí)間表
更多圖表見正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
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