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根據(jù)觀察，目前國內(nèi)在半導(dǎo)體領(lǐng)域有所突破，雖然在汽車級半導(dǎo)體仍處于弱勢地位，但是在家電、工業(yè)等領(lǐng)域逐漸實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。在汽車級 IGBT 領(lǐng)域，比亞迪取得突破。斯達(dá)半導(dǎo)部分產(chǎn)品應(yīng)用于新能源車領(lǐng)域。這些是中國在汽車級半導(dǎo)體領(lǐng)域獲得突破的跡象。此外，國內(nèi)上市公司通過資本運(yùn)作，收購整合全球主要半導(dǎo)體企業(yè)，比如聞泰科技收購安世半導(dǎo)，韋爾股份收購豪威科技。通過并購疊加內(nèi)生發(fā)展，中國汽車級半導(dǎo)體有望獲得大的突破，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。相關(guān)汽車半導(dǎo)體企業(yè)有望深度受益進(jìn)口替代&汽車電動智能帶來單車半導(dǎo)體價值量顯著提升機(jī)遇。
國內(nèi)：半導(dǎo)體逐步突破，已在家電&工業(yè)等領(lǐng)域形成替代由于汽車級產(chǎn)品認(rèn)證極為嚴(yán)格，對耐用性、產(chǎn)品性能、抽樣方案等要求極高，汽車級半導(dǎo)體相較于消費(fèi)級半導(dǎo)更難打入供應(yīng)鏈體系，但一旦進(jìn)入很難被替代。車規(guī)級半導(dǎo)體相較于消費(fèi)級有更高要求車電子行業(yè)協(xié)會AEC制定的汽車用功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)級功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對比
| 序號 | 主要差異 | 具體介紹 |
| 1 | 試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全面和應(yīng)力應(yīng)更高 | 汽車屬于預(yù)期壽命較長的產(chǎn)品，汽車在工作過程中會經(jīng)受高溫、高濕、低溫、溫度迅速變化以及劇烈的振動等惡劣的自然環(huán)境，而汽車對關(guān)鍵組件（如安全氣囊控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等）的可靠性要求極高，以上因素導(dǎo)致汽車廠商對汽車級元器件提出了極高的可靠性要求，其試驗(yàn)項(xiàng)目和應(yīng)力水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的工業(yè)級功率半導(dǎo)體器件的要求，有的甚至高于軍用功率半導(dǎo)體器件的要求。 |
| 2 | 抽樣方案應(yīng)較嚴(yán) | 汽車級功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定的抽樣方案應(yīng)更加嚴(yán)格，以溫度循環(huán)試驗(yàn)為例，AECQ101規(guī)定的抽樣方案為：抽取77只器件，不允許任何一只器件失效。GB/T12560-2006規(guī)定的零失效時的抽樣數(shù)為11只器件。 |
| 3 | 失效判據(jù)應(yīng)較嚴(yán)格 | 功率半導(dǎo)體器件在進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)（特別是壽命試驗(yàn)）后，電參數(shù)一般會出現(xiàn)變化。電參數(shù)變化率的多少反映了產(chǎn)品一致性的好壞，可以從一定程度上反映產(chǎn)品長期可靠性。汽車的最低設(shè)計壽命為15年，因此，對電子元器件可靠性有較高的要求，不允許產(chǎn)品試驗(yàn)后電參數(shù)出現(xiàn)較大變化。AECQ101規(guī)定試驗(yàn)后電測試（除漏電流等變化較大的參數(shù)外）的數(shù)值與初始值的變化不得超過20%，超過20%可判定為未通過試驗(yàn)。 |
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》共十二章。首先介紹了中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車用功率半導(dǎo)體器件整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車用功率半導(dǎo)體器件市場競爭格局。隨后，報告對汽車用功率半導(dǎo)體器件做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車用功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)定義及特征
一、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)定義及分類
二、行業(yè)特征分析
第二節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)經(jīng)營模式分析
一、采購模式分析
二、生產(chǎn)模式分析
三、銷售模式分析
四、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)經(jīng)營模式影響因素分析
第三節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)主要風(fēng)險因素分析
一、經(jīng)營風(fēng)險分析
二、管理風(fēng)險分析
三、法律風(fēng)險分析
第四節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計口徑
一、統(tǒng)計部門與統(tǒng)計口徑
二、統(tǒng)計方法與數(shù)據(jù)種類
第五節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)研究概述
一、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)研究目的
二、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)研究原則
三、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)研究方法
四、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)研究內(nèi)容
第六節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)管理體制
二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策
第二章2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)環(huán)境分析
第一節(jié)2019年全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體形勢
二、主要國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望
第二節(jié) 2019年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2019年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望
三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)影響分析
第三節(jié) 2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)社會環(huán)境分析
第四節(jié) 2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)技術(shù)環(huán)境
一、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)專利申請數(shù)分析
二、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)專利申請人分析
三、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)熱門專利技術(shù)分析
第五節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)技術(shù)動態(tài)
第六節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)發(fā)展趨勢
第三章全球汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢
第一節(jié) 全球汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)發(fā)展概況
一、全球汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢
二、全球汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)競爭格局
三、 全球汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)規(guī)模預(yù)測
第二節(jié) 全球主要區(qū)域汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及趨勢預(yù)測
一、北美汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場概況及趨勢
二、亞太汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場概況及趨勢
三、歐盟汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場概況及趨勢
第四章中國汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)經(jīng)營情況分析
第一節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)發(fā)展概況分析
功率半導(dǎo)體模塊就是大功率電子電力器件按一定的功能組合再灌封成一體，可根據(jù)封裝的元器件的不同實(shí)現(xiàn)不同功能。
功率半導(dǎo)體怎么應(yīng)用在新能源領(lǐng)域？
功率半導(dǎo)體在新能源的電機(jī)控制器、DC/DC變換器和車載充電機(jī)、充電樁、車載空調(diào)上等都有不錯的應(yīng)用。
| 1 | 電機(jī)控制器 | 電機(jī)控制器是通過集成電路的主動工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時間進(jìn)行工作。這需要將將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機(jī)所需的電能，這部分的功能是由逆變器完成的，IGBT模塊就是逆變器。這一塊存在巨大的國產(chǎn)替代空間。英威騰招股說明書中就曾說道：IGBT模塊被INFINEON(英飛凌)、ABB、三菱等國外少數(shù)公司掌握，并且先進(jìn)的IGBT模塊技術(shù)對我國封鎖，IGBT的成本占到整個控制器的近60%。 |
| 2 | DC/DC變換器和車載充電機(jī) | 車載DC/DC變換器的功能是將動力電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換為12V、24V、48V等低壓直流電，為儀表盤、車燈、雨刷、空調(diào)、音響、電動轉(zhuǎn)向、ABS、發(fā)動機(jī)控制、安全氣囊等車載低壓用電設(shè)備和各類控制器提供電能。 |
二、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
三、行業(yè)發(fā)展影響因素
四、行業(yè)經(jīng)營情況及全球份額分析
第二節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢分析
一、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計
二、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)產(chǎn)量分析
三、2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測圖
第三節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)銷售態(tài)勢分析
一、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)需求統(tǒng)計
二、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)需求區(qū)域分析
三、2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)需求預(yù)測圖
第四節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)市場規(guī)模分析
