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全球主要原油海運流向為：從以中東、西非、南美為主的產(chǎn)油區(qū)，運往中國、美國、日本、韓國等主要經(jīng)濟體。其中，中東地區(qū)占到2017年全球原油海運出口周轉(zhuǎn)量的50%；而中國、北美和日本則分別占到2017年原油海運進口周轉(zhuǎn)量的29%、17%和10%。全球油運航線運輸量較為集中，位于中東產(chǎn)油區(qū)波斯灣的霍爾木茲海峽、以及位于亞洲消費區(qū)連接印度洋和太平洋的馬六甲海峽是全球原油流量最大的海峽。
2017年全球原油海運出口周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)
2017年全球原油海運進口周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國石油運輸行業(yè)市場評估及投資前景評估報告》共十二章。首先介紹了中國石油運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、石油運輸整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國石油運輸行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了石油運輸市場競爭格局。隨后，報告對石油運輸做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國石油運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對石油運輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國石油運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章2014-2018年世界石油運輸所屬行業(yè)運行整體情況分析
第一節(jié) 2014-2018年國際石油運輸市場發(fā)展態(tài)勢分析
伊朗的油輪主要由伊朗國家油運公司（NITC）經(jīng)營，目前 NITC 擁有 38 艘 VLCC 和一些中小型油輪，總運力 1366萬 Dwt，行業(yè)占比為 2.5%，VLCC 運力 1176 萬 Dwt，行業(yè)占比為 5.3%。
伊朗國家油運公司（NITC）船隊情況
世界油輪動力結(jié)構(gòu)：NITC 占到世界油輪總運力的 2.5%
一、世界石油海洋運輸?shù)囊?/p>
二、地緣政治對海上石油運輸路線的影響
三、外國石油海運對中國的經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 2014-2018年世界石油運輸市場營運格局分析
一、中東
二、美國
三、俄羅斯
四、亞太
第三節(jié) 2019-2025年全球石油運輸市場發(fā)展走勢分析
第二章2014-2018年中國石油運輸所屬行業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 2014-2018年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、消費價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進出口總額及增長率分析
第二節(jié) 2014-2018年中國石油運輸行業(yè)政策環(huán)境分析
一、中華人民共和國國際海運條例
二、中華人民共和國國際海運條例實施細則
三、中華人民共和國海上交通安全法
四、我國發(fā)展石油行業(yè)的基本政策
五、淺析我國石油政策的特點與取向
六、石油進出口政策淺析
七、當(dāng)前政策對石油及相關(guān)行業(yè)的影響
第三章2014-2018年中國石油運輸所屬行業(yè)運營形勢分析
第一節(jié) 2014-2018年中國石油運輸發(fā)展概況
一、中國石油運輸方式和運輸路線分析
二、中國石油海上運輸能力分析
三、中國石油運輸總體發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 2014-2018年中國石油運輸市場最新動態(tài)分析
一、石油運輸信息化建設(shè)分析
二、我國進口石油運輸布局與運輸安全性
三、石油運輸企業(yè)物流的發(fā)展分析
第三節(jié) 2014-2018年中國石油運輸市場發(fā)展對策分析
第四章2014-2018年中國石油海上運輸所屬行業(yè)運行局勢分析
第一節(jié) 2014-2018年中國石油海上運輸安全體系現(xiàn)狀分析
一、石油海上運輸安全體系的概述
二、中國石油海上運輸安全體系的主要內(nèi)容
三、中國石油海上運輸安全體系發(fā)展概況
四、對中國石油海上運輸安全體系的評論
第二節(jié) 2014-2018年中國石油海上運輸存在的問題分析
一、軍隊難保海運安全使中國石油問題多
二、中國石油運輸線須避開咽喉地帶
三、中國石油運輸面臨馬六甲困局
四、中國石油海運的隱憂及對策
第五章中國原油管道運輸市場供需分析
第一節(jié) 世界石油管道發(fā)展動態(tài)分析
一、俄已基本確定遠東石油管道二期工程開工時間
二、哈國將延長通往中國的石油管道
三、希臘、俄羅斯與保加利亞三方共建石油管道聯(lián)合開發(fā)公司
四、馬來西亞欲建中東東亞間石油管道
第二節(jié) 中哈原油管道分析
一、中哈石油管道的合作博弈剖析
二、中哈石油管道運輸戰(zhàn)略地位突顯
三、淺析中哈石油管道開通的影響
四、中哈石油管道正式投運
五、中哈石油管道輸油情況
第三節(jié) 中俄原油管道分析
一、中俄原油管道建設(shè)將帶來雙贏之舉
二、影響中俄石油管道項目兩大因素
三、中俄原油管道建設(shè)仍存在不確定因素
四、中俄確保兩國原油管道投運
第四節(jié) 中緬原油管道發(fā)展分析
一、中緬輸油管道可擺脫云南油荒困境
二、中緬石油管道建設(shè)方案已重新啟動
三、中緬石油管道建設(shè)被提上日程
第六章2014-2018年中國成品油管道運輸業(yè)局勢發(fā)展分析
