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2025-2031年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告
乘用車空調(diào)
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2025-2031年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告

發(fā)布時間:2021-11-12 06:19:11

《2025-2031年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告》共五章,包含中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析,中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測,觀點等內(nèi)容。

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內(nèi)容概況

在當下高度信息化的社會背景下,精準的數(shù)據(jù)分析與深入的行業(yè)研究已成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、市場拓展以及投資決策不可或缺的指南針。智研咨詢研究團隊經(jīng)過長期的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析,重磅推出《2025-2031年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告》,以期為業(yè)界提供一份高質(zhì)量、專業(yè)化的行業(yè)分析。

本研究報告基于智研團隊對乘用車空調(diào)行業(yè)的深刻理解與精準把握,通過采集全球范圍內(nèi)的行業(yè)數(shù)據(jù),運用先進的數(shù)據(jù)分析模型,對行業(yè)的過去、現(xiàn)在與未來進行了全面、系統(tǒng)的剖析。深入挖掘了各個細分市場的運行規(guī)律,對市場容量、增長速度、競爭格局以及盈利模式等關(guān)鍵指標進行了詳盡的量化分析與質(zhì)性解讀。

報告內(nèi)容不僅涵蓋了宏觀經(jīng)濟的走勢分析、產(chǎn)業(yè)政策的深度解讀,還包括了買方行為的細致刻畫、技術(shù)創(chuàng)新的趨勢預(yù)測。我們綜合運用了定量分析與定性訪談等多種研究方法,力求在確保數(shù)據(jù)精確性的同時,也能捕捉到市場動態(tài)中的微妙變化。

此外,我們還特別關(guān)注了全球范圍內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),通過對比分析它們的經(jīng)營策略、市場布局以及創(chuàng)新能力,為業(yè)界讀者提供了寶貴的行業(yè)洞察與經(jīng)營啟示。

作為業(yè)內(nèi)知名的研究機構(gòu),智研研究團隊深知高質(zhì)量的研究報告對于企業(yè)決策的重要性。因此,在編撰本報告的過程中,我們始終堅持科學(xué)、嚴謹?shù)难芯繎B(tài)度,力求通過詳實的數(shù)據(jù)、深入的分析以及研判性的觀點,為讀者提供一份真正有價值的行業(yè)指南。

乘用車空調(diào)是用于調(diào)整和控制乘用車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動,以提供給乘員一個舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞,并為駕駛員創(chuàng)造一個良好的駕駛環(huán)境的系統(tǒng)。

我國車用空調(diào)行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了四個階段:1970年至1990年的萌芽期,該階段是中國車用空調(diào)行業(yè)邁向國產(chǎn)化發(fā)展的第一步。1990年至2003年的啟動期,中國車用空調(diào)行業(yè)迎來了蓬勃的增長期,為行業(yè)的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2003年至2016年的高速發(fā)展期,中國車用空調(diào)行業(yè)集中度不斷提高,車用空調(diào)行業(yè)步入成熟期。2016年至今的震蕩期,新能源汽車的興起給中國車用空調(diào)行業(yè)帶來新機會,車用空調(diào)由傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)逐步向由電動壓縮機制冷的新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。

自20世紀90年代以來,隨著中國乘用車工業(yè)的快速發(fā)展,乘用車空調(diào)需求量激增,行業(yè)利潤水平較高,本土和國際乘用車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴大產(chǎn)能,致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長。近幾年,乘用車空調(diào)市場競爭開始趨于平穩(wěn),各大乘用車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)擁有較為穩(wěn)定的客戶群和市場,行業(yè)采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式,市場供應(yīng)量基本與市場需求保持同等幅度的增長,市場未出現(xiàn)供應(yīng)大幅超過需求的情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國乘用車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)模約為417.38億元。其中OEM市場規(guī)模約為321.06億元,售后市場規(guī)模約為96.32億元。

自20世紀90年代以來,隨著中國乘用車工業(yè)的快速發(fā)展,乘用車空調(diào)需求量激增,行業(yè)利潤水平較高,本土和國際乘用車空調(diào)企業(yè)紛紛設(shè)廠或擴大產(chǎn)能,致使產(chǎn)品供應(yīng)量較快增長。近幾年,乘用車空調(diào)市場競爭開始趨于平穩(wěn),各大乘用車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)擁有較為穩(wěn)定的客戶群和市場,行業(yè)采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式,市場供應(yīng)量基本與市場需求保持同等幅度的增長,市場未出現(xiàn)供應(yīng)大幅超過需求的情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國乘用車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)模約為417.38億元。其中OEM市場規(guī)模約為321.06億元,售后市場規(guī)模約為96.32億元。

乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件供應(yīng)商,為中游乘用車空調(diào)的生產(chǎn)提供熱交換器、壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥、空調(diào)管路等關(guān)鍵組件的供應(yīng)。這些行業(yè)的技術(shù)工藝成熟、市場競爭充分、產(chǎn)品供應(yīng)充足,能夠較好的滿足乘用車空調(diào)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需求,為乘用車空調(diào)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障;行業(yè)下游為乘用車整車環(huán)節(jié)。

乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件供應(yīng)商,為中游乘用車空調(diào)的生產(chǎn)提供熱交換器、壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥、空調(diào)管路等關(guān)鍵組件的供應(yīng)。這些行業(yè)的技術(shù)工藝成熟、市場競爭充分、產(chǎn)品供應(yīng)充足,能夠較好的滿足乘用車空調(diào)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需求,為乘用車空調(diào)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障;行業(yè)下游為乘用車整車環(huán)節(jié)。

在中國車用空調(diào)行業(yè)中,外資及合資企業(yè)憑借其深厚的發(fā)展歷史和豐富的技術(shù)經(jīng)驗,長期占據(jù)領(lǐng)先地位。在競爭格局中,這些企業(yè)形成了明顯的梯隊分布。第一梯隊由法雷奧、翰昂、電裝等國際知名企業(yè)構(gòu)成,憑借其在傳統(tǒng)燃油車熱管理領(lǐng)域積累的系統(tǒng)集成優(yōu)勢和廣泛的客戶資源,持續(xù)穩(wěn)固市場領(lǐng)導(dǎo)地位。第二梯隊則匯聚了華域三電、三電、鄭州科林、空調(diào)國際、愛斯達克等實力企業(yè),這些企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展,逐漸在行業(yè)中嶄露頭角。第三梯隊由松芝股份、博格思眾、南方英特、馬勒貝洱等企業(yè)組成,它們雖然在市場份額上相對較小,但同樣致力于提升產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力。盡管目前中國車用空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備市場仍以外資企業(yè)為主導(dǎo),本土廠商的市場份額相對較小,但近年來,隨著中國企業(yè)不斷加大創(chuàng)新和研發(fā)力度,一些如愛斯達克等本土企業(yè)已經(jīng)開始在車用空調(diào)行業(yè)中嶄露頭角,展現(xiàn)出強大的發(fā)展?jié)摿透偁幜?。此外,隨著國家大力推動新能源汽車的發(fā)展,與新能源車相配套的熱泵空調(diào)系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)得到了快速發(fā)展,為中國本土廠商提供了追趕外資企業(yè)的新機遇。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和市場需求的持續(xù)增長,中國車用空調(diào)行業(yè)有望迎來更加激烈的競爭和更加廣闊的發(fā)展前景。

在中國車用空調(diào)行業(yè)中,外資及合資企業(yè)憑借其深厚的發(fā)展歷史和豐富的技術(shù)經(jīng)驗,長期占據(jù)領(lǐng)先地位。在競爭格局中,這些企業(yè)形成了明顯的梯隊分布。第一梯隊由法雷奧、翰昂、電裝等國際知名企業(yè)構(gòu)成,憑借其在傳統(tǒng)燃油車熱管理領(lǐng)域積累的系統(tǒng)集成優(yōu)勢和廣泛的客戶資源,持續(xù)穩(wěn)固市場領(lǐng)導(dǎo)地位。第二梯隊則匯聚了華域三電、三電、鄭州科林、空調(diào)國際、愛斯達克等實力企業(yè),這些企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展,逐漸在行業(yè)中嶄露頭角。第三梯隊由松芝股份、博格思眾、南方英特、馬勒貝洱等企業(yè)組成,它們雖然在市場份額上相對較小,但同樣致力于提升產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力。盡管目前中國車用空調(diào)系統(tǒng)及設(shè)備市場仍以外資企業(yè)為主導(dǎo),本土廠商的市場份額相對較小,但近年來,隨著中國企業(yè)不斷加大創(chuàng)新和研發(fā)力度,一些如愛斯達克等本土企業(yè)已經(jīng)開始在車用空調(diào)行業(yè)中嶄露頭角,展現(xiàn)出強大的發(fā)展?jié)摿透偁幜Α4送?,隨著國家大力推動新能源汽車的發(fā)展,與新能源車相配套的熱泵空調(diào)系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)得到了快速發(fā)展,為中國本土廠商提供了追趕外資企業(yè)的新機遇。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和市場需求的持續(xù)增長,中國車用空調(diào)行業(yè)有望迎來更加激烈的競爭和更加廣闊的發(fā)展前景。

我們堅信,《2025-2031年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展調(diào)研及未來前景規(guī)劃報告》將成為您洞悉市場動態(tài)、把握行業(yè)趨勢的重要工具。無論您是企業(yè)決策者、市場分析師還是相關(guān)主管部門,本報告都將為您提供寶貴的信息支持與決策依據(jù),助力您在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中穩(wěn)健前行。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況,最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2)報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第一章中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境概述

1.1 世界汽車空調(diào)的發(fā)展歷程

1.1.1 世界汽車空調(diào)發(fā)展歷史

1.1.2 全球主要汽車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)市場狀況

1.2 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述

1.2.1 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程

1.2.2 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)市場發(fā)展變化情況

1.3 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第二章中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)市場應(yīng)用分析

