我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán),當(dāng)您購(gòu)買報(bào)告或咨詢業(yè)務(wù)時(shí),請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo),及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)(m.yhcgw.cn)。若要進(jìn)行引用、刊發(fā),需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè),在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役,并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。價(jià)格便宜是二手車最大的賣點(diǎn)。用相同購(gòu)買新車的錢可以買到高一個(gè)檔次的二手車。因此,從降低購(gòu)車成本的角度,普通大眾購(gòu)買二手車不失為更加明智的選擇。還有些初學(xué)駕駛者,剛拿了駕照但技術(shù)不過(guò)硬,也不妨先買臺(tái)二手車練練手。對(duì)于那些希望體驗(yàn)新鮮感覺(jué)的汽車發(fā)燒友們,二手車更是不二的選擇。
二手車出口主要集中在日美韓等發(fā)達(dá)國(guó)家。2020年,日本二手車出口量106萬(wàn)輛,占國(guó)內(nèi)交易量的 15.5%;韓國(guó)二手車出口量39萬(wàn)輛,占國(guó)內(nèi)交易量的9.8%;美國(guó)二手車出口量79萬(wàn)輛,占國(guó)內(nèi)交易量的2%。
2020年日本、韓國(guó)、美國(guó)二手車出口情況
資料來(lái)源:日本海關(guān)、韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)、美國(guó)交通統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資趨勢(shì)分析報(bào)告》共十一章 。首先介紹了二手車相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國(guó)二手車規(guī)模及消費(fèi)需求,然后對(duì)中國(guó)二手車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)分析,最后分析了中國(guó)二手車面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國(guó)二手車有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章二手車市場(chǎng)概述
1.1 二手車市場(chǎng)的概念界定
1.1.1 二手車的普遍定義
1.1.2 我國(guó)二手車的定義
1.1.3 二手車的交易優(yōu)勢(shì)
1.2 二手車市場(chǎng)與相關(guān)市場(chǎng)的關(guān)系
1.2.1 與新車市場(chǎng)的關(guān)系
1.2.2 與租賃市場(chǎng)的關(guān)系
1.2.3 與汽車金融/保險(xiǎn)市場(chǎng)的關(guān)系
1.2.4 與汽車檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)的關(guān)系
第二章2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析
2.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
2.1.1 汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
2.1.2 汽車保有量規(guī)模
2.1.3 汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
2.1.4 新車與二手車市場(chǎng)關(guān)聯(lián)分析
2.2 消費(fèi)需求環(huán)境日益趨好
2.2.1 居民收入水平
2.2.2 潛在消費(fèi)者分析
2.2.3 二手車消費(fèi)市場(chǎng)潛力
2.2.4 二手車消費(fèi)人群分析
2.3 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提高信息透明度
2.3.1 互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)日趨完善
2.3.2 互聯(lián)網(wǎng)打破信息壁壘
2.3.3 大數(shù)據(jù)及誠(chéng)信檔案的運(yùn)用
2.3.4 支付技術(shù)日漸成熟
2.3.5 電商平臺(tái)蓬勃發(fā)展
2.4 政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的支持性政策
2.4.1 二手車限遷政策放寬
2.4.2 促進(jìn)市場(chǎng)交易意見(jiàn)
2.4.3 二手車企業(yè)規(guī)范管理
2.4.4 二手車稅收政策調(diào)整
2.4.5 二手車評(píng)估規(guī)范政策
第三章國(guó)際二手車市場(chǎng)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1 國(guó)外二手車市場(chǎng)特點(diǎn)分析
3.1.1 交易規(guī)模特征
3.1.2 市場(chǎng)流通特征
3.1.3 收售評(píng)估體制
3.1.4 交易模式特征
3.1.5 其他特征分析
3.2 美國(guó)二手車市場(chǎng)分析
3.2.1 市場(chǎng)發(fā)展概述
3.2.2 市場(chǎng)運(yùn)行分析
