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廣義上說,混合動力汽車是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車,一般是指油電混合動力汽車,即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機作為動力源,也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料,例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格,混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點,并已經(jīng)開始商業(yè)化。混合動力汽車使用的電動力系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池,將來應(yīng)該還能使用氫燃料電池。智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國混合動力汽車市場專項調(diào)查及發(fā)展趨勢分析報告》共十一章。首先介紹了混合動力汽車相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了中國混合動力汽車規(guī)模及消費需求,然后對中國混合動力汽車市場運行態(tài)勢進行了重點分析,最后分析了中國混合動力汽車面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國混合動力汽車有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一部分混合動力汽車行業(yè)發(fā)展分析
第一章混合動力汽車相關(guān)概述
第一節(jié) 混合動力汽車的概念
一、混合動力汽車的定義
二、混合動力汽車的種類
三、混合動力汽車的優(yōu)點
第二節(jié) 混合動力系統(tǒng)
一、串聯(lián)式
二、并聯(lián)式
三、混聯(lián)式
第三節(jié) 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
一、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特征
二、混合動力汽車的控制系統(tǒng)
三、混合動力汽車工作原理
四、油電混合動力車驅(qū)動方案
第二章中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、中國新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
二、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
四、標準化為電動汽車行業(yè)發(fā)展加速
五、2016-2018年新能源產(chǎn)業(yè)化市場分析
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、我國國民經(jīng)濟總體運行狀況
二、中國宏觀經(jīng)濟展望
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、節(jié)能環(huán)保成社會發(fā)展趨勢
二、中國汽車尾氣污染嚴重
三、汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn)
四、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境
一、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
二、中國汽車工業(yè)分析展望
三、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的戰(zhàn)略機遇期
四、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
五、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢
六、中國新能源汽車的發(fā)展路徑
第三章國際混合動力車產(chǎn)業(yè)概況
第一節(jié) 全球混合動力車市場總體分析
一、美國混合動力汽車市場銷售情況
二、日本混合動力汽車發(fā)展
三、2016-2018年全球混合動力車銷量分析
四、美日混合動力的今天將是中國汽車的未來
第二節(jié) 美國
一、美國混合動力車銷售排名
二、在美需求下降 斯巴魯將停產(chǎn)Crosstrek混合動力版
三、美國插電式混合動力汽車銷售情況
四、斯巴魯未來將在美國市場投入新款混合動力汽車
五、美國混合動力車型可能遭遇挑戰(zhàn)
第三節(jié) 日本
一、混合動力汽車日本國內(nèi)市場占有率
二、日本開發(fā)出高放電能力混合動力車用鋰離子電池
三、日本豐田混合動力車銷量
四、日本各大汽車公司加強混合動力汽車攻勢
五、本田新型混合動力車型將在中國投產(chǎn)
第四節(jié) 德國
一、德國2030年將禁售燃油車
二、大眾將大力推廣插電式混合動力技術(shù)
第五節(jié) 其他國家
一、歐洲廠商向日系混合動力壟斷發(fā)起攻勢
二、法國政府救助方案重點支持電動車和混合動力車
三、以色列將通過稅收優(yōu)惠鼓勵使用混合動力和電動汽車
四、韓國混合動力車銷量
五、澳大利亞首家油電混合動力轎車引擎廠開工
六、寶馬發(fā)力混合動力汽車:投資5700萬美元泰國建廠
第四章中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展概況
一、混合動力汽車再獲車企共識
二、混合動力步入高速增長期
三、混合動力客車市場連續(xù)五個月下滑 全年或降35%
四、廣東已經(jīng)成為混合動力汽車市場領(lǐng)頭羊
第二節(jié) 混合動力汽車研究情況
一、PHEV是實現(xiàn)零排放車的重要技術(shù)
二、比亞迪插電式混合電動汽車銷量連續(xù)四個月破萬臺大關(guān)
三、廈門金旅主推插電式混合動力客車
四、大眾將大力發(fā)展插電式混合動力
五、中國首輛插電式混合動力卡車亮相
第三節(jié) 混合動力汽車運營推廣情況
一、混合動力公交運營情況
二、工信部混合動力公交將全國推廣
三、混合動力公交車將在全國范圍推廣
第四節(jié) 混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議
一、混合動力車發(fā)展存在的主要問題
二、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
三、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化三大問題
四、我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展
第五章混合動力汽車技術(shù)發(fā)展概況
第一節(jié) 國外混合動力車技術(shù)進展分析
一、豐田混合動力系統(tǒng)解析
二、本田多項混合動力新技術(shù)
三、廣州車展寶馬3系5系混合動力技術(shù)解析
四、標致雪鐵龍研發(fā)出低成本新混合動力技術(shù)
第二節(jié) 中國混合動力車技術(shù)進展分析
一、混合動力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析
二、混合動力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究
三、混合動力汽車整車控制策略研究
四、我國新能源汽車研發(fā)取得重要突破
第三節(jié) 混合動力技術(shù)對比分析
一、混合動力形式橫向?qū)Ρ?/p>
二、混合化程度橫向?qū)Ρ?/p>
三、節(jié)油環(huán)保對比
第四節(jié) 主要混合動力車型技術(shù)參數(shù)
一、豐田普銳斯
二、本田思域
三、福特翼虎
四、奇瑞A5 BSG
五、長安杰勛HEV
六、比亞迪F3DM
第二部分混合動力汽車國內(nèi)外重點企業(yè)分析
