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- 研究方法
全球原油的生產(chǎn)地和消費地存在明顯錯位：原油生產(chǎn)主要集中在中東地區(qū)，歐佩克國家原油產(chǎn)量占比達到40%以上；然而，原油消費卻主要集中在美國、歐洲和中國等經(jīng)濟體，2017年美國、歐洲和中國原油消費量世界占比分別為20%、20%和13%。
原油生產(chǎn)和消費在地理上的不匹配催生了跨區(qū)域的原油貿(mào)易需求，而油輪的誕生使得大規(guī)模的跨區(qū)域海上貿(mào)易得以實現(xiàn)：全球原油出口90%以上通過海運方式進行。從原油產(chǎn)業(yè)鏈來看，油輪運輸作為重要的商品流通環(huán)節(jié)，位居產(chǎn)業(yè)鏈中游，上游為原油開采，下游則為原油煉化和消費。2017年全球原油產(chǎn)量分布
2017的全球 原油消費量分布
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國石油運輸行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略咨詢報告》共十四章。首先介紹了中國石油運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、石油運輸整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國石油運輸行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了石油運輸市場競爭格局。隨后，報告對石油運輸做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國石油運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對石油運輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國石油運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章2018年世界石油運輸所屬行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
第一節(jié) 2018年世界石油運輸市場發(fā)展?fàn)顩r分析
一、世界石油運輸行業(yè)特點分析
二、世界石油運輸市場需求分析
第二節(jié) 2018年全球石油運輸市場分析
一、2018年全球石油運輸需求分析
二、2018年全球石油運輸產(chǎn)銷分析
三、2018年中外石油運輸市場對比
第二章我國石油運輸所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國石油運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、石油運輸行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、石油運輸行業(yè)消費市場現(xiàn)狀
三、石油運輸市場消費層次分析
四、我國石油運輸市場走向分析
第二節(jié) 2015-2018年石油運輸行業(yè)發(fā)展情況分析
一、2018年石油運輸行業(yè)發(fā)展特點分析
二、2018年石油運輸行業(yè)發(fā)展情況
第三節(jié) 2018年石油運輸行業(yè)運行分析
一、2018年石油運輸行業(yè)產(chǎn)銷運行分析
二、2018年石油運輸行業(yè)利潤情況分析
三、2018年石油運輸行業(yè)發(fā)展周期分析
四、2019-2025年石油運輸行業(yè)發(fā)展機遇分析
五、2019-2025年石油運輸行業(yè)利潤增速預(yù)測
第四節(jié) 對中國石油運輸市場的分析及思考
一、石油運輸市場特點
二、石油運輸市場分析
三、石油運輸市場變化的方向
四、中國石油運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路
五、對中國石油運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考
第三章2018年中國石油運輸所屬行業(yè)市場運行態(tài)勢剖析
第一節(jié) 2018年中國石油運輸市場動態(tài)分析
一、石油運輸行業(yè)新動態(tài)
二、石油運輸主要品牌動態(tài)
三、石油運輸行業(yè)消費者需求新動態(tài)
第二節(jié) 2018年中國石油運輸市場運營格局分析
一、市場供給情況分析
二、市場需求情況分析
三、影響市場供需的因素分析
第三節(jié) 2018年中國石油運輸市場價格分析
一、熱銷品牌產(chǎn)品價格走勢分析
二、影響價格的主要因素分析
第四章石油運輸所屬行業(yè)經(jīng)濟運行分析
第一節(jié) 2018年石油運輸行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
一、2018年石油運輸行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
二、2018年石油運輸行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
第二節(jié) 2018年我國石油運輸行業(yè)績效分析
一、2018年行業(yè)供應(yīng)能力
二、2018年行業(yè)規(guī)模情況
三、2018年行業(yè)盈利能力
四、2018年行業(yè)經(jīng)營發(fā)展能力
五、2018年行業(yè)償債能力分析
第五章中國石油運輸所屬行業(yè)消費市場分析
第一節(jié) 石油運輸市場消費需求分析
一、石油運輸市場的消費需求變化
二、石油運輸行業(yè)的需求情況分析
三、2018年石油運輸品牌市場消費需求分析
第二節(jié) 石油運輸消費市場狀況分析
一、石油運輸行業(yè)消費特點
二、石油運輸行業(yè)消費分析
三、石油運輸行業(yè)消費結(jié)構(gòu)分析
四、石油運輸行業(yè)消費的市場變化
五、石油運輸市場的消費方向
第三節(jié) 石油運輸行業(yè)產(chǎn)品的品牌市場調(diào)查
一、消費者對行業(yè)品牌認知度宏觀調(diào)查
二、消費者對行業(yè)產(chǎn)品的品牌偏好調(diào)查
三、消費者對行業(yè)品牌的首要認知渠道
四、消費者經(jīng)常購買的品牌調(diào)查
五、石油運輸行業(yè)品牌忠誠度調(diào)查
六、石油運輸行業(yè)品牌市場占有率調(diào)查
七、消費者的消費理念調(diào)研
第六章我國石油運輸所屬行業(yè)市場調(diào)查分析
第一節(jié) 2018年我國石油運輸行業(yè)市場宏觀分析
一、主要觀點
二、市場結(jié)構(gòu)分析
三、整體市場關(guān)注度
第二節(jié) 2017 年中國石油運輸行業(yè)市場微觀分析
一、產(chǎn)品關(guān)注度調(diào)查