一、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場規(guī)模統(tǒng)計
二、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)需求規(guī)模區(qū)域分布
三、2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖
第五節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)價格現(xiàn)狀、影響因素及趨勢預(yù)測
一、2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)價格回顧
二、中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)價格影響因素分析
三、2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)價格走勢預(yù)測圖
第五章2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)口分析
一、2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)口總量分析
二、2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)口總金額分析
三、2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)口均價走勢圖
四、汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)口分國家情況
五、汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)進(jìn)口均價分國家對比
第二節(jié) 2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)出口分析
一、2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)出口總量分析
二、2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)出口總金額分析
三、2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)出口均價走勢圖
四、汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)出口分國家情況
五、汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)出口均價分國家對比
第六章中國汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)整體概況
一、企業(yè)數(shù)量變動趨勢
二、行業(yè)資產(chǎn)變動趨勢
三、行業(yè)負(fù)債變動趨勢
四、行業(yè)銷售收入變動趨勢
五、行業(yè)利潤總額變動趨勢
第二節(jié) 2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)供給情況分析
一、行業(yè)總產(chǎn)值分析
二、行業(yè)產(chǎn)成品分析
第三節(jié) 2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)銷售情況分析
一、行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
二、行業(yè)產(chǎn)銷率情況
第四節(jié) 2015-2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件所屬行業(yè)經(jīng)營效益分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)運(yùn)營能力分析
三、行業(yè)償債能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章2019年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)壁壘分析
一、資質(zhì)壁壘
二、技術(shù)壁壘
三、規(guī)模壁壘
四、經(jīng)營壁壘
五、品牌壁壘
六、人才壁壘
第二節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)競爭格局
一、市場集中度分析
二、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)五力競爭分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第四節(jié) 2020-2026年汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)競爭格局展望
第五節(jié) 2020-2026年汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)競爭力提升策略
第八章汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 上游原料1分析
一、上游原料1生產(chǎn)分析
二、上游原料1銷售分析
二、2020-2026年上游原料1行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 上游原料2分析
一、上游原料2生產(chǎn)分析
二、上游原料2銷售分析
二、2020-2026年上游原料2行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 上游原料市場對汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)影響分析
第九章汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 下游需求市場1分析
一、下游需求市場1發(fā)展概況
二、2020-2026年下游需求市場1行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 下游需求市場2分析
一、下游需求市場2發(fā)展概況
二、2020-2026年下游需求市場2行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 下游需求市場對汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)影響分析
第十章2015-2019年汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)各區(qū)域市場概況
第一節(jié) 華北地區(qū)汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)分析
一、華北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華北地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華北地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第二節(jié) 東北地區(qū)汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)分析
一、東北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年東北地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年東北地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第三節(jié) 華東地區(qū)汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)分析
一、華東地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華東地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華東地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第四節(jié) 華中地區(qū)汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)分析
一、華中地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華中地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華中地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第五節(jié) 華南地區(qū)汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)分析
一、華南地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年華南地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年華南地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第六節(jié) 西部地區(qū)汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)分析
一、西部地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析
二、2015-2019年西部地區(qū)需求市場情況
三、2020-2026年西部地區(qū)需求趨勢預(yù)測
第十一章汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)主要優(yōu)勢企業(yè)分析
第一節(jié) 公司1
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第二節(jié) 公司2
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第三節(jié) 公司3
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第四節(jié) 公司4
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第五節(jié) 公司5
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第六節(jié) 公司6
一、企業(yè)簡介
二、企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第十二章2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（ZY GXH）
第一節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資回顧
一、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資規(guī)模及增速統(tǒng)計
二、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資規(guī)模及增速預(yù)測
第三節(jié) 2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
二、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
三、汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)產(chǎn)銷及市場規(guī)模預(yù)測
四、2020-2026年中國汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)全球市場份額預(yù)測
第四節(jié) 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資現(xiàn)狀及建議
一、 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資項(xiàng)目分析
二、 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資機(jī)遇分析
三、 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資風(fēng)險警示
四、 汽車用功率半導(dǎo)體器件行業(yè)投資策略建議（ZY GXH）
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
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智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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