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前言：
城市中使用車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱”。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染（或少污染）又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應(yīng)于大中城市。在“十三五”規(guī)劃中，城市軌道交通被擺在了一個(gè)極為重要的位置，一方面是突出了其銜接樞紐，在城市公共交通中“承上啟下”的作用。另一方面，則突出了其對(duì)城市區(qū)域布局調(diào)整，城市群建設(shè)的重要作用。截至2018年底，中國(guó)大陸地區(qū)共有35個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路185條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度5761. 4公里。擁有4條及以上運(yùn)營(yíng)線路，且換乘站3座及以上，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的城市16個(gè)，占已開通城軌交通運(yùn)營(yíng)城市總數(shù)的45. 7%。地鐵運(yùn)營(yíng)線路4354. 3公里，占比75. 6%;其他制式城軌交通運(yùn)營(yíng)線路1407. 1公里，占比24. 4%。當(dāng)年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度728. 7公里。進(jìn)入“十三五”三年來(lái)，累計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為2143. 4公里，年均新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度714. 5公里。2011-2018年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程走勢(shì)圖
資料來(lái)源：中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)
從線路數(shù)來(lái)看，2018年我國(guó)開通運(yùn)營(yíng)的線路數(shù)共有185條，車站數(shù)3394座，其中換乘站305座，城市軌道交通已經(jīng)成為我國(guó)一二線城市中心與各個(gè)副中心連接的重要方式，同時(shí)也成為了城市公共交通重要組成。
2015-2018年我國(guó)軌道交通線路數(shù)量及車站數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源：中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)
相關(guān)規(guī)劃明確指出，到2020年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程比2015年增長(zhǎng)近一倍，那時(shí)中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到7200公里左右，距離規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)還有較大的增長(zhǎng)空間。近兩年我國(guó)軌道交通投資規(guī)模顯著增長(zhǎng)，2018年達(dá)到了5470.2億元，同比增長(zhǎng)14.87%，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍將保持持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
2008-2018年我國(guó)軌道交通投資情況分析
資料來(lái)源：中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)
本報(bào)告由智研咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、智研數(shù)據(jù)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。
報(bào)告揭示了軌道交通市場(chǎng)潛在需求與市場(chǎng)機(jī)會(huì)，報(bào)告對(duì)中國(guó)軌道交通做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，并分析了中國(guó)軌道交通發(fā)展前景預(yù)測(cè)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分軌道交通產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章2016-2019年中國(guó)軌道交通行業(yè)分析
第一節(jié) 軌道交通行業(yè)定義及分類
一、軌道交通基本概念
1、軌道交通的定義
2、軌道交通在公共交通的地位與作用
二、軌道交通的主要技術(shù)特性
三、軌道交通的技術(shù)等級(jí)
四、軌道交通分類
第二節(jié) 軌道經(jīng)濟(jì)研究
一、論軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用
1、直接效應(yīng)
2、間接效應(yīng)
二、基于可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通盈利模式研究
1、城軌企業(yè)所面臨的問(wèn)題
2、地鐵盈利模式的來(lái)源和理論基礎(chǔ)
3、地鐵盈利模式的構(gòu)建
4、盈利模式的可行性
第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長(zhǎng)速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險(xiǎn)性
六、行業(yè)周期
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
軌道交通建設(shè)所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較為龐大，上游主要是基礎(chǔ)建筑領(lǐng)域的企業(yè)，包括土木工程、隧道等承接商以及工程機(jī)械類企業(yè)，中游包括車輛制造企業(yè)，以及牽引供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)等電氣設(shè)備企業(yè)，下游為公共運(yùn)營(yíng)、客貨運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，軌道交通正在全國(guó)范圍大面積的鋪開。軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)，輻射面非常廣泛，可以帶動(dòng)多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，車輛制造、電氣設(shè)備、電子通信系統(tǒng)等是受益的主要行業(yè)。
軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
資料來(lái)源：公開資料整理
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
1、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
2、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
3、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
4、盾構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及影響
第五節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)發(fā)展概況
一、2017年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)發(fā)展概況
二、2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)發(fā)展概況
第六節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)總體運(yùn)行情況
一、2016-2019年中國(guó)軌道交通企業(yè)數(shù)量及分布
二、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)
第二部分軌道交通行業(yè)運(yùn)行分析
第二章2016-2019年中國(guó)軌道交通行業(yè)規(guī)模分析
第一節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析
一、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析