二、不同價位關(guān)注度
第七章石油運輸行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 上游產(chǎn)業(yè)分析
一、發(fā)展現(xiàn)狀
二、發(fā)展趨勢預(yù)測
三、市場現(xiàn)狀分析
四、行業(yè)競爭狀況及其對石油運輸行業(yè)的意義
第二節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)分析
一、發(fā)展現(xiàn)狀
二、發(fā)展趨勢預(yù)測
三、市場現(xiàn)狀分析
四、行業(yè)新動態(tài)及其對石油運輸行業(yè)的影響
五、行業(yè)競爭狀況及其對石油運輸行業(yè)的意義
第八章石油運輸行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力分析
五、客戶議價能力分析
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國石油運輸行業(yè)競爭格局綜述
一、2018年石油運輸行業(yè)集中度
二、2018年石油運輸行業(yè)競爭程度
三、2018年石油運輸企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2018年石油運輸行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2015-2018年石油運輸行業(yè)競爭格局分析
一、2015-2018年國內(nèi)外石油運輸行業(yè)競爭分析
二、2015-2018年我國石油運輸市場競爭分析
第九章石油運輸企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 石油運輸市場競爭策略分析
一、2018年石油運輸市場增長潛力分析
二、2018年石油運輸主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有石油運輸市場競爭策略分析
四、潛力石油運輸競爭策略選擇
第二節(jié) 石油運輸企業(yè)競爭策略分析
一、2019-2025年我國石油運輸市場競爭趨勢
二、2019-2025年石油運輸行業(yè)競爭格局展望
三、2019-2025年石油運輸行業(yè)競爭策略分析
第三節(jié) 石油運輸行業(yè)發(fā)展機會分析
第四節(jié) 石油運輸行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析
第十章重點石油運輸企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、經(jīng)營狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié)中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、經(jīng)營狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略略
第三節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、經(jīng)營狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 中遠海運能源運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、經(jīng)營狀況
早期的石油依靠桶裝，然后由散貨船運往世界各地。世界上第一艘油輪誕生于1886 年，通過將貨艙分隔成若干個長方格艙，并用泵和管道系統(tǒng)裝卸石油，使其具備了現(xiàn)代油船的特征。在第一次世界大戰(zhàn)以后，油輪隨著全球石油需求的增長不斷發(fā)展演化，逐漸成為了重要的專業(yè)運輸船舶。
油輪有超大型油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、巴拿馬型油輪和小型油輪5種類型，按載重噸位計算分別占據(jù)總運力的38%、15%、19%、6%和22%。其中，前三種船型主要用于運輸原油，典型的航線如海灣-中國、北海-歐洲大陸；后兩種船型主要用于運輸成品油，典型的航線如美灣-日本、新加坡-日本等
油運成本包括利息費用、船舶折舊、運營成本（人工成本、修理費、保險費和潤物費等）和航次成本（港口費、燃料費）。目前，油運運價常用指標(biāo)——等效期租水平（TCE-TimeCharter Equivalent）不包含航次成本（港口費和燃料費）。由此嘗試測算目前 VLCC盈虧平衡點和現(xiàn)金保本點所對應(yīng)的等效期租水平：
假設(shè)一艘 VLCC 船舶為 1 億美元，船舶折舊為 25 年，則折舊成本對應(yīng)期租水平約為 1.1 萬美元/天；
假設(shè)船舶債務(wù)融資比例為 60%，融資利率為 4.0%，則利息費用對應(yīng)期租水平約為0.7 萬美元/天；
運營成本包括人工成本、修理費、保險費等，根據(jù)中遠海能成本結(jié)構(gòu)，運營成本與船舶折舊比例大致為 1:1。根據(jù)該比例計算，預(yù)計運營成本對應(yīng)期租水平約為 1.1 萬美元/天；
綜上，根據(jù)測算，目前 VLCC 盈虧平衡點（利息+折舊+運營成本）和現(xiàn)金保本點（利息+運營成本）所對應(yīng)的期租水平分別為 2.85 和 1.75 萬美元/天
2017 年中遠海能成本結(jié)構(gòu)
測算 VLCC 成本構(gòu)成
| VLCC-TCE增幅（美元/天） | 10000 | 20000 | 30000 |
| VLCC數(shù)量（艘） | 53 | 53 | 53 |
| 美元兌人民幣匯率 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 單船年化利潤影響（億人民幣） | 0.2 | 0.5 | 0.7 |
| 年化稅前利潤影響（億人民幣） | 13.2 | 26.3 | 39.5 |
| 年化稅后利潤影響（億人民幣） | 9.9 | 19.7 | 29.6 |
中遠海能 VLCC 業(yè)務(wù)盈利彈性測算
VLCC-TCE增幅（美元/天） 10000 20000 30000
VLCC數(shù)量（艘） 53 53 53
美元兌人民幣匯率 6.8 6.8 6.8
單船年化利潤影響（億人民幣） 0.2 0.5 0.7
年化稅前利潤影響（億人民幣） 13.2 26.3 39.5
年化稅后利潤影響（億人民幣） 9.9 19.7 29.6
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、經(jīng)營狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第十一章石油運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國石油運輸行業(yè)前景與機遇分析
一、我國石油運輸行業(yè)發(fā)展前景