2.1 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)OEM市場發(fā)展規(guī)模分析

2.2 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)前裝(OEM)市場品牌份額分析

2.3 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)前裝(OEM)市場應(yīng)用特點分析

2.3.1 外資企業(yè)主導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)市場

2.3.2 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)價格增長變化趨勢

2.3.3 中國乘用車市場空調(diào)產(chǎn)品發(fā)展分析

2.4 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)所屬行業(yè)進出口市場分析

2.4.1 中國汽車空調(diào)系統(tǒng)進出口總量分析

2.4.2 中國汽車空調(diào)系統(tǒng)進出口價格分析

2.4.3 中國汽車空調(diào)系統(tǒng)進口來源分析

2.4.4 中國汽車空調(diào)系統(tǒng)出口目的地分析

第三章中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析

3.1 法雷奧(長春、荊州)(VALEO)

3.1.1 法雷奧全球

3.1.2 法雷奧中國

3.1.3 一汽法雷奧

3.1.4 荊州法雷奧

3.2 電裝(廣州、天津、煙臺)(DENSO)

3.2.1 電裝全球

3.2.2 電裝中國

3.2.3 廣州電裝

3.2.4 天津富奧電裝

3.2.5 煙臺首鋼電裝

3.3 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司

3.3.1 公司簡介

3.3.2 公司經(jīng)營情況分析

3.3.3 公司業(yè)務(wù)布局

3.3.4 公司經(jīng)營優(yōu)勢分析

3.4 馬勒(上海、武漢)(MAHLE)

3.4.1 馬勒全球

3.4.2 馬勒中國

3.4.3 東風馬勒熱系統(tǒng)有限公司

3.4.4 上海馬勒熱系統(tǒng)有限公司

3.5 翰昂系統(tǒng)株式會社(北京、重慶)(HANON SYSTEMS)

3.5.1 翰昂系統(tǒng)株式會社

3.5.2 翰昂汽車零部件(北京)有限公司

3.5.3 翰昂汽車零部件(重慶)有限公司

3.6 空調(diào)國際(上海、重慶)(AIG)

3.6.1 空調(diào)國際

3.6.2 空調(diào)國際(上海)

3.6.3 南方英特

3.7 豫新汽車熱管理科技有限公司

3.8 蕪湖博耐爾(BONAIRE)

3.9 三電(天津、沈陽)(SANDEN)

3.9.1 三電全球

3.9.2 三電中國

3.10 上海威樂(VELLE)

第四章中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

4.1 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展趨勢預(yù)測

4.1.1 2025-2031年中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)市場需求預(yù)測

4.1.2 2025-2031年中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)展望及預(yù)測

4.1.3 空調(diào)售后市場空間將大有作為

4.2 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

4.2.1 滿足環(huán)保標準的綠色制冷劑成未來發(fā)展主流

4.2.2 CO2空調(diào)具長遠優(yōu)勢、四區(qū)空調(diào)成研發(fā)趨勢

4.2.3 斜盤式仍是主流、渦旋式和旋葉式具長遠優(yōu)勢

4.3 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)進出口發(fā)展趨勢預(yù)測

4.3.1 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)進出口總量預(yù)測

4.3.2 中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)進出口價格預(yù)測

第五章觀點

5.1 自動空調(diào)將成未來幾年汽車空調(diào)主流產(chǎn)品

5.1.1 自動空調(diào)比手動空調(diào)性能更好

5.1.2 自動空調(diào)因經(jīng)濟和政策因素發(fā)展

5.2 與新能源車相匹配的空調(diào)系統(tǒng)具有長遠競爭優(yōu)勢

5.2.1 《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》——新能源車

5.2.2 與新能源車匹配的空調(diào)產(chǎn)業(yè)化還需解決一些問題

5.2.3 我國電動壓縮機研發(fā)進展情況

附錄:中國乘用車空調(diào)系統(tǒng)配套生產(chǎn)企業(yè)一覽

圖表目錄

圖表1:乘用車空調(diào)行業(yè)定義分類

圖表2:乘用車空調(diào)行業(yè)發(fā)展歷程

圖表3:乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈分析

圖表4:2020-2024年中國乘用車空調(diào)行業(yè)產(chǎn)值走勢圖

圖表5:2020-2024年中國乘用車空調(diào)市場需求情況

圖表6:2020-2024年中國乘用車空調(diào)行業(yè)出口統(tǒng)計情況

圖表7:中國乘用車空調(diào)市場格局分析

圖表8:2020-2024年中國乘用車空調(diào)行業(yè)市場規(guī)模

圖表9:2023年中國乘用車空調(diào)區(qū)域市場規(guī)模分析

圖表10:2023年中國乘用車空調(diào)產(chǎn)業(yè)集中度

更多圖表見正文……

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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。

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