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2025-2031年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告
無人駕駛
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2025-2031年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-11-20 17:14:15

《2025-2031年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》共六章,包含無人駕駛汽車行業(yè)運(yùn)營模式案例分析,無人駕駛汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析,無人駕駛汽車行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃等內(nèi)容。

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在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,如何精準(zhǔn)把握市場動(dòng)態(tài),洞悉行業(yè)趨勢,成為企業(yè)和投資者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。為此,智研咨詢分析團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》,旨在為各界精英提供最具研判性和實(shí)用性的行業(yè)分析。

本報(bào)告匯聚了智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)的集體智慧,結(jié)合國內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù),深入剖析了無人駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局以及未來趨勢。我們秉承專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,通過多維度、全方位的數(shù)據(jù)分析,力求為讀者呈現(xiàn)一個(gè)清晰、立體的行業(yè)畫卷。

在內(nèi)容方面,報(bào)告不僅涵蓋了行業(yè)的深度解讀,還對無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)致入微的探討。無論是政策環(huán)境、市場需求,還是技術(shù)創(chuàng)新、資本運(yùn)作,我們都進(jìn)行了詳盡的闡述和獨(dú)到的分析。此外,我們還特別關(guān)注了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),深入剖析了它們的成功經(jīng)驗(yàn)和市場策略。

無人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,指依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)的汽車車輛。作為未來汽車的發(fā)展方向,無人駕駛汽車具有低能耗、低噪音、低污染等優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)使得無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn),各國爭相發(fā)展無人駕駛技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國無人駕駛汽車市場規(guī)模已增長至108.5億元。

無人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,指依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)的汽車車輛。作為未來汽車的發(fā)展方向,無人駕駛汽車具有低能耗、低噪音、低污染等優(yōu)點(diǎn),這些優(yōu)點(diǎn)使得無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn),各國爭相發(fā)展無人駕駛技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國無人駕駛汽車市場規(guī)模已增長至108.5億元。

從上游系統(tǒng)分拆來看,無人駕駛基本上依賴于感知、決策、執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)的高效配合:感知層通過多維傳感器及GPS、北斗等在內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)識(shí)別道路上的人、物及標(biāo)識(shí),并收集車身周圍的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);決策層通過芯片、軟件/算法、特征提取等預(yù)處理,數(shù)據(jù)融合后作出評估和決策,得出相應(yīng)的路徑規(guī)劃與決策信號(hào),并輸出給各種執(zhí)行層的控制單元;最終執(zhí)行層通過接收感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及決策系統(tǒng)的決策信號(hào)作出相應(yīng)的反饋動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)全套自動(dòng)駕駛操作。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括汽車制造商和無人駕駛解決方案提供商,以及落地應(yīng)用之前的車輛測試與評價(jià)環(huán)節(jié);下游為無人駕駛汽車應(yīng)用場景,主要分為政府、企業(yè)和個(gè)人用戶等不同類型。

從上游系統(tǒng)分拆來看,無人駕駛基本上依賴于感知、決策、執(zhí)行三個(gè)環(huán)節(jié)的高效配合:感知層通過多維傳感器及GPS、北斗等在內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)識(shí)別道路上的人、物及標(biāo)識(shí),并收集車身周圍的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);決策層通過芯片、軟件/算法、特征提取等預(yù)處理,數(shù)據(jù)融合后作出評估和決策,得出相應(yīng)的路徑規(guī)劃與決策信號(hào),并輸出給各種執(zhí)行層的控制單元;最終執(zhí)行層通過接收感知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及決策系統(tǒng)的決策信號(hào)作出相應(yīng)的反饋動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)全套自動(dòng)駕駛操作。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括汽車制造商和無人駕駛解決方案提供商,以及落地應(yīng)用之前的車輛測試與評價(jià)環(huán)節(jié);下游為無人駕駛汽車應(yīng)用場景,主要分為政府、企業(yè)和個(gè)人用戶等不同類型。

面對無人駕駛技術(shù),車企經(jīng)歷了從不信任到逐步重視的心理過程,直到目前市面上各大主流車企都在無人駕駛領(lǐng)域有所布局,各方都在積極競爭市場領(lǐng)先地位。從區(qū)域分布上看,我國無人駕駛汽車行業(yè)企業(yè)分布較為集中,主要分布在廣東、河北、江蘇等中東部地區(qū),西部地區(qū)以新疆分布最為集中,東北地區(qū)企業(yè)則主要布局在黑龍江,其余地區(qū)分布相對較少。

面對無人駕駛技術(shù),車企經(jīng)歷了從不信任到逐步重視的心理過程,直到目前市面上各大主流車企都在無人駕駛領(lǐng)域有所布局,各方都在積極競爭市場領(lǐng)先地位。從區(qū)域分布上看,我國無人駕駛汽車行業(yè)企業(yè)分布較為集中,主要分布在廣東、河北、江蘇等中東部地區(qū),西部地區(qū)以新疆分布最為集中,東北地區(qū)企業(yè)則主要布局在黑龍江,其余地區(qū)分布相對較少。

作為國內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),我們始終堅(jiān)持以客戶為中心,以市場為導(dǎo)向,致力于提供最具價(jià)值的研究成果。我們相信,《2025-2031年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報(bào)告》將為您的決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐和戰(zhàn)略指導(dǎo),助您在激烈的市場競爭中搶占先機(jī),實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第1章全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1.1 全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.1.1 全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期

1.1.2 全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1.3 全球無人駕駛汽車行業(yè)競爭格局