第六章國外混合動力車重點生產(chǎn)企業(yè)
第一節(jié) 豐田
一、公司簡介
二、豐田混合動力車發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 本田
一、公司簡介
二、本田將砍掉CR-Z混合動力版
第三節(jié) 通用
一、公司簡介
二、通用混合動力車發(fā)展動態(tài)
第四節(jié) 福特
一、公司簡介
二、福特混合動力車發(fā)展動態(tài)
第五節(jié) 其他混合動力汽車生產(chǎn)廠商
一、寶馬公司混合動力車研發(fā)動態(tài)
二、現(xiàn)代起亞混合動力車研發(fā)動態(tài)
三、保時捷混合動力車研發(fā)動態(tài)
四、大眾集團混合動力車研發(fā)動態(tài)
五、日產(chǎn)混合動力車研發(fā)動態(tài)
六、馬自達混合動力車研發(fā)動態(tài)
第七章中國混合動力汽車重點生產(chǎn)企業(yè)
第一節(jié) 中國第一汽車集團公司
一、企業(yè)簡介
二、經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)簡介
二、經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析
第三節(jié) 東風汽車公司
一、企業(yè)簡介
二、經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析
第四節(jié) 長安汽車
一、企業(yè)簡介
二、經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析
第五節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)簡介
二、經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析
第六節(jié) 北汽福田汽車
一、企業(yè)簡介
二、經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
四、企業(yè)發(fā)展最新動態(tài)及未來發(fā)展分析
第三部分混合動力汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析
第八章新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況
三、世界主要國家新能源汽車車型發(fā)展概況
四、歐洲新能源汽車發(fā)展分析
五、美國新能源汽車市場發(fā)展情況
六、日本新能源汽車發(fā)展分析
七、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗
第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、2016-2018年新能源汽車產(chǎn)銷量
二、2016-2018年新能源汽車發(fā)展綜述
三、中國新能源汽車總保有量分析
四、新能源汽車補貼騙補
五、深圳市新能源車補貼自2016年9月17日下降
第三節(jié) 2016-2018年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、競爭催生新能源汽車發(fā)展
二、新能源汽車電機技術(shù)競爭分析
三、新能源汽車電機企業(yè)競爭分析
四、新能源汽車電機行業(yè)競爭力分析
五、新能源汽車競爭情況分析
六、國內(nèi)新能源汽車電機競爭格局
七、新能源汽車電機行業(yè)進入壁壘
(1)市場準入壁壘
(2)技術(shù)壁壘
(3)資金壁壘
(4)渠道壁壘
(5)品牌壁壘
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、電動汽車存在的主要問題分析
二、中國電動汽車市場困境
三、中國電動汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙
四、新能源汽車的三大瓶頸
五、五大因素制約中國電動汽車發(fā)展
第五節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測及趨勢
一、節(jié)能汽車與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布
二、中國制造•2025節(jié)能汽車技術(shù)路線圖
第六節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略
一、中國新能源汽車發(fā)展要量力而行
二、中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“抉擇”
三、加快中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
四、中國電動汽車市場推廣策略
第九章其他新能源汽車發(fā)展分析
第一節(jié) 純電動汽車發(fā)展分析
一、我國純電動汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況
二、純電動汽車重點項目
三、純電動汽車競爭現(xiàn)狀
四、純電動汽車企業(yè)分布分析
五、工信部正式發(fā)布《純電動乘用車技術(shù)條件》
六、消費者選擇純電動汽車的影響因素
七、純電動汽車銷量預(yù)測
第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國燃料電池汽車取得長足發(fā)展
(一)燃料電池整車集成技術(shù)
(二)燃料電池發(fā)動機技術(shù)
(三)高壓儲氫系統(tǒng)技術(shù)
三、燃料電池汽車開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)
四、科技部:促進燃料電池汽車商業(yè)化項目獲突破
五、燃料電池汽車的前景
六、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
第三節(jié) 天然氣汽車
一、全球天然氣汽車發(fā)展概況
二、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機遇
三、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
四、天然氣汽車在我國發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第四節(jié) 甲醇汽車
一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料
二、工信部發(fā)布新能源汽車準入規(guī)則 甲醇汽車被排除在外
三、吉利堅持看好的甲醇汽車
四、地方政府政策支持 前途漸現(xiàn)曙光
第五節(jié) 二甲醚汽車
一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、中國將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚汽車的趨勢預(yù)測
第六節(jié) 太陽能汽車
一、國外太陽能汽車的發(fā)展
二、我國太陽能汽車發(fā)展
三、漢能進軍太陽能汽車
四、世界首款光伏新能源汽車英利問世
五、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車
六、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站
第十章汽車電池技術(shù)研發(fā)進展分析
第一節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池成為新能源汽車的新寵
二、發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè) 鋰離子電池具優(yōu)勢
三、新能源汽車面臨鋰電池技術(shù)瓶頸
四、車用動力鋰電池面臨需求和產(chǎn)能爆發(fā)
五、《新能源汽車技術(shù)路線圖》對鋰電池的要求
