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報廢機動車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。報廢機動車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟意義重大。
報廢機動車拆解產(chǎn)業(yè)鏈
資料來源：智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》共十一章。首先介紹了報廢汽車回收行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、報廢汽車回收整體運行態(tài)勢等，接著分析了報廢汽車回收行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了報廢汽車回收市場競爭格局。隨后，報告對報廢汽車回收做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資報廢汽車回收行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2016-2020年全球各國汽車回收市場綜述
一、國外汽車車輛回收分析
二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式
三、國外汽車回收利用的政策法規(guī)分析
第二節(jié) 2016-2020年全球汽車回收市場最新動態(tài)
一、馬自達開發(fā)自動分離汽車報廢部件回收技術(shù)
二、福特稱將實現(xiàn)100%汽車回收利用率
三、2016-2020年各國汽車回收市場分析
第三節(jié) 美國汽車報廢市場
一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制
二、美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三、美國的報廢汽車回收利用目標
四、報廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點
五、美國的報廢汽車解決方案
第四節(jié) 德國汽車報廢市場
一、德國汽車報廢市場概況
二、德國汽車報廢回收相關(guān)法律及主管部門
三、德國汽車報廢及回收處理的主要流程
四、德國汽車報廢回收行業(yè)登記、審批程序及標準
五、德國汽車報廢管理制度的特點
第五節(jié) 日本汽車報廢市場
一、日本汽車報廢市場概況
二、日本汽車報廢回收相關(guān)法律及主管部門
三、日本汽車報廢及回收處理的主要流程
四、日本汽車報廢回收行業(yè)登記、審批程序及標準
五、日本汽車報廢管理制度的特點
第六節(jié) 2021-2027年全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)趨勢探析
第二章中國汽車回收利用狀況分析
第一節(jié) 世界回收利用再制造綜述
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 2020年中國汽車回收利用分析
一、汽車資源回收利用管理“粗放型”
二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第三節(jié) 2020年中國汽車資源回收利用再制造運行模式
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第四節(jié) 2020年中國汽車回收利用技術(shù)分析
一、我國汽車回收利用現(xiàn)狀及阻礙因素
二、中國汽車回收利用技術(shù)與國際接軌
第三章2020年中國汽車報廢市場運行新形勢分析
第一節(jié) 2016-2020年中國汽車回收量分析
一、2016-2020年廢舊汽車報廢量
二、2016-2020年廢舊汽車回收量
2015-2020年期間，中國報廢汽車回收量呈先降后升趨勢，至2020年中國報廢汽車回收量206.6萬輛，同比增長5.89%。
2015-2020年中國報廢汽車回收量及增長
資料來源：消費促進司、智研咨詢整理
三、2016-2020年發(fā)展廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)的迫切性
第二節(jié) 2020年中國報廢汽車回收利用情況分析
一、中國報廢車回收拆卸業(yè)現(xiàn)狀及預(yù)測
二、2020年汽車零部件再制造行業(yè)現(xiàn)狀
三、廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 2020年中國汽車報廢市場運行形勢分析
一、2020年中國汽車報廢回收業(yè)生存狀況
二、2020年中國汽車報廢回收業(yè)技術(shù)水平
三、2020年中國汽車報廢回收業(yè)發(fā)展形勢
第四節(jié) 2020年中國報廢汽車回收新思路
一、報廢汽車回收難在監(jiān)管
二、回收企業(yè)成了拾荒者
三、再制造試點包括整車生產(chǎn)企業(yè)
四、新政策在醞釀中
第四章2020年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)運行背景
第一節(jié) 2020年汽車保有量
一、2020年中國民用汽車保有量分析
二、2020年主要城市汽車保有量分析
三、2016-2020年我國汽車保有量預(yù)測
四、2021-2027年我國汽車保有量預(yù)測
第二節(jié) 2016-2020年汽車產(chǎn)量分析
一、2016-2020年中國汽車產(chǎn)量分析
二、2016-2020年中國載貨汽車產(chǎn)量
三、2016-2020年中國公路客車產(chǎn)量
四、2016-2020年中國轎車產(chǎn)量分析
第五章2016-2020年中國汽車回收相關(guān)政策分析
第一節(jié) 2016-2020年我國汽車報廢政策一覽
一、我國汽車的報廢標準與相關(guān)法律法規(guī)
二、汽車報廢標準
三、《關(guān)于加強報廢汽車回收工作管理的通知》
四、《報廢汽車回收管理辦法》
五、《汽車貿(mào)易政策》
六、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
七、2020年《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》
八、2020年我國汽車回收相關(guān)政策分析
第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解讀
一、制訂政策的目的與背景
二、《技術(shù)政策》的主要內(nèi)容
三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)
四、《技術(shù)政策》與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距
第三節(jié) 2020年中日汽車回收管理制度對比
一、報廢汽車回收基本概況不同
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同
三、主管部門不同
四、行業(yè)協(xié)會作用不同
五、企業(yè)準入門檻不同
六、信息管理制度不同
七、對汽車制造商的責(zé)任要求不同
八、回收利用費的負擔不同
九、報廢回收技術(shù)及過程不同
十、注重環(huán)保程度不同
十一、回收利用的程度不同
第四節(jié) 2020年我國報廢汽車回收拆解業(yè)發(fā)展探討
一、完善和健全相關(guān)的法律法規(guī)體系
二、設(shè)立報廢汽車回收拆解企業(yè)實施資格認定
三、提高技術(shù)水平加快結(jié)構(gòu)調(diào)整
四、積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用
五、建立完善的信息管理網(wǎng)絡(luò)
六、積極發(fā)揮制造商的作用
七、減少報廢拆解過程的環(huán)境污染
八、加強信用體系建設(shè)
九、加強監(jiān)管
第六章2016-2020年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2020年中國汽車零部件再制造市場綜述
一、我國汽車再制造尚處探索階段
二、我國汽車零部件再制造行業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)化
三、報廢汽車暴利“藏”于再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條
第二節(jié) 2020年中國汽車零部件再制造市場動態(tài)分析
一、我國正式啟動再制造試點工作
二、江汽、奇瑞獲準試點汽車零部件再造
三、安徽搶占汽車零部件再制造高地