3.2.3 二手車流通分析
3.2.4 行業(yè)特征分析
3.2.5 經(jīng)營(yíng)模式分析
3.3 日本二手車市場(chǎng)分析
近年來(lái),日本二手車出口量基本保持在年均100萬(wàn)輛以上。2018年日本二手車出口量達(dá)到132.7萬(wàn)輛,創(chuàng)下近 10 年來(lái)的歷史新高。受新冠肺炎疫情、部分國(guó)家提高二手車進(jìn)口要求等因素影響,2020年日本二手車出口量106.2 萬(wàn)輛,同比下降18%,連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
2015-2020年日本二手車出口量及同比增速
資料來(lái)源:日本海關(guān)、智研咨詢整理
3.3.1 市場(chǎng)發(fā)展概述
3.3.2 市場(chǎng)交易渠道
3.3.3 市場(chǎng)消費(fèi)特征
3.3.4 經(jīng)營(yíng)模式分析
3.4 德國(guó)二手車市場(chǎng)分析
3.4.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
3.4.2 行業(yè)特征分析
3.4.3 經(jīng)營(yíng)模式分析
3.5 其他國(guó)家二手車市場(chǎng)分析
3.5.1 法國(guó)
3.5.2 俄羅斯
3.5.3 韓國(guó)
3.6 國(guó)外二手車評(píng)估體系及啟示
3.6.1 國(guó)外二手車評(píng)估體系現(xiàn)狀
3.6.2 國(guó)內(nèi)外二手車評(píng)估體系差異
3.6.3 國(guó)外二手車評(píng)估體系的啟示
3.7 國(guó)外二手車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的借鑒意義
3.7.1 豐富二手車收售模式
3.7.2 健全二手車評(píng)估體系
3.7.3 規(guī)范售后服務(wù)
第四章2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展概述
4.1.1 對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性
4.1.2 二手車市場(chǎng)背景回顧
4.1.3 二手車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.1.4 二手車市場(chǎng)發(fā)展利好
4.2 2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易分析
4.2.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.2 市場(chǎng)景氣程度
4.2.3 區(qū)域格局分析
4.2.4 車型種類分布
4.2.5 使用年限分析
4.2.6 交易價(jià)格分布
4.3 2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)區(qū)域分析
4.3.1 區(qū)域活躍度分析
4.3.2 城市活躍度分析
4.3.3 市場(chǎng)活躍度特點(diǎn)
4.3.4 各區(qū)域交易價(jià)格
4.4 2017-2021年中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀特征
4.4.1 二手車交易量偏低
4.4.2 二手車供給不充分
4.4.3 用戶接受度較低
4.4.4 用戶群體特征
4.5 2017-2021年中國(guó)二手車跨區(qū)域流通情況
4.5.1 二手車跨區(qū)域交易規(guī)模
4.5.2 二手車跨區(qū)域流通利好
4.5.3 二手車限遷問(wèn)題回顧
4.5.4 我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)
4.5.5 二手車跨區(qū)域流通前景
4.6 中國(guó)二手車市場(chǎng)面臨的問(wèn)題
4.6.1 市場(chǎng)稅費(fèi)問(wèn)題
4.6.2 車輛限遷問(wèn)題
4.6.3 市場(chǎng)誠(chéng)信問(wèn)題
4.6.4 售后質(zhì)保問(wèn)題
4.6.5 金融服務(wù)問(wèn)題
4.6.6 保險(xiǎn)服務(wù)問(wèn)題
4.6.7 流通體系問(wèn)題
4.7 中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展建議
4.7.1 大力發(fā)展品牌二手車經(jīng)營(yíng)
4.7.2 推動(dòng)交易市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí)
4.7.3 加快信息化建設(shè)進(jìn)程
4.7.4 完善相關(guān)政策和制度
4.7.5 推廣二手車認(rèn)證制度
4.7.6 建立二手車歷史檔案
第五章2017-2021年中國(guó)二手車流通經(jīng)營(yíng)管理分析
5.1 二手車流通概述
5.1.1 二手車交易鏈介紹
5.1.2 二手車流通的要求
5.1.3 二手車流通程序條件
5.1.4 二手車流通監(jiān)管措施
5.2 中國(guó)二手車市場(chǎng)參與主體分析
5.2.1 二手車交易市場(chǎng)
5.2.2 二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)
5.2.3 二手車拍賣公司
5.2.4 二手車經(jīng)營(yíng)公司
5.2.5 二手車經(jīng)紀(jì)公司
5.3 中國(guó)二手車流通體系現(xiàn)狀特征
5.3.1 區(qū)域集中度高
5.3.2 經(jīng)營(yíng)主體分散
5.3.3 評(píng)估體系缺失
5.3.4 專業(yè)化分工缺失