六、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖助推鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣上行
第二節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、燃料電池物流車和客車的經(jīng)濟優(yōu)勢開始體現(xiàn)
四、車用燃料電池的趨勢預(yù)測
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池優(yōu)勢
二、國外鎳氫動力電池企業(yè)
三、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池
四、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
五、豐田計劃在中國生產(chǎn)鎳氫電池單元
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況
三、中國氫能汽車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機遇分析
第五節(jié) 各類車用電池對比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第四部分混合動力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望
第十一章2019-2025年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望(ZYYF)
第一節(jié) 2019-2025年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析
一、能源、環(huán)保壓力助推新能源車發(fā)展
二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資性價比分析
三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資現(xiàn)狀
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資機會分析
五、新能源汽車電機投資潛力分析
六、我國新能源動力汽車趨勢預(yù)測展望
七、我國混合動力汽車趨勢預(yù)測展望
第二節(jié)2019-2025年混合動力汽車業(yè)發(fā)展趨勢及趨勢分析
一、2019-2025年混合動力車趨勢預(yù)測
二、2019-2025年混合動力車投資策略
三、2019-2025年中國混合動力汽車推廣策略
四、“十三五”電動汽車產(chǎn)業(yè)化方向鎖定混合動力汽車
五、混合動力車或?qū)⒊蔀檐嚻蟾偱苄缕瘘c
六、混合動力引領(lǐng)中國汽車社會向未來過度
七、2019-2025年全球混合動力汽車預(yù)測
八、2019-2025年中國混合動力汽車銷售預(yù)測
圖表目錄
圖表 1:2018年國家新能源汽車行業(yè)政策
圖表 2:2018年新能源汽車地方政策一覽
圖表 3:2018年國家新能源汽車行業(yè)政策
圖表 4:2018年國家新能源車補貼標準
圖表 5:2018年國家新能源車補貼
圖表 6:2016-2018年國家新能源車補貼
圖表 7:2019-2020年國家新能源車補貼
圖表 8:《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》之混合動力汽車
圖表 9:2016-2018年我國GDP增速
圖表 10:2016-2018年我國分產(chǎn)業(yè)GDP增長率走勢
圖表 11:2016-2018年我國工業(yè)增加值走勢分析
圖表 12:2016-2018年我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長率走勢
圖表 13:2016-2018年我國分地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長率走勢
圖表 14:2016-2018年我國社會消費品零售總額增長率走勢
圖表 15:2016-2018年我國貨物進出口增長率走勢
圖表 16:2016-2018年我國CPI及PPI增長率走勢
圖表 17:2016-2018年全球混合動力車銷量
圖表 18:2016-2018年國內(nèi)混合動力客車市場走勢
圖表 19:奇瑞A5 BSG主要技術(shù)參數(shù)
圖表 20:長安杰勛HEV主要技術(shù)參數(shù)
圖表 21:長安汽車經(jīng)營業(yè)績
圖表 22:全球主要國家新能源汽車發(fā)展
圖表 23:全球新能源汽車銷量-分技術(shù)類型
圖表 24:歐洲各國電動汽車擁有量統(tǒng)計
圖表 25:2016-2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量增長統(tǒng)計
圖表 26:深圳市新能源汽車地方補貼對比
圖表 27:國內(nèi)新能源車型多采用永磁同步電機
圖表 28:2018年新能源乘用車銷量排行
圖表 29:2018年新能源客車產(chǎn)量排行
圖表 30:2018年純電動專用車主要車企產(chǎn)量
圖表 31:新能源汽車電機及控制器市場競爭格局
圖表 32:純電動汽車市場容量預(yù)測
圖表 33:上汽集團燃料電池汽車與國外產(chǎn)品參數(shù)對比
圖表 34:2018年全球天然氣汽車保有量排名
圖表 35:我國近五年CNG汽車及加氣站保有量
圖表 36:我國近五年LNG汽車及加注站保有量
圖表 37:新能源汽車動力電池發(fā)展目標
圖表 38:2018年燃料電池物流車和客車的經(jīng)濟優(yōu)勢開始體現(xiàn)
圖表 39:福田汽車、宇通客車產(chǎn)品已經(jīng)獲得產(chǎn)品公告
圖表 40:國內(nèi)插電混合動力汽車市場容量預(yù)測
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。


01
智研咨詢成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗

02
智研咨詢總部位于北京,具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢

03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家,客戶覆蓋全球,得到客戶一致好評

04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)

05
智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確

06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源,踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命

07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫

08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度

品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強大的智囊顧問團,與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu),行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系,專業(yè)的團隊和資源,保證了我們報告的專業(yè)性。

售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端,均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù),及時解決您的需求。

跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪,收集您對我們服務(wù)的意見及建議,做到讓客戶100%滿意。








