我公司擁有所有研究報告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購買報告或咨詢業(yè)務(wù)時，請認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（m.yhcgw.cn）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報告目錄
- 研究方法
為了滿足現(xiàn)代地面作戰(zhàn)的需要，世界各國在重視發(fā)展戰(zhàn)斗坦克，步兵戰(zhàn)車和裝甲人員輸送車的同時，還在積極發(fā)展和大量使用配備不同武器、設(shè)備、擔(dān)負(fù)各種作戰(zhàn)和保障任務(wù)的其他裝甲車輛。
自1971年首次出現(xiàn)以來，裝甲人員輸送車走過了80多年漫長的發(fā)展歷程，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能顯著提高，裝備數(shù)量日益增多，現(xiàn)已成為各國陸軍機(jī)械化程度的重要標(biāo)志之一。為滿足未來戰(zhàn)爭的需要，裝甲人員輸送車將繼續(xù)沿著高速、靈活、生存力強(qiáng)和行程大的方向發(fā)展。$內(nèi)蒙一機(jī)(SH600967)$是我國坦克和裝甲車研制龍頭，是我國主戰(zhàn)重輕裝坦克及裝甲車輛制造基地。目前公司在國內(nèi)陸軍裝備市場生產(chǎn)的主要有59式中型主戰(zhàn)坦克、96A/B型主戰(zhàn)坦克和99式主戰(zhàn)坦克。同時，公司憑借雄厚的技術(shù)實力成為8*8輪式裝甲車輛，未來還將有防爆車輛（4*4輪式）等新產(chǎn)品量產(chǎn)。預(yù)計僅8*8輪式戰(zhàn)車需求量就有望達(dá)8000輛、對應(yīng)市場規(guī)模或高達(dá)650億元。目前生產(chǎn)特種車輛的單位還有兵器工業(yè)集團(tuán)的北方車輛，江麓機(jī)電，重慶鐵馬和哈爾濱一機(jī)。但除了重慶鐵馬還生產(chǎn)6*6輪式步兵戰(zhàn)車外，這四個制造廠主要生產(chǎn)的為履帶式步兵戰(zhàn)車。目前我國目前我國擁有超過6400輛主戰(zhàn)坦克，其中性能相對落后的其中性能相對落后的第一代坦克（59式/69式/79式）占比仍超過40%，升級換代需求潛力巨大。中國主戰(zhàn)坦克構(gòu)成情況
中美陸軍裝備規(guī)模比較
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國裝甲車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告》共十二章。首先介紹了中國裝甲車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、裝甲車整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國裝甲車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了裝甲車市場競爭格局。隨后，報告對裝甲車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對裝甲車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國裝甲車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章裝甲車行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 裝甲車行業(yè)定義及特征
一、裝甲車行業(yè)定義及分類
二、行業(yè)特征分析
第二節(jié) 裝甲車行業(yè)經(jīng)營模式分析
一、采購模式分析
二、生產(chǎn)模式分析
三、銷售模式分析
四、裝甲車行業(yè)經(jīng)營模式影響因素分析
第三節(jié) 裝甲車行業(yè)主要風(fēng)險因素分析
一、經(jīng)營風(fēng)險分析
二、管理風(fēng)險分析
三、法律風(fēng)險分析
第四節(jié) 裝甲車行業(yè)數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計口徑
一、統(tǒng)計部門與統(tǒng)計口徑
二、統(tǒng)計方法與數(shù)據(jù)種類
第五節(jié) 裝甲車行業(yè)研究概述
一、裝甲車行業(yè)研究目的
二、裝甲車行業(yè)研究原則
三、裝甲車行業(yè)研究方法
四、裝甲車行業(yè)研究內(nèi)容
第六節(jié) 裝甲車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)管理體制
二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策
第二章2019年裝甲車行業(yè)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)環(huán)境分析
第一節(jié)2019年全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體形勢
二、主要國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望
第二節(jié) 2019年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2019年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望
三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對裝甲車行業(yè)影響分析
第三節(jié) 2019年裝甲車行業(yè)社會環(huán)境分析
第四節(jié) 2019年裝甲車行業(yè)技術(shù)環(huán)境
一、裝甲車行業(yè)專利申請數(shù)分析
二、裝甲車行業(yè)專利申請人分析
三、裝甲車行業(yè)熱門專利技術(shù)分析
第五節(jié) 裝甲車行業(yè)技術(shù)動態(tài)
第六節(jié) 裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢
第三章全球裝甲車所屬行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢
第一節(jié) 全球裝甲車所屬行業(yè)發(fā)展概況
美軍現(xiàn)役輪履式武器裝備可分為坦克、裝甲車、自行火炮三類，以坦克、裝甲車為主。2018美軍坦克主要包括主戰(zhàn)坦克、突擊坦克，合計2965輛，占地面裝備的16%；裝甲車主要包括步兵戰(zhàn)車、偵察裝甲車、裝甲運(yùn)輸車、兩棲步兵戰(zhàn)車等（未統(tǒng)計輕型車輛），合計14300輛，占地面裝備的79%；自行火炮裝備量較少，為947輛，占地面裝備的5%。
美軍2017年地面武器結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
美軍主要現(xiàn)役輪履式武器裝備型譜
| 軍種 | 大類別 | 小類別 | 型號 | 驅(qū)動形式 | 數(shù)量（輛） | 特點 |
| 陸軍 | 坦克 | 主戰(zhàn)坦克 | MBTM1A1SAAbrams | 履帶 | 775 | 為戰(zhàn)場上的重型裝甲部隊提供機(jī)動和受保護(hù)的火力 |
| M1A2SEPv2Abrams | 履帶 | 1609 | ||||