5.4 中國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)格局的瓶頸分析
5.4.1 交易市場(chǎng)水平較低
5.4.2 缺乏現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)手段
5.4.3 經(jīng)營(yíng)方式單一
5.4.4 4S店發(fā)展不成熟
第六章2017-2021年中國(guó)二手車交易渠道分析
6.1 二手車交易渠道概述
6.1.1 二手車交易渠道概述
6.1.2 二手車交易渠道格局
6.1.3 二手車交易渠道趨勢(shì)
6.1.4 二手車交易產(chǎn)品定位
6.2 中國(guó)二手車交易主流渠道介紹
6.2.1 整車廠經(jīng)銷商
6.2.2 獨(dú)立二手車經(jīng)銷商
6.2.3 C2C模式
6.2.4 線上平臺(tái)
6.3 OEM渠道分析
6.3.1 OEM渠道介紹
6.3.2 OEM渠道的優(yōu)勢(shì)
6.3.3 OEM渠道定價(jià)分析
6.4 在線拍賣渠道分析
6.4.1 在線拍賣渠道介紹
6.4.2 在線拍賣渠道的優(yōu)勢(shì)
6.4.3 在線拍賣渠道關(guān)鍵因素
6.5 品牌經(jīng)銷渠道分析
6.5.1 品牌經(jīng)銷模式
6.5.2 品牌經(jīng)銷交易模式
6.5.3 品牌經(jīng)銷渠道現(xiàn)狀
6.5.4 品牌經(jīng)銷渠道的優(yōu)勢(shì)
第七章2017-2021年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1 二手車電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
7.1.1 快速拓展市場(chǎng)
7.1.2 縮減銷售成本
7.1.3 競(jìng)爭(zhēng)更透明化
7.1.4 信息的公開(kāi)化
7.1.5 形成規(guī)模效應(yīng)
7.2 2017-2021年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)發(fā)展綜述
7.2.1 二手車電商發(fā)展周期
7.2.2 二手車電商發(fā)展階段
7.2.3 二手車電商產(chǎn)業(yè)鏈
7.2.4 二手車電商競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.5 二手車電商市場(chǎng)主體
7.3 2017-2021年中國(guó)二手車電商市場(chǎng)規(guī)模分析
7.3.1 二手車電商交易規(guī)模
7.3.2 二手車電商市場(chǎng)滲透率
7.3.3 二手車電商2B模式規(guī)模
7.3.4 二手車電商2C模式規(guī)模
7.4 中國(guó)二手車電商商業(yè)模式分析
7.4.1 二手車電商主要類型介紹
7.4.2 網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)
7.4.3 C2C虛擬寄售模式
7.4.4 B2C賣場(chǎng)模式
7.4.5 交易服務(wù)資訊平臺(tái)
7.4.6 簡(jiǎn)單收購(gòu)模式
7.4.7 第三方信息服務(wù)平臺(tái)
7.5 2017-2021年中國(guó)二手車電商交易模式分析
7.5.1 二手車電商交易模式介紹
7.5.2 二手車電商B2B/C2B模式分析
7.5.3 二手車電商B2C/C2C模式分析
7.6 2017-2021年二手車電商市場(chǎng)投融資分析
7.6.1 市場(chǎng)投資規(guī)模
7.6.2 投資項(xiàng)目分布
7.6.3 新進(jìn)企業(yè)數(shù)量
7.6.4 重點(diǎn)融資案例
7.7 中國(guó)二手車電商市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
7.7.1 二手車電商市場(chǎng)存在的問(wèn)題
7.7.2 二手車電商市場(chǎng)影響因素
7.7.3 二手車電商市場(chǎng)趨勢(shì)展望
第八章2017-2021年二手車配套市場(chǎng)發(fā)展分析
8.1 二手車檢測(cè)
8.1.1 二手車檢測(cè)的必要性
8.1.2 二手車檢測(cè)流程介紹
8.1.3 二手車檢測(cè)O2O模式
8.1.4 第三方檢測(cè)市場(chǎng)商機(jī)
8.2 二手車估值
8.2.1 發(fā)展環(huán)境分析
8.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.3 估值平臺(tái)分析
8.2.4 主流商業(yè)模式
8.3 二手車認(rèn)證質(zhì)保
8.3.1 服務(wù)形式介紹
8.3.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
8.3.3 市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)
8.3.4 市場(chǎng)滲透情況
8.3.5 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
8.3.6 服務(wù)發(fā)展升級(jí)
8.3.7 發(fā)展方向分析
8.4 二手車拍賣
8.4.1 二手車拍賣的流程
8.4.2 二手車拍賣的模式
8.4.3 二手車拍賣的局限
8.4.4 二手車拍賣的策略
8.4.5 網(wǎng)絡(luò)拍賣趨勢(shì)漸長(zhǎng)
8.5 二手車金融
8.6 二手車出口
第九章2017-2021年重點(diǎn)區(qū)域二手車市場(chǎng)發(fā)展分析
9.1 廣東省
9.1.1 二手車交易情況
9.1.2 重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)分析
9.1.3 二手車交易稅收新政
9.1.4 相關(guān)政策支持措施