1.1.4 全球無人駕駛汽車行業(yè)前景與趨勢

1.2 主要國家無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.1 美國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.2 德國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.3 法國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.4 英國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.5 瑞士無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.6 日本無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.7 韓國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

1.2.8 新加坡無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

第2章中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1 中國無人駕駛汽車發(fā)展環(huán)境分析

2.1.1 中國無人駕駛汽車政策

2.1.2 中國無人駕駛汽車消費(fèi)市場環(huán)境

(1)使用無人駕駛汽車意愿

(2)無人駕駛技術(shù)

(3)無人駕駛汽車使用場景

2.1.3 無人駕駛汽車技術(shù)環(huán)境

(1)無人駕駛技術(shù)

(2)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

(3)傳感器技術(shù)

(4)駕駛輔助技術(shù)

2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

(1)新能源汽車市場分析

1)產(chǎn)銷情況分析

2)市場競爭分析

(2)新能源汽車產(chǎn)銷率走勢

(3)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量走勢

2.2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期

2.2.3 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.4 中國無人駕駛汽車行業(yè)市場結(jié)構(gòu)

2.2.5 中國無人駕駛汽車行業(yè)競爭格局

(1)行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析

(2)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅

(3)行業(yè)替代品威脅分析

(4)行業(yè)上游議價(jià)能力分析

(5)行業(yè)下游議價(jià)能力分析

(6)行業(yè)競爭情況總結(jié)

2.2.6 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)

(1)安全性與可靠性的問題

(2)技術(shù)測評標(biāo)準(zhǔn)體系不完善的問題

(3)傳感器配置與成本矛盾的問題

(4)無上路運(yùn)行牌照的問題

(5)人工智能困境的問題

(6)保險(xiǎn)制度不完善的問題

2.3 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景

2.3.1 無人駕駛汽車優(yōu)勢

(1)大幅降低交通擁堵程度

(2)改變用車習(xí)慣

(3)減少溫室氣體排放

(4)幫助特殊人群出行

(5)節(jié)約城市空間

2.3.2 中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

第3章無人駕駛汽車行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展分析

3.1 ADAS系統(tǒng)市場發(fā)展分析

3.1.1 ADAS系統(tǒng)簡介

3.1.2 ADAS系統(tǒng)發(fā)展情況分析

3.1.3 市場發(fā)展前景

3.2 傳感器市場發(fā)展分析

3.2.1 傳感器相關(guān)概述

3.2.2 傳感器市場規(guī)模

3.2.3 市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

(1)激光雷達(dá)市場分析

(2)車載攝像頭市場分析

(3)毫米波雷達(dá)市場分析

3.2.4 市場發(fā)展前景

3.3 算法和芯片市場發(fā)展分析

3.3.1 算法和芯片相關(guān)概述

3.3.2 市場發(fā)展情況分析

(1)Mobileye

(2)谷歌

(3)英偉達(dá)

3.3.3 市場發(fā)展前景

3.4 高精地圖市場發(fā)展分析

3.4.1 高精地圖概述

3.4.2 市場格局分析

3.4.3 高精地圖市場規(guī)模

3.4.4 市場發(fā)展前景

第4章無人駕駛汽車行業(yè)運(yùn)營模式案例分析

4.1 谷歌公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析

4.1.1 谷歌無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析

4.1.2 谷歌無人駕駛汽車測試情況分析

4.1.3 谷歌無人駕駛汽車投資合作分析

4.1.4 谷歌無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析

4.1.5 谷歌無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃

4.2 蘋果公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析

4.2.1 蘋果無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析

4.2.2 蘋果無人駕駛汽車測試情況分析

4.2.3 蘋果無人駕駛汽車投資合作分析

4.2.4 蘋果無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析

4.2.5 蘋果無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃

4.3 百度公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析

4.3.1 百度無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析

4.3.2 百度無人駕駛汽車測試情況分析

4.3.3 百度無人駕駛汽車投資合作分析

4.3.4 百度無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析

4.3.5 百度無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃

4.4 樂視公司無人駕駛汽車運(yùn)營模式分析

4.4.1 樂視無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析

4.4.2 樂視無人駕駛汽車測試情況分析

4.4.3 樂視無人駕駛汽車投資合作分析

4.4.4 樂視無人駕駛汽車運(yùn)營狀況分析

4.4.5 樂視無人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃

第5章無人駕駛汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析

5.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無人駕駛汽車發(fā)展案例分析

5.1.1 微軟公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)無人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

5.1.2 騰訊公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)無人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

5.1.3 阿里巴巴

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)無人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

5.1.4 華為技術(shù)有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)無人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析

(4)企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

第6章無人駕駛汽車行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃

6.1 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

6.1.1 行業(yè)影響因素分析

(1)政策支持因素

(2)技術(shù)推動(dòng)因素

(3)市場需求因素

6.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測

6.2 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

6.2.1 行業(yè)整體趨勢預(yù)測

6.2.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測

6.2.3 市場競爭格局預(yù)測

6.3 無人駕駛汽車行業(yè)投資潛力分析

6.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析

6.3.2 行業(yè)投資主體分析

(1)行業(yè)投資主體構(gòu)成

(2)各投資主體投資優(yōu)勢

6.3.3 行業(yè)投資切入方式

6.3.4 行業(yè)投資案例分析

6.4 無人駕駛汽車行業(yè)投資策略規(guī)劃

6.4.1 行業(yè)投資方式策略

6.4.2 行業(yè)投資領(lǐng)域策略

6.4.3 行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新策略

6.4.4 行業(yè)商業(yè)模式策略

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