2021-2027年中國輕軌行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

第一章城市軌道交通的相關(guān)概述

第一節(jié) 城市軌道交通的定義與分類

一、城市軌道交通的定義

二、城市軌道交通的分類

三、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式

四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用

第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹

一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析

二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式

三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

四、軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接

第三節(jié) 城市軌道交通與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

一、軌道交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長

二、軌道交通成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的牽引力

三、軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的作用

四、大城市軌道交通經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)模式綜述

第四節(jié) 輕軌的定義及相關(guān)概述

一、輕軌的概念

二、地鐵和輕軌的區(qū)別

三、輕軌交通

四、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性

第二章2016-2020年中國城市軌道交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2016-2020年世界軌道交通的發(fā)展概況

一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)

二、國外城市軌道交通建設(shè)融資分析

三、美國城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r

四、英國的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略

五、日本軌道交通未來發(fā)展方向

第二節(jié) 2016-2020年中國城市軌道交通的發(fā)展分析

一、我國城市軌道交通發(fā)展概況

二、我國城市軌道交通的發(fā)展特征

三、2020年中國城市軌道交通總里程突破800公里

四、2020年中部六省積極加速軌道交通發(fā)展

五、國內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮

六、發(fā)展城市軌道交通的主要條件

七、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)

第三節(jié) 2016-2020年中國城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場化改革

一、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場能化的可行性

二、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場交易模型

三、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制

四、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型

第四節(jié) 2016-2020年城市軌道交通的客流預(yù)測

一、城市軌道交通客流預(yù)測的目的和作用

二、城市軌道交通客流預(yù)測的基本內(nèi)容

三、城市軌道交通客流預(yù)測的一般程序

四、城際間客流預(yù)測的內(nèi)容及方法

五、影響城市軌道交通客流預(yù)測準(zhǔn)確度的因素

第五節(jié) 2016-2020年城市軌道交通的換乘分析

一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級

二、城市軌道交通的主要換乘方式

三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析

四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)

五、城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理

第六節(jié) 2016-2020年城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)

一、中國城市軌道交通發(fā)展存在的問題

二、我國城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈

三、城市軌道交通中面臨的資金難題

四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問題

第七節(jié) 2016-2020年中國城市軌道交通發(fā)展的對策

一、國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對策

二、發(fā)展中國城市軌道交通的主要策略

三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營成本的對策

四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略

五、促進(jìn)中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議

第三章2016-2020年世界輕軌產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2016-2020年國外輕軌交通發(fā)展概況

一、世界輕軌交通發(fā)展歷程

二、世界輕軌的類型與特點(diǎn)

三、世界輕軌車輛發(fā)展分析

第二節(jié) 2016-2020年世界輕軌主要國家分析

一、美國與加拿大的輕軌系統(tǒng)綜述

二、法國的輕軌交通

三、新加坡的輕軌系統(tǒng)

第三節(jié) 2021-2027年世界輕軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

第四章2016-2020年中國輕軌產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 2016-2020年中國輕軌產(chǎn)業(yè)政策分析

一、中國城市交通的發(fā)展政策

二、中國城市軌道交通發(fā)展政策分析

三、中國部分地區(qū)城市軌道交通發(fā)展政策

第二節(jié) 2016-2020年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國GDP分析

二、中國CPI指數(shù)分析

三、工業(yè)發(fā)展形勢分析

第三節(jié) 2016-2020年中國輕軌產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

第五章2016-2020年中國輕軌交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢分析

第一節(jié) 2016-2020年中國輕軌交通發(fā)展分析

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍現(xiàn)象，為人們生活、出行帶來諸多不便，阻礙城市進(jìn)一步發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，城市輕軌交通應(yīng)運(yùn)而生，為緩解城市交通壓力提供保障，為人們出行帶去便利，是促進(jìn)城市發(fā)展的有效動(dòng)力。2019年中國輕軌建成線路長度達(dá)443.16公里，較2018年增加了126.84公里，同比增長40.1%。

2014-2019年中國輕軌建成線路長度統(tǒng)計(jì)

資料來源：住建部、智研咨詢整理

一、輕軌交通在國內(nèi)發(fā)展的有利條件

二、中國加快城市輕軌發(fā)展

三、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

四、輕軌帶動(dòng)房地產(chǎn)市場發(fā)展

五、我國輕軌建設(shè)的投融資分析

第二節(jié) 2016-2020年中國部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展

一、重慶輕軌交通的效益分析

二、武漢市輕軌發(fā)展概況

三、廣珠輕軌步入全面建設(shè)階段

四、長春輕軌三期開工建設(shè)