9.2 上海市
9.2.1 二手車交易規(guī)模
9.2.2 二手車交易態(tài)勢(shì)
9.2.3 二手車經(jīng)營(yíng)分析
9.3 北京市
9.3.1 二手車交易規(guī)模
9.3.2 二手車交易結(jié)構(gòu)
9.3.3 二手車交易價(jià)格
9.3.4 二手車外遷情況
9.4 浙江省
9.4.1 二手車交易規(guī)模
9.4.2 二手車市場(chǎng)特點(diǎn)
9.4.3 市場(chǎng)存在的問(wèn)題
9.4.4 市場(chǎng)發(fā)展建議
9.5 山東省
9.5.1 市場(chǎng)交易結(jié)構(gòu)
9.5.2 加強(qiáng)市場(chǎng)整治
9.5.3 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.5.4 市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
9.6 其他區(qū)域
9.6.1 長(zhǎng)春市
9.6.2 沈陽(yáng)市
9.6.3 湖北省
9.6.4 四川省
9.6.5 新疆自治區(qū)
第十章中國(guó)二手車市場(chǎng)典型企業(yè)案例分析
10.1 廣匯汽車
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2 金固股份
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3 亞夏汽車
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.4 Beepi
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 企業(yè)融資情況
10.4.3 企業(yè)商業(yè)模式
10.4.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
10.5 優(yōu)信集團(tuán)
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 企業(yè)融資情況
10.5.3 行業(yè)生態(tài)布局
10.5.4 企業(yè)前景展望
10.6 車易拍
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 企業(yè)融資情況
10.6.3 企業(yè)商業(yè)模式
10.6.4 二手車檢測(cè)系統(tǒng)
第十一章二手車市場(chǎng)投資及前景趨勢(shì)分析
11.1 中國(guó)二手車市場(chǎng)投資機(jī)遇分析
11.1.1 品牌二手車發(fā)展前景看好
11.1.2 二手車電商市場(chǎng)趨于成熟
11.1.3 二手車評(píng)估市場(chǎng)異軍突起
11.1.4 二手車金融市場(chǎng)機(jī)遇廣闊
11.2 中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.2.1 國(guó)際資本進(jìn)駐
11.2.2 消費(fèi)環(huán)境趨好
11.2.3 二手車車源增多
11.2.4 市場(chǎng)前景看好
11.3 中國(guó)二手車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
11.3.1 2020年市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3.2 規(guī)?;?jīng)營(yíng)趨勢(shì)
11.3.3 跨區(qū)域流趨勢(shì)
11.3.4 市場(chǎng)多元化趨勢(shì)
11.4 中國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨向分析
11.4.1 交易水平提升
11.4.2 品牌連鎖經(jīng)營(yíng)
11.4.3 線上交易平臺(tái)
11.5 2022-2028年中國(guó)二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
11.5.1 中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展因素分析
11.5.2 2022-2028年中國(guó)二手車交易量預(yù)測(cè)
11.5.3 2022-2028年中國(guó)二手車交易額預(yù)測(cè)(ZY KT)
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道,觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解,本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷,過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期,智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí),智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán),與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源,保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端,均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù),及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪,收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議,做到讓客戶100%滿意。