第三節(jié)中國部分試點企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃
一、廣西玉柴
二、東風(fēng)康明斯
三、東風(fēng)鴻泰
四、濟南復(fù)強
五、大眾聯(lián)合
第二部分產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
第七章2016-2020年中國汽車所屬行業(yè)運行分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2020年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2020年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析
四、2020年我國重點汽車企業(yè)經(jīng)濟效益
五、2020年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2020年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
四、2020年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
五、2021年汽車零部件行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第三節(jié) 發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
一、2020年我國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
二、2020年我國發(fā)動機二十強企業(yè)發(fā)展
三、2020年發(fā)動機小型化技術(shù)發(fā)展分析
四、2016-2020年我國內(nèi)燃機產(chǎn)量分析
五、2016-2020年我國發(fā)動機所屬行業(yè)進出口分析
第八章2016-2020年廢棄資源回收加工業(yè)運行分析
第一節(jié) 廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析
一、2018年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析
二、2019年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析
三、2020年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析
第二節(jié) 2016-2020年廢棄資源回收加工行業(yè)分析
一、廢舊物資回收市場主體及回收方式分析
二、中國廢棄資源回收加工行業(yè)發(fā)展回顧
三、中國再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、我國再生資源產(chǎn)業(yè)績效與問題
五、全國系統(tǒng)再生資源行業(yè)進入新發(fā)展階段
第三節(jié) 廢金屬產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
一、2020年國際廢金屬行業(yè)分析
二、2020年中國廢金屬行業(yè)分析
三、2020年重點地區(qū)廢金屬市場分析
四、廢金屬回收加工業(yè)發(fā)展中存在的問題
五、廢舊金屬再生利用對策分析
六、中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章中國廢舊汽車回收企業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)銷情況分析
三、面臨的形勢
第二節(jié) 品創(chuàng)控股有限公司
一、企業(yè)概況
二、汽車回收業(yè)務(wù)
三、經(jīng)營狀況
第三節(jié) 其他報廢汽車回收處理企業(yè)分析
一、北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司
二、天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司
三、貴州省金屬回收加工廠
四、上海莘莊拆車有限公司
第三部分投資前景與建議
第十章2021-2027年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及建議
第一節(jié) 2020年中國報廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調(diào)控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務(wù)機制、手段落后
六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成
七、我國汽車報廢回收業(yè)應(yīng)采取的對策
第二節(jié) 2021-2027年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測
一、待回收汽車量的趨勢分析
二、待回收汽車的資源分析
三、中國廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)值預(yù)測
四、廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)化對汽車工業(yè)發(fā)展的作用
五、中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測
第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議
一、汽車回收利用發(fā)展建議
二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
三、原料回收環(huán)節(jié)發(fā)展建議
四、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)發(fā)展建議
五、質(zhì)量保障環(huán)節(jié)發(fā)展建議
六、銷售流通環(huán)節(jié)發(fā)展建議
第十一章2021-2027年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析（ZY KT）
第一節(jié) 2020年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資概況
一、行業(yè)發(fā)展的必要性分析
二、2020年汽車拆解回收行業(yè)準入門檻
三、2020年報廢汽車回收行業(yè)投資情況
第二節(jié) 2021-2027年中國報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
一、報廢汽車回收市場投資潛力分析
二、汽車零部件再制造催生綠色商機
三、報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
第三節(jié) 2021-2027年中國報廢汽車回收行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險
二、原料供給風(fēng)險分析
三、市場競爭風(fēng)險分析
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
第四節(jié) 2021-2027年中國報廢汽車回收行業(yè)投資規(guī)劃指引
一、中長期發(fā)展目標
二、發(fā)展重點與示范工程
三、把握投資政策與投資環(huán)境
四、行業(yè)投資規(guī)劃指引（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表 1 豐田Prius車型的材料構(gòu)成
圖表 2 福特Taurus車型的材料構(gòu)成
圖表 3 豐田Prius不同材料車身車型的回收利用率
圖表 4 各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表
圖表 5 2016-2020年我國廢舊汽車報廢量分析
圖表 6 2016-2020年中國民用汽車保有量分析
圖表 7 2020年各城市汽車保有量（不含農(nóng)用三輪車）
圖表 8 2020年中國汽車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
圖表 9 2020年全國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責(zé)并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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