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港口是位于海,江,河,湖,水庫(kù)沿岸,具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》共七章。首先介紹了中國(guó)港口行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、港口整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了中國(guó)港口行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)港口做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)港口產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國(guó)港口行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章港口相關(guān)概念
1.1 港口的定義與分類(lèi)
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類(lèi)
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費(fèi)種類(lèi)
1.3 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機(jī)構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標(biāo)
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國(guó)政府及港口當(dāng)局的管理職能
第二章2016-2020年中國(guó)港口業(yè)行業(yè)發(fā)展
2.1 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的階段特征
2.1.2 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.3 中國(guó)港口業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)路口
2.2 2016-2020年中國(guó)港口所屬行業(yè)運(yùn)行分析
2.2.1 2020年我國(guó)港口貨物吞吐量排名分析
2.2.3 2020年我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行概況
2.2.4 2020年中國(guó)港口貨物吞吐量排名分析
2.2.5 2020年中國(guó)港口業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)向盤(pán)點(diǎn)
2.2.6 2020年我國(guó)港口業(yè)運(yùn)行分析
2.3 2016-2020年中國(guó)港口業(yè)政策環(huán)境分析
2.3.1 港口深水岸線需實(shí)行三級(jí)審批程序
2.3.2 《啟運(yùn)港退(免)稅管理辦法》正式實(shí)施
2.3.3 交通運(yùn)輸部出臺(tái)沿海碼頭靠泊新規(guī)
2.3.4 港口轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見(jiàn)征求意見(jiàn)稿公布
2.4 港城互動(dòng)發(fā)展分析
2.4.1 港城關(guān)系的演變過(guò)程
2.4.2 中國(guó)亟需加強(qiáng)港城互動(dòng)發(fā)展
2.4.3 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.4.4 中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
2.5 中國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.5.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.5.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程
2.5.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能
2.5.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.6 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析
2.6.1 國(guó)外國(guó)內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析
2.6.2 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析
2.6.3 中國(guó)港口金融服務(wù)的模式分析
2.6.4 中國(guó)港口金融服務(wù)的收益分析
2.7 中國(guó)港口業(yè)面臨的問(wèn)題分析
2.7.1 港口企業(yè)面臨的稅負(fù)問(wèn)題
2.7.2 港口岸線資源濫用嚴(yán)重
2.7.3 港口行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不夠
2.7.4 港口高速發(fā)展面臨的環(huán)保擁堵問(wèn)題
2.8 中國(guó)港口業(yè)的投資策略
2.8.1 中國(guó)港口業(yè)的投資前景
2.8.2 港口企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建策略
2.8.3 推進(jìn)我國(guó)港口業(yè)發(fā)展的措施
2.8.4 要以國(guó)際化視野推進(jìn)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展
第三章2016-2020年福建港口的發(fā)展
3.1 福建港口業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 港口成福建發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重大推動(dòng)力
3.1.2 福建拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地成效顯著
3.1.3 福建省港口“油改電”工程成效顯著
3.2 2016-2020年福建港口業(yè)所屬行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 2019年福建港口發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.2 2020年福建港口發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.3 2020年福建港口貨物吞吐量增長(zhǎng)情況
3.2.4 2020年福建港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)
3.2.5 2020年福建省港口對(duì)臺(tái)貨物吞吐量情況
3.3 2020年福建港口行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 福建港口貨物中轉(zhuǎn)情況
3.3.2 福建省港口運(yùn)營(yíng)分析
3.3.3 國(guó)務(wù)院批復(fù)同意福建平潭港口岸對(duì)外開(kāi)放
3.4 2016-2020年福建港口業(yè)政策環(huán)境分析
3.4.1 福建省出臺(tái)意見(jiàn)加快發(fā)展港口群
3.4.2 福州市出臺(tái)加快江陰港區(qū)發(fā)展意見(jiàn)
3.4.3 福州出臺(tái)港口生產(chǎn)發(fā)展扶持政策
3.4.4 福建省出臺(tái)新政加快海西港口群發(fā)展
3.4.5 《福建省港口危險(xiǎn)貨物安全管理辦法(試行)》出臺(tái)
3.5 福建港口鐵路支線建設(shè)的分析