| 突擊坦克 | ASLTM1128MGSStryker | 8x8輪式 | 134 | 使旅戰(zhàn)斗隊機(jī)動更容易接近城市地形，在開放地形提供保護(hù)，迅速投入戰(zhàn)斗 | ||
| 步兵戰(zhàn)車 | 偵察 | RECCEM3A2/A3Bradley | 履帶 | 1200 | 使旅戰(zhàn)斗隊機(jī)動更容易接近城市地形，在開放地形提供保護(hù)，迅速投入戰(zhàn)斗 | |
| M1127StrykerRV8x8 | 輪式 | 545 | ||||
| 裝甲步兵戰(zhàn)車 | IFVM2A2/A3Bradley | 履帶 | 2500 | - | ||
| M7A3/SABFIST | 履帶 | 334 | - | |||
| 裝甲運(yùn)輸車APC | M113A2/A3 | 履帶 | 5000 | 為運(yùn)送步兵提供裝甲保護(hù)、執(zhí)行偵察任務(wù)、撤離傷員、發(fā)射武器以及抵御敵人大規(guī)模地面戰(zhàn)進(jìn)攻 | ||
| M1126StrykerICV | 8x8輪式 | 1972 | ||||
| M1130StrykerICV | 8x8輪式 | 348 | ||||
| M1131StrykerFSV | 8x8輪式 | 188 | ||||
| M1133StrykerMEV | 8x8輪式 | 304 | ||||
| 自行火炮 | 自推式SP | M109A6 | 履帶 | 900 | 為裝甲旅戰(zhàn)斗隊、裝甲和機(jī)械化步兵師和裝甲補(bǔ)給車提供間接火力 | |
| M109A7 | 履帶 | 47 | ||||
| 海軍陸戰(zhàn)隊 | 坦克 | 主戰(zhàn)坦克 | MBTM1A1Abrams | 履帶 | 447 | - |
| 步兵戰(zhàn)車 | 裝甲步兵戰(zhàn)車 | IFVLAV-25 | 8x8輪式 | 502 | - | |
| 裝甲運(yùn)輸車 | APCLAVvariants | 8x8輪式 | 207 | - | ||
| 兩棲步兵戰(zhàn)車 | AAVAAV-7A1 | 履帶 | 1200 | 提供裝甲運(yùn)兵車的均衡性能，為整個范圍內(nèi)的軍事行動地面作戰(zhàn)單元提供貨物運(yùn)輸和保護(hù)防御數(shù) |
一、全球裝甲車行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢
二、全球裝甲車行業(yè)競爭格局
三、 全球裝甲車行業(yè)規(guī)模預(yù)測
第二節(jié) 全球主要區(qū)域裝甲車所屬行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及趨勢預(yù)測
一、北美裝甲車行業(yè)市場概況及趨勢
二、亞太裝甲車行業(yè)市場概況及趨勢
三、歐盟裝甲車行業(yè)市場概況及趨勢
第四章中國裝甲車所屬行業(yè)經(jīng)營情況分析
第一節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)發(fā)展概況分析
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)發(fā)展特點分析
三、行業(yè)發(fā)展影響因素
四、行業(yè)經(jīng)營情況及全球份額分析
第二節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢分析
一、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計
二、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)產(chǎn)量分析
三、2020-2026年中國裝甲車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測圖
第三節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)銷售態(tài)勢分析
一、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)需求統(tǒng)計
二、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)需求區(qū)域分析
三、2020-2026年中國裝甲車行業(yè)需求預(yù)測圖
第四節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)市場規(guī)模分析
一、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計
二、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)需求規(guī)模區(qū)域分布
三、2020-2026年中國裝甲車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖
第五節(jié) 裝甲車所屬行業(yè)價格現(xiàn)狀、影響因素及趨勢預(yù)測
一、2015-2019年中國裝甲車行業(yè)價格回顧
二、中國裝甲車行業(yè)價格影響因素分析
三、2020-2026年中國裝甲車行業(yè)價格走勢預(yù)測圖
第五章2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口分析
一、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口總量分析
二、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口總金額分析
三、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口均價走勢圖
四、裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口分國家情況
五、裝甲車所屬行業(yè)進(jìn)口均價分國家對比
第二節(jié) 2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口分析
一、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口總量分析
二、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口總金額分析
三、2015-2019年裝甲車所屬行業(yè)出口均價走勢圖
四、裝甲車所屬行業(yè)出口分國家情況
五、裝甲車所屬行業(yè)出口均價分國家對比
第六章中國裝甲車所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2015-2019年中國裝甲車所屬行業(yè)整體概況
一、企業(yè)數(shù)量變動趨勢
二、行業(yè)資產(chǎn)變動趨勢
三、行業(yè)負(fù)債變動趨勢
四、行業(yè)銷售收入變動趨勢
五、行業(yè)利潤總額變動趨勢
第二節(jié) 2015-2019年中國裝甲車所屬行業(yè)供給情況分析
一、行業(yè)總產(chǎn)值分析
二、行業(yè)產(chǎn)成品分析
第三節(jié) 2015-2019年中國裝甲車所屬行業(yè)銷售情況分析
一、行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
二、行業(yè)產(chǎn)銷率情況
