2022-2028年中國電動汽車充電站行業(yè)市場運行狀況及發(fā)展前景預(yù)測報告

第一章電動汽車充電站的相關(guān)概述

1.1 電動汽車的概述

1.1.1 電動汽車簡介

1.1.2 電動汽車的結(jié)構(gòu)

1.1.3 電動汽車的特征

1.1.4 電動汽車優(yōu)缺點

1.2 電動汽車充電站概述

1.2.1 電動汽車充電站概述

1.2.2 電動汽車充電站結(jié)構(gòu)

1.2.3 充電站充電等級和充電方式

1.2.4 充電機(jī)和充電樁的工作原理

1.2.5 充電站對電力系統(tǒng)的影響

第二章2017-2021年中國電動汽車充電站發(fā)展環(huán)境分析

2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.12017-2021年中國GDP增長分析

2.1.22017-2021年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易

2.1.32021年中國居民收入與消費狀況

2.1.42021年宏觀經(jīng)濟(jì)運行分析

2.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

2.2.1 中國新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策

2.2.2 中國電動汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

2.2.3 中國電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策及規(guī)劃

2.2.4 國家電網(wǎng)對充電站建設(shè)的規(guī)劃

2.3 汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.3.12021年中國汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

2.3.22021年中國汽車保有量情況分析

2.3.32021年中國汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運行

2.3.42021年中國汽車市場發(fā)展趨勢

2.4 社會環(huán)境分析

2.4.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn)

2.4.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求

2.4.3 電動汽車能滿足更為苛刻環(huán)保要求

第三章2017-2021年中國電動汽車所屬行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.12017-2021年中國電動汽車行業(yè)運行綜述

3.1.1 中國主要電動汽車廠商發(fā)展概況

3.1.2 中國電動汽車技術(shù)開發(fā)情況分析

3.1.3 中國電動汽車示范運營成果顯著

3.1.4 電動汽車示范運營新趨勢與特點

3.22017-2021年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題

3.2.1 電動汽車研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快

3.2.2 中國將加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

3.2.3 電動汽車產(chǎn)業(yè)化需國家政策扶持

3.2.4 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)

3.2.5 電動汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略

3.32017-2021年中國電動汽車商業(yè)化分析

3.3.1 電動汽車商業(yè)化運行的基本屬性

3.3.2 電動汽車商業(yè)化的運行特征分析

3.3.3 電動汽車商業(yè)化運行模式的對比

3.3.4 政府在電動汽車商業(yè)化中的角色

3.3.5 電動汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn)

3.4 電動汽車發(fā)展存在的問題

3.4.1 電動汽車存在的主要問題分析

3.4.2 中國電動汽車市場陷入高價困境

3.4.3 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙

3.4.4 中國電動汽車市場推廣存在瓶頸

3.5 電動汽車發(fā)展的對策

3.5.1 中國發(fā)展新能源汽車對策和措施

3.5.2 電動汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破

3.5.3 電動汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化

3.5.4 加快中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

第四章2017-2021年中國電動汽車細(xì)分領(lǐng)域透析

4.1 混合動力電動汽車

4.1.1 混合動力汽車的相關(guān)概述

4.1.2 2021年美國混合動力汽車市場分析

4.1.3 中國混合動力汽車研究發(fā)展進(jìn)程

4.1.4 中國混合動力汽車市場發(fā)展?fàn)顩r

4.1.5 混合動力車有望成新能源汽車主流

4.1.6 2022-2028年混合動力汽車市場預(yù)測

4.2 純電動汽車

4.2.1 純電動汽車能減排效果顯著

4.2.2 中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程概況

4.2.3 2021年中國純電動車發(fā)展不斷提速

4.2.4 2021年純電動汽車商業(yè)化試驗運營

4.2.5 中國純電動乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將出臺

4.2.6 中國發(fā)展純電動汽車SWOT分析

第五章2017-2021年中國電動汽車充電站總體發(fā)展分析

5.12017-2021年國外電動汽車充電站發(fā)展透析

5.1.1 世界各國電動汽車充電站建設(shè)情況

5.1.2 法國政府撥?？罱妱悠嚦潆娬?/p>

5.1.3 日本加速普及電動汽車大建充電站

5.1.4 英國加大電動汽車充電站投資力度

5.1.5 丹麥積極加快電動汽車充電站建設(shè)