二、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)應(yīng)收賬款狀況分析
三、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)狀況分析
四、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)負(fù)債狀況分析
第二節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)銷售及利潤(rùn)分析
一、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)銷售收入分析
二、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)產(chǎn)品銷售稅金情況
三、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)情況
四、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)虧損情況
第三章2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)成本費(fèi)用分析
第一節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)銷售成本情況
第三節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)銷售費(fèi)用情況
第四節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)管理費(fèi)用情況
第五節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用情況
第四章2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 2016-2019年?yáng)|北地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2016-2019年華北地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 2016-2019年華東地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第四節(jié) 2016-2019年華南地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
一、廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r
1、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
2、廣州新開通軌道交通線路情況
3、廣州市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
二、深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r
1、深圳軌道交通運(yùn)營(yíng)整體狀況
2、深圳軌道交通各線路運(yùn)營(yíng)狀況
3、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)分析
4、深圳軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景
第五節(jié) 2016-2019年華中地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第六節(jié) 2016-2019年西北地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第七節(jié) 2016-2019年西南地區(qū)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
第五章2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)整體評(píng)價(jià)
第一節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)盈利能力
一、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)毛利率
二、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)資產(chǎn)利潤(rùn)率
三、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)銷售利潤(rùn)率
四、2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
第二節(jié) 2016-2019年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)償債能力
第三部分軌道交通市場(chǎng)供需分析
第六章2020-2026年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析
一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析
二、國(guó)內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營(yíng)商區(qū)域分布
三、國(guó)內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析
第二節(jié) 我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需分析
一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)供給情況
1、城軌地鐵車輛供應(yīng)狀況分析
2、城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析
3、中資企業(yè)國(guó)際城軌市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向
二、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求情況
1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析
2、城軌地鐵車輛全國(guó)試運(yùn)行情況分析
3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異
第三節(jié) 2020-2026年城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求預(yù)測(cè)
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)總體需求分析
1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)承載能力狀況
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)量總體規(guī)模分析
累計(jì)客運(yùn)量顯著增長(zhǎng)，2018年全年累計(jì)完成客運(yùn)量210. 7億人次，同比增長(zhǎng)14%，總進(jìn)站量為133. 2億人次，總客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1760. 8億人公里。
2015-2018 年我國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源：中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)
從地區(qū)分布來(lái)看，北上廣深四個(gè)城市仍是全國(guó)軌道交通最為主要的區(qū)域，2018年北京、上海、廣州、深圳4市客運(yùn)量占全國(guó)總客運(yùn)量的58%。成都、南京和武漢3市累計(jì)完成客運(yùn)量均突破10億人次，增長(zhǎng)迅速，其他城市由于線路較少，客運(yùn)量仍然相對(duì)較小。
2018年，城軌交通完成客運(yùn)進(jìn)站量133. 2億人次，比上年增加16. 3億人次，增幅13. 9%。上海完成進(jìn)站量21. 3億人次，居全國(guó)首位;北京完成進(jìn)站量20. 4億人次，廣州完成進(jìn)站量17. 4億人次，深圳完成進(jìn)站量11. 0億人次。北京、上海、廣州、深圳4市完成進(jìn)站量合計(jì)70. 1億人次，占全國(guó)總客運(yùn)進(jìn)站量的52. 6%。
2017-2018年各城市城軌交通客運(yùn)進(jìn)站量
資料來(lái)源：公開資料整理
二、2020-2026年城市軌道交通領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
1、城市軌道交通大城市客流量預(yù)測(cè)
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
三、2020-2026年城市軌道交通客運(yùn)承載能力需求預(yù)測(cè)
1、地鐵旅客運(yùn)輸能力需求分析
2、輕軌旅客運(yùn)輸能力需求分析