五、沈撫輕軌投入運(yùn)營

第三節(jié) 2016-2020年中國輕軌交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析

第六章2016-2020年中國輕軌交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2016-2020年中國輕軌交通重點(diǎn)地區(qū)分析

一、蘭州輕軌工程分“三步走” 力爭明年開建

二、廣肇輕底建成通車

三、河北涿州謀劃加入輕軌房山線

第二節(jié) 輕軌車輛的關(guān)鍵技術(shù)分析

一、輕軌車輛的總體結(jié)構(gòu)

二、輕軌車的走行部

三、輕軌車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)的布置及懸掛方式

四、牽引裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

五、輕軌車輛的電氣系統(tǒng)

第七章2016-2020年中國輕軌交通產(chǎn)業(yè)設(shè)備分析

第一節(jié) 輕軌交通信息通信系統(tǒng)

一、傳輸系統(tǒng)

二、電話系統(tǒng)

三、廣播系統(tǒng)

四、電視監(jiān)控系統(tǒng)

五、電源系統(tǒng)

六、時(shí)鐘系統(tǒng)

七、無線通信系統(tǒng)

第二節(jié) 輕軌交通共用信息平臺功能及構(gòu)建

一、共用信息平臺建設(shè)目標(biāo)

二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析

三、共用信息平臺的功能

四、共用信息平臺的構(gòu)建

第八章2016-2020年中國輕軌產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析

第一節(jié) 2016-2020年中國輕軌產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

一、輕軌交通競爭力分析

二、輕軌與地鐵競爭分析

三、輕軌技術(shù)競爭分析

第二節(jié) 2016-2020年中國輕軌產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市分析

一、重慶輕軌

二、天津輕軌

三、長春輕軌

四、蘇州輕軌

五、合肥輕軌

六、大連輕軌

七、廣珠輕軌

八、津?yàn)I輕軌

第九章中國輕軌產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司

一、公司基本概述

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司盈利能力分析

四、公司經(jīng)營效率分析

五、公司償債能力分析

六、公司成長能力分析

第二節(jié) 湘潭電機(jī)股份有限公司

一、公司基本概述

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司盈利能力分析

四、公司經(jīng)營效率分析

五、公司償債能力分析

六、公司成長能力分析

第三節(jié) 晉西車軸股份有限公司

一、公司基本概述

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司盈利能力分析

四、公司經(jīng)營效率分析

五、公司償債能力分析

六、公司成長能力分析

第四節(jié) 中國南車股份有限公司

一、公司基本概述

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司盈利能力分析

四、公司經(jīng)營效率分析

五、公司償債能力分析

六、公司成長能力分析

第十章2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)預(yù)測分析

一、輕軌里程達(dá)140公里

二、中國城市輕軌建設(shè)展望

三、未來輕軌電車的發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)市場預(yù)測分析

一、輕軌需求預(yù)測分析

二、輕軌設(shè)備供給預(yù)測分析

三、輕軌產(chǎn)業(yè)競爭格局預(yù)測分析

第三節(jié) 2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測分析

第十一章2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析（ZY KT）

第一節(jié) 2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析

一、宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測分析

二、貿(mào)易戰(zhàn)影響分析

第二節(jié) 2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析

一、中國城市軌道交通投資加速

二、政府逐步放開城市軌道交通投資

三、國內(nèi)地鐵投資將帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展

四、城軌交通建設(shè)給裝備制造業(yè)帶來無限商機(jī)

五、中國軌道交通制造企業(yè)迎來市場機(jī)遇

第三節(jié) 2021-2027年中國輕軌產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)

二、政策風(fēng)險(xiǎn)

三、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié) 投資建議（ZY KT）

部分圖表目錄：

圖表　各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較

圖表　倫敦地鐵在城市交通中所占的比例

圖表　TDM策略評價(jià)體系結(jié)構(gòu)

圖表　特大城市地區(qū)的道路交通事故統(tǒng)計(jì)

圖表　汽車產(chǎn)業(yè)與城市交通復(fù)合系統(tǒng)示意圖

圖表　世界主要城市市區(qū)人口密度

圖表　國外部分城市軌道交通車輛數(shù)量

圖表　上海地鐵1、2號線客流及電費(fèi)一覽表

圖表　城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部市場化格局示意圖

圖表　城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)轉(zhuǎn)移定價(jià)方法比較表

圖表　城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)的銜接

圖表　城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式

圖表　城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖

圖表　城市軌道交通通道換乘示意圖

圖表　城市軌道交通技術(shù)等級表

圖表　政府主導(dǎo)的公建私營網(wǎng)運(yùn)分離模式結(jié)構(gòu)圖

圖表　以政府為主導(dǎo)的公建私營網(wǎng)運(yùn)分離的投融資模式流程圖

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