5.2 中國電動汽車充電站發(fā)展背景分析

5.2.1 低碳經(jīng)濟(jì)催生電動汽車行業(yè)快速發(fā)展

5.2.2 電動汽車市場發(fā)展需要充電站的支持

5.2.3 商業(yè)型高端電動汽車充電站尚未出現(xiàn)

5.2.4 中國電動汽車能源供給模式選擇分析

5.3 中國電動汽車充電站發(fā)展態(tài)勢分析

5.3.1 中國電動汽車充電站發(fā)展勢頭良好

5.3.2 中國持續(xù)推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)

5.3.3 地方政府成電動汽車充電站建設(shè)關(guān)鍵推手

5.3.42021年中國電動汽車充電站開始試點示范

5.3.52021年國內(nèi)掀起電動汽車充電站建設(shè)熱潮

5.4 電動汽車充電站市場競爭分析

5.4.1 四大央企布局國內(nèi)電動汽車充電站市場

5.4.22021年中國民企開搶電動車充電市場

5.4.3 能源企業(yè)建設(shè)電動汽充電站的優(yōu)劣勢比較

5.4.4 電動汽車充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點

5.4.5 國內(nèi)車企積極研發(fā)電動汽車不同充電模式

5.5 電動汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)化分析

5.5.1 2021年中國電動汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展?fàn)顩r

5.5.2 國內(nèi)電動汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的競爭分析

5.5.3 國內(nèi)首批電動汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過審定

5.5.4 標(biāo)準(zhǔn)缺失制約中國電動汽車充電站的推廣進(jìn)程

5.5.5 中國加快制訂電動汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)

5.6 電動汽車充電站發(fā)展應(yīng)注意的問題

5.6.1 中國電動汽車充電站發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

5.6.2 中國電動汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷

5.6.3 電動汽車充電站的技術(shù)瓶頸亟待突破

第六章電動汽車充電站的建設(shè)及運營分析

6.1 電動汽車發(fā)展對充電技術(shù)的要求

6.1.1 充電快速化

6.1.2 充電通用化

6.1.3 充電智能化

6.1.4 電能轉(zhuǎn)換高效化

6.1.5 充電集成化

6.2 電動汽車充電模式比較

6.2.1 常規(guī)充電

6.2.2 快速充電

6.2.3 機(jī)械充電

6.3 電動汽車充電站的選址布局

6.3.1 影響電動汽車充電站布局的因素

6.3.2 電動汽車充電站的選址原則

6.3.3 電動汽車充電站的規(guī)劃建議

6.4 電動汽車充電站的建設(shè)

6.4.1 電動汽車充電站的建設(shè)組成

6.4.2 充電站外部接入方式的影響因素

6.4.3 各類充電站的外部接入方式分析

6.4.4 決定電動汽車充電站規(guī)模的因素

6.5 電動汽車充電站的運作

6.5.1 電動汽車充電站的運作流程分析

6.5.2 運作初期充電站及電能利用率低

6.5.3 運作集中更換蓄電池充電站難度較大

第七章2017-2021年中國電動汽車充電站區(qū)域發(fā)展分析

7.1 華北地區(qū)

7.2 華東地區(qū)

7.3 華中地區(qū)

7.4 華南地區(qū)

7.5 西部地區(qū)