二、我國石油運輸發(fā)展機遇分析
三、2018年石油運輸行業(yè)的發(fā)展機遇分析
第二節(jié) 2019-2025年中國石油運輸市場趨勢分析
一、2018年石油運輸市場趨勢總結(jié)
二、2018年石油運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
三、2019-2025年石油運輸市場發(fā)展空間
四、2019-2025年石油運輸產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2019-2025年石油運輸行業(yè)技術(shù)革新趨勢
六、2019-2025年石油運輸價格走勢分析
七、2019-2025年國際環(huán)境對石油運輸行業(yè)的影響
第十二章石油運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 石油運輸市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>
一、市場空間廣闊
二、競爭格局變化
三、高科技應(yīng)用帶來新生機
第二節(jié) 石油運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、品牌格局趨勢
二、渠道分布趨勢
三、消費趨勢分析
第三節(jié) 石油運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第四節(jié) 對我國石油運輸品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、石油運輸實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、石油運輸企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國石油運輸企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、石油運輸品牌戰(zhàn)略管理的策略
第十三章2019-2025年石油運輸行業(yè)發(fā)展預(yù)測(ZY GXH)
第一節(jié) 未來石油運輸需求與消費預(yù)測
一、2019-2025年石油運輸產(chǎn)品消費預(yù)測
二、2019-2025年石油運輸市場規(guī)模預(yù)測
三、2019-2025年石油運輸行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
四、2019-2025年石油運輸行業(yè)銷售收入預(yù)測
五、2019-2025年石油運輸行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
第二節(jié) 2019-2025年中國石油運輸行業(yè)供需預(yù)測
一、2019-2025年中國石油運輸供給預(yù)測
二、2019-2025年中國石油運輸產(chǎn)量預(yù)測
三、2019-2025年中國石油運輸需求預(yù)測
四、2019-2025年中國石油運輸供需平衡預(yù)測
五、2019-2025年中國石油運輸產(chǎn)品價格預(yù)測
第三節(jié) 影響石油運輸行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2019-2025年影響石油運輸行業(yè)運行的有利因素分析
二、2019-2025年影響石油運輸行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2019-2025年影響石油運輸行業(yè)運行的不利因素分析
四、2019-2025年我國石油運輸行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2019-2025年我國石油運輸行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第四節(jié) 石油運輸行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2019-2025年石油運輸行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2019-2025年石油運輸行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2019-2025年石油運輸行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2019-2025年石油運輸行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2019-2025年石油運輸行業(yè)同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2019-2025年石油運輸行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略
第十四章投資建議
第一節(jié) 行業(yè)研究結(jié)論
第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展建議(ZY GXH)
圖表目錄
圖表：石油運輸產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：國際石油運輸市場規(guī)模
圖表：國際石油運輸生命周期
圖表：中國GDP增長情況
圖表：中國CPI增長情況
圖表：中國人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：中國工業(yè)增加值及其增長速度
圖表：中國城鎮(zhèn)居民可支配收入情況
圖表：2015-2018年我國石油運輸行業(yè)需求及增長情況
圖表：2015-2018年我國石油運輸行業(yè)需求及增長對比
圖表：2015-2018年我國石油運輸行業(yè)管理費用及增長情況
圖表：2015-2018年我國石油運輸行業(yè)資產(chǎn)及增長情況
圖表：2015-2018年我國石油運輸行業(yè)資產(chǎn)及增長對比
圖表：2015-2018年中國石油運輸市場規(guī)模
圖表：2015-2018年我國石油運輸供應(yīng)情況
圖表：2015-2018年我國石油運輸需求情況
圖表：2019-2025年中國石油運輸市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2019-2025年我國石油運輸供應(yīng)情況預(yù)測
圖表：2019-2025年我國石油運輸需求情況預(yù)測
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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
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