第四節(jié) 2015-2019年中國裝甲車所屬行業(yè)經(jīng)營效益分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)運(yùn)營能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章2019年中國裝甲車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 裝甲車行業(yè)壁壘分析
一、資質(zhì)壁壘
二、技術(shù)壁壘
三、規(guī)模壁壘
四、經(jīng)營壁壘
五、品牌壁壘
六、人才壁壘
第二節(jié) 裝甲車行業(yè)競爭格局
一、市場集中度分析
二、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 裝甲車行業(yè)五力競爭分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第四節(jié) 2020-2026年裝甲車行業(yè)競爭格局展望
第五節(jié) 2020-2026年裝甲車行業(yè)競爭力提升策略
第八章裝甲車行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 上游原料1分析
一、上游原料1生產(chǎn)分析
二、上游原料1銷售分析
二、2020-2026年上游原料1行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 上游原料2分析
一、上游原料2生產(chǎn)分析
二、上游原料2銷售分析
二、2020-2026年上游原料2行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 上游原料市場對裝甲車行業(yè)影響分析
第九章裝甲車行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 下游需求市場1分析
一、下游需求市場1發(fā)展概況
二、2020-2026年下游需求市場1行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 下游需求市場2分析
一、下游需求市場2發(fā)展概況
二、2020-2026年下游需求市場2行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 下游需求市場對裝甲車行業(yè)影響分析
第十章2015-2019年裝甲車行業(yè)各區(qū)域市場概況
第一節(jié) 華北地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華北地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華北地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第二節(jié) 東北地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、東北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年東北地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年東北地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第三節(jié) 華東地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華東地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華東地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華東地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第四節(jié) 華中地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華中地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華中地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華中地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第五節(jié) 華南地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、華南地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華南地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華南地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第六節(jié) 西部地區(qū)裝甲車行業(yè)分析
一、西部地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年西部地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年西部地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第十一章裝甲車行業(yè)主要優(yōu)勢企業(yè)分析
第一節(jié) 公司1
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第二節(jié) 公司2
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第三節(jié) 公司3
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第四節(jié) 公司4
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第五節(jié) 公司5
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第六節(jié) 公司6
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第十二章2020-2026年中國裝甲車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（ZY GXH）
第一節(jié) 裝甲車行業(yè)投資回顧
一、裝甲車行業(yè)投資規(guī)模及增速統(tǒng)計
二、裝甲車行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2020-2026年中國裝甲車行業(yè)投資規(guī)模及增速預(yù)測
第三節(jié) 2020-2026年中國裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、裝甲車行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
二、裝甲車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
三、裝甲車行業(yè)產(chǎn)銷及市場規(guī)模預(yù)測
四、2020-2026年中國裝甲車行業(yè)全球市場份額預(yù)測
第四節(jié) 裝甲車行業(yè)投資現(xiàn)狀及建議
一、 裝甲車行業(yè)投資項目分析
二、 裝甲車行業(yè)投資機(jī)遇分析
三、 裝甲車行業(yè)投資風(fēng)險警示
四、 裝甲車行業(yè)投資策略建議（ZY GXH）
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