第八章2017-2021年中國電動汽車充電站相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析

8.1 電力行業(yè)發(fā)展分析

8.1.12017-2021年中國電源建設(shè)情況分析

8.1.22017-2021年中國電力生產(chǎn)情況分析

8.1.32017-2021年中國電力消費情況分析

8.1.42017-2021年中國電力行業(yè)投資狀況

8.1.52021年中國電力市場供需形勢分析

8.2 電網(wǎng)建設(shè)狀況

8.2.1 “十三五”期間中國電網(wǎng)建設(shè)成就顯著

8.2.2 “十四五”中國電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展情況

8.2.3 中國電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展面臨的形勢分析

8.2.4 2017-2021年來中國電網(wǎng)建設(shè)重點領(lǐng)域分析

8.2.52022-2028年中國電網(wǎng)建設(shè)情況分析

8.3 特高壓電網(wǎng)建設(shè)

8.3.1 中國發(fā)展特高壓輸電取得重要進(jìn)展

8.3.2 國家電網(wǎng)公司推動特高壓電網(wǎng)建設(shè)

8.3.32020年中國特高壓電網(wǎng)建設(shè)成果

8.3.4 特高壓電網(wǎng)建設(shè)及投資規(guī)劃情況

8.4 智能電網(wǎng)發(fā)展

8.4.1 中國發(fā)展智能電網(wǎng)的必要性分析

8.4.2 中國智能電網(wǎng)定義堅強(qiáng)智能電網(wǎng)

8.4.32017-2021年中國推進(jìn)智能電網(wǎng)情況

8.4.42022-2028年中國智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

8.4.5 電網(wǎng)智能化改造推進(jìn)汽車充電站建設(shè)

第九章中國電動汽車充電站重點企業(yè)分析

9.1 國家電網(wǎng)公司

9.2 南方電網(wǎng)公司

9.3 中國石油化工集團(tuán)公司

9.4 中國海洋石油總公司

9.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司

第十章關(guān)于中國電動汽車充電站投資前景分析

10.12017-2021年中國電動汽車充電站投資背景

10.1.1 電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫

10.1.22021年各地掀起汽車充電站投資高潮

10.1.32021年民營積極進(jìn)入汽車充電站建設(shè)

10.22022-2028年電動汽車充電站行業(yè)投資分析

10.2.1 充電站相關(guān)設(shè)施和運營成本分析

10.2.2 電動汽車充電站成本回收期分析

10.2.3 充電站和充電樁的投資規(guī)模分析

10.2.4 電動汽車充電樁市場容量預(yù)測分析

10.32022-2028年中國電動汽車充電站投資風(fēng)險分析

10.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險分析

10.3.2 充電站投資收益風(fēng)險

10.3.3 汽車充電樁進(jìn)入壁壘

10.42022-2028年中國電動汽車充電站投資機(jī)會分析

10.4.1 電力企業(yè)在汽車充電領(lǐng)域投資機(jī)會分析

10.4.2 箱式快速充電站項目迎來投資機(jī)遇分析

10.4.3 汽車生產(chǎn)、電力設(shè)備廠商投資機(jī)遇分析(ZY TL)

部分圖表目錄：

圖表 1汽車充電站的連接方式

圖表 2充電站主要功能模塊

圖表 3充電站結(jié)構(gòu)示意圖

圖表 4電動汽車充電站的充電等級

圖表 5電動汽車充電站的充電等級

圖表 6電動汽車充電站的充電方式

圖表 7高頻充電機(jī)般結(jié)構(gòu)圖

圖表 8交流充電樁原理拓?fù)鋱D

圖表 9落地式充電樁外形圖

圖表 10充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型

圖表 11公用電網(wǎng)諧波電壓限值

圖表 12注入公共連接點的諧波電流允許值

圖表 13抑制諧波的主要方式

圖表 142017-2021年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度

圖表 152021年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度

圖表 162017-2021年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易總額增長趨勢圖

圖表 172017-2021年中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢圖

圖表 182017-2021年中國農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢圖

圖表 192017-2021年中國城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)

圖表 212021年中國有關(guān)新能源汽車的政策內(nèi)容

圖表 22中國加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)的相關(guān)政策及規(guī)劃

圖表 23國家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的步規(guī)劃

圖表 242017-2021年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢圖

圖表 252017-2021年中國汽車銷量增長趨勢圖

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