3、磁懸浮列車旅客運(yùn)輸能力需求分析
第七章我國(guó)軌道交通細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 軌道交通細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
一、軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
截至2018年年底，軌道交通運(yùn)營(yíng)線路中7種制式同時(shí)在運(yùn)營(yíng)，其中，地鐵4354.3公里，占比75.6%；輕軌255.4公里，占比4.4%；單軌98.5公里，占比1.7%；市域快軌656.5公里，占比11.4%；現(xiàn)代有軌電車328.7公里，占比5.7%；磁浮交通57.9公里，占比1%；APM10.2公里，占比0.2%。
2011-2018年我國(guó)軌道交通細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)里程走勢(shì)圖
資料來(lái)源：中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)
2018年城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)
資料來(lái)源：中國(guó)軌道交通協(xié)會(huì)
三、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
第二節(jié) 地鐵運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及效益分析
1、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
2、地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及其運(yùn)作
3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
二、國(guó)際地鐵發(fā)展概況分析
1、世界地鐵發(fā)展歷程回顧
2、巴黎地鐵建設(shè)管理分析
3、倫敦地鐵建設(shè)管理分析
4、紐約地鐵建設(shè)管理分析
三、香港地鐵發(fā)展概況分析
1、香港地鐵建設(shè)概況分析
2、香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3、香港地鐵商業(yè)特色分析
4、香港地鐵的投融資模式
四、中國(guó)內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析
1、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
2、中國(guó)地鐵在建項(xiàng)目匯總
3、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
4、中國(guó)地鐵交通運(yùn)營(yíng)情況
五、中國(guó)主要城市地鐵發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸
一、國(guó)外輕軌交通的發(fā)展概況
1、世界輕軌交通發(fā)展歷程
2、北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
3、法國(guó)輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
4、新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
二、中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析
1、輕軌交通發(fā)展的有利條件
2、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)情況
3、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃
4、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析
三、主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況
1、上海市輕軌規(guī)劃運(yùn)行情況
2、天津市輕軌建設(shè)開通情況
3、臺(tái)北市輕軌系統(tǒng)規(guī)劃情況
4、香港輕鐵運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行情況
第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸
一、國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展概況
1、德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
2、日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
3、韓國(guó)磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
二、中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析
1、中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析
2、中國(guó)磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況
3、中國(guó)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
三、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
2、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
第四部分軌道交通市場(chǎng)前景展望
第八章中國(guó)軌道交通行業(yè)投資與發(fā)展前景分析
第一節(jié) 中國(guó)軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、可以投資的中國(guó)軌道交通模式
二、2020-2026年中國(guó)軌道交通投資機(jī)會(huì)
第二節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、未來(lái)中國(guó)軌道交通發(fā)展分析
二、未來(lái)中國(guó)軌道交通行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向
三、總體行業(yè)“十三五”預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道交通所屬行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第九章2020-2026年投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 管理風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第五部分軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第十章專家觀點(diǎn)與結(jié)論
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 中國(guó)軌道交通行業(yè)營(yíng)銷策略分析及建議
一、中國(guó)軌道交通行業(yè)營(yíng)銷模式
二、中國(guó)軌道交通行業(yè)營(yíng)銷策略
三、軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略分析
1、依托技術(shù)進(jìn)步走智能化道路
2、服務(wù)功能趨于完善迎合市場(chǎng)需求
3、節(jié)能降耗求長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展
4、軌道交通新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 行業(yè)應(yīng)對(duì)策略
一、把握國(guó)家投資的契機(jī)
二、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施
三、企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略
第四節(jié) 市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性
二、合理確立重點(diǎn)客戶
三、重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略管理
四、重點(diǎn)客戶管理功能
第五節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展建議 （ZY LZY）
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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