3.5.1 加快福建港口鐵路支線建設(shè)的重要性和緊迫性
3.5.2 福建省港口鐵路支線建設(shè)動(dòng)態(tài)
3.5.3 港口鐵路支線投融資體制探討
3.5.4 推進(jìn)港口鐵路支線建設(shè)的對(duì)策
3.6 福建港口業(yè)的問(wèn)題及投資策略
3.6.1 福建港口業(yè)內(nèi)部暗潮涌動(dòng)
3.6.2 福建港口腹地短板未解
3.6.3 福建港口“三群”聯(lián)動(dòng)尚待加強(qiáng)
3.6.4 福建港口業(yè)面臨南北港口遞增壓力
3.6.5 福建港口業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
第四章2016-2020年福建主要港口的發(fā)展
4.1 廈門(mén)港
4.1.1 廈門(mén)港運(yùn)行狀況分析
4.1.2 廈門(mén)港“環(huán)兩灣轄十區(qū)”新格局形成
4.1.3 廈門(mén)港生產(chǎn)運(yùn)行分析
4.1.4 廈門(mén)港與潮州港合作開(kāi)發(fā)碼頭項(xiàng)目
4.1.5 廈門(mén)港規(guī)劃建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)泊位
4.1.6 廈門(mén)港擴(kuò)展港口經(jīng)濟(jì)腹地的策略分析
4.2 福州港
4.2.1 福州港運(yùn)行發(fā)展概況
4.2.2 福州港投資發(fā)展?fàn)顩r
4.2.3 福州港鐵礦石進(jìn)口量情況
4.2.4 福州港第二艘大馬力消拖兩用輪投用
4.2.5 福州港未來(lái)發(fā)展總體規(guī)劃布局
4.3 泉州港
4.3.1 泉州港發(fā)展運(yùn)行概況
4.3.2 泉州港首次向臺(tái)灣出口甲醇
4.3.3 泉州港加強(qiáng)把關(guān)促進(jìn)煤炭進(jìn)口
第五章福建港口主要企業(yè)
5.1 廈門(mén)港務(wù)發(fā)展股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
5.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
5.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
5.1.5 未來(lái)前景展望
5.2 福州港務(wù)集團(tuán)有限公司
5.2.1 公司簡(jiǎn)介
5.2.2 公司業(yè)務(wù)發(fā)展概況
5.2.3公司發(fā)展發(fā)展現(xiàn)狀
第六章福建港口投資分析
6.1 港口業(yè)的投資特性
6.1.1 港口投資的長(zhǎng)期性
6.1.2 港口投資高資本成本
6.1.3 資本回收程度不充分
6.1.4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛
6.2 中國(guó)港口業(yè)投資環(huán)境
6.2.1 中國(guó)對(duì)港口投資全面放開(kāi)
6.2.2 港口投資主體多元化在中國(guó)的發(fā)展
6.2.3 中國(guó)港口業(yè)受外資青睞
6.2.4 民營(yíng)資本投資港口業(yè)現(xiàn)狀解讀
6.2.5 中國(guó)港口投資建設(shè)形勢(shì)分析
6.3 福建港口投資環(huán)境及動(dòng)態(tài)
6.3.1 福建省出臺(tái)政策規(guī)范港區(qū)投資
6.3.2 鼓勵(lì)外省企業(yè)在閩建設(shè)飛地港
6.3.3 內(nèi)外資聯(lián)手投資參股福建港口業(yè)
6.3.4 福建漳州臺(tái)商投資區(qū)啟動(dòng)4個(gè)港口項(xiàng)目
6.4 港口上市公司的投資前景控制
6.4.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.2 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.3 受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn)
6.4.4 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
6.4.6 募集資金投向風(fēng)險(xiǎn)
第七章福建港口業(yè)的前景趨勢(shì)分析(ZY KT)
7.1 中國(guó)港口業(yè)的前景及趨勢(shì)
7.1.1 中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì)
7.1.2 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展形勢(shì)預(yù)測(cè)
7.1.3 “十三五”我國(guó)港口管理信息系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
7.1.4 中國(guó)港口行業(yè)整合趨勢(shì)分析
7.2 福建港口發(fā)展的前景及趨勢(shì)
7.2.1 福建省沿海港口布局規(guī)劃
7.2.2 福建將大力推進(jìn)海西港口群建設(shè)
7.2.3 福建港口物流業(yè)未來(lái)發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)
7.3 2021-2027年福建省港口業(yè)預(yù)測(cè)分析
7.3.1 福建省港口業(yè)發(fā)展的影響因素分析
7.3.2 2021-2027年福建省港口業(yè)預(yù)測(cè)(ZY KT)
附錄:
附錄一:福建省沿海港口布局規(guī)劃
附錄二:福建省港口條例
附錄三:中華人民共和國(guó)港口法
附錄四:港口建設(shè)管理規(guī)定
附錄五:港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定
附錄六:港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法
附錄七:交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見(jiàn)
附錄八:福建省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快海西港口群發(fā)展十條措施的通知
部分圖表目錄:
圖表 2020年我國(guó)沿海規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名
圖表 2016-2020年沿海規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量按區(qū)域分布
圖表 2016-2020年沿海規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量按區(qū)域同比增速
圖表 2016-2020年沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量按區(qū)域分布
圖表 2016-2020年沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量按區(qū)域同比增速
圖表 2020年中國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量
圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表 2021-2027年福建省沿海港口貨物吞吐量預(yù)測(cè)
圖表 2021-2027年福建省集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
圖表 福建省沿海港口吞吐量與GDP相關(guān)關(guān)系
圖表 福建省沿海港口外貿(mào)吞吐量、外貿(mào)集裝箱吞吐量
圖表 2026年福建省沿海港口吞吐量預(yù)測(cè)表
更多圖表見(jiàn)正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
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