第一節(jié) 2014-2018年中國成品油管道建設(shè)情況分析
一、中國西部成品油管道投產(chǎn)成功
二、中國石化西南成品油管道已建成投運
三、中國成品油管道建設(shè)面臨的形勢及對策
第二節(jié) 2014-2018年中國各地區(qū)成品油管道建設(shè)分析
一、北京成品油實現(xiàn)管道運輸
二、港棗成品油管道建成運營
三、安慶-合肥成品油管道投油試運成功
四、九江至樟樹成品油管道成功試運
五、洛陽-駐馬店成品油管道建成運營
第三節(jié) 2014-2018年中國成品油管道在建和擬建工程
一、國內(nèi)最長成品油管道工程建設(shè)情況
二、蘇州首條成品油運輸管道現(xiàn)已動工建設(shè)
三、福建煉化成品油管道廈門段開工建設(shè)
第七章2014-2018年中國石油運輸市場競爭格局分析
第一節(jié) 2014-2018年中國石油運輸市場競爭整體情況分析
一、石油運輸市場競爭力分析
二、石油運輸成本競爭分析
三、石油運輸市場價格競爭分析
第二節(jié) 2014-2018年中國石油運輸主要方式競爭格局分析
一、海運
二、管道運輸
三、鐵路運輸
第三節(jié) 2014-2018年中國石油運輸市場提升競爭力策略分析
第八章2014-2018年中國石油運輸優(yōu)勢企業(yè)關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中遠航運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九章2014-2018年中國石油工業(yè)運行形勢解析
第一節(jié) 2014-2018年中國石油工業(yè)發(fā)展現(xiàn)概述
一、中國石油工業(yè)發(fā)展歷程
二、石油工業(yè)安全生產(chǎn)狀況及對策
三、我國原油開采行業(yè)現(xiàn)狀分析
四、我國石油工業(yè)壟斷面臨變局
五、石油行業(yè)中民營企業(yè)步履蹣跚
第二節(jié) 2014-2018年中國石油工業(yè)信息化分析
一、我國石油工業(yè)信息化現(xiàn)狀與展望
二、我國石油行業(yè)信息整合道路
三、解析石油工業(yè)信息化與ERP
四、石油工業(yè)用信息化串起管理鏈
第三節(jié) 2014-2018年中國石油行業(yè)發(fā)展影響因素淺析
一、解析整合對石油石化行業(yè)的影響
二、人民幣升值帶給我國石油企業(yè)的影響
三、石油業(yè)商會帶給石油行業(yè)的沖擊
第四節(jié) 2014-2018年中國石油工業(yè)發(fā)展建議與策略探討
一、中國石油行業(yè)發(fā)展海外投資探究
二、我國石油行業(yè)必須走科學(xué)發(fā)展之路
三、石油行業(yè)落實非公經(jīng)濟需注意的問題
四、優(yōu)化石油工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迫在眉睫
五、中國石油工業(yè)需認真思考的幾個問題
六、強化石油工業(yè)計量工作的對策
第十章2014-2018年中國油輪產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2014-2018年中國油輪制造業(yè)發(fā)展情況分析
一、國內(nèi)油輪運輸船隊資本市場借東風(fēng)
二、中國自行建造的先進超大型油輪交付使用
三、中國油輪生產(chǎn)情況分析
第二節(jié) 2014-2018年中國油輪市場運行格局分析
一、中國目前油輪運力情況
二、單殼油輪拆解將成油輪市場亮點
三、國內(nèi)油輪市場需求形勢分析
第三節(jié) 單殼油輪
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動已經(jīng)實施
二、國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
第四節(jié) 超級油輪
一、中國超級油輪現(xiàn)狀
二、超級油輪對我國的戰(zhàn)略作用
三、超級油輪自主開發(fā)分析
第十一章2014-2018年中國海運業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 2014-2018年中國海運業(yè)發(fā)展與國際比較
一、中國海運業(yè)開放度的國際比較
二、中國海運企業(yè)規(guī)模和船舶運力的國際比較
三、政府扶持和海運政策的比較
四、信息技術(shù)利用的比較
第二節(jié) 2014-2018年中國海運業(yè)發(fā)展概況
一、中國海運事業(yè)已取得巨大成就
二、中國海運市場開發(fā)廣度最大
三、中國海運新版圖八大運輸系統(tǒng)解析
第三節(jié) GATS背景下中國海運服務(wù)對外開放的研究
一、中國海運服務(wù)對外開放的立法與實現(xiàn)
二、海運服務(wù)談判對中國海運服務(wù)對外開放的沖擊
三、GATS背景下中國海運服務(wù)進一步對外開放的對策
第四節(jié) 2014-2018年中國海運業(yè)發(fā)展的策略分析
一、中國從三方面完善海運的發(fā)展
二、全球海運業(yè)并購現(xiàn)狀及中國海運業(yè)的應(yīng)對手段
三、中國交通運輸部將推動海運業(yè)發(fā)展
第十二章2019-2025年中國石油運輸市場趨勢預(yù)測與投資潛力分析(ZY GXH)
第一節(jié) 2019-2025年中國石油運輸市場前景展望
一、石油運輸發(fā)展?jié)摿薮?/p>
二、中國海上原油運輸及超級油輪熱潮
三、中國石油運輸市場盈利預(yù)測分析
第二節(jié) 2019-2025年中國石油運輸市場投資前景預(yù)警
一、東南亞石油海運的風(fēng)險分析
二、中國石油運輸風(fēng)險因素分析
三、民企涉足原油運輸領(lǐng)域需注意風(fēng)險防范(ZY GXH)
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
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