2020-2026年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章新能源汽車相關(guān)概述

1.1　新能源汽車的定義和分類

1.1.1　新能源汽車的定義

1.1.2　新能源汽車的類型

1.1.3　新能源汽車技術(shù)的分類

1.2　分類型新能源汽車簡(jiǎn)介

1.2.1　混合動(dòng)力汽車

1.2.2　純電動(dòng)汽車

1.2.3　燃料電池汽車

1.2.4　其他新能源汽車

1.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈解析

1.3.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游

1.3.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游

1.3.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游

第二章2015-2019年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境

2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)

2.1.2　汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展

2.1.3　宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

2.2　社會(huì)環(huán)境

2.2.1　國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略意義

2.2.2　能源安全戰(zhàn)略要求

2.2.3　油耗標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛

2.3　“十三五”新能源汽車面臨的形勢(shì)

2.3.1　新能源汽車技術(shù)將獲重大突破

2.3.2　我國(guó)將加快發(fā)展新能源汽車

2.3.3　新能源汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定

2.3.4　動(dòng)力電池行業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇

2.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

2.4.1　車積分和碳配額制度打開市場(chǎng)空間

2.4.2　網(wǎng)約車新規(guī)下的新能源汽車機(jī)遇

2.4.3　技術(shù)路線圖發(fā)布新能源汽車迎機(jī)遇

第三章2015-2019年全球新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展分析

3.1　主要國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

3.1.1　美國(guó)

3.1.2　法國(guó)

3.1.3　英國(guó)

3.1.4　德國(guó)

3.1.5　日本

3.1.6　韓國(guó)

3.2　2015-2019年全球新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.1　特斯拉轉(zhuǎn)型引全球熱潮

3.2.2　全球新能源汽車多樣化

3.2.3　全球新能源汽車銷量

3.2.4　全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局

3.2.5　主要國(guó)家新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

3.3　2015-2019年全球主要國(guó)家新能源汽車所屬行業(yè)銷量分析

3.3.1　英國(guó)

3.3.2　法國(guó)

3.3.3　德國(guó)

3.3.4　挪威

3.3.5　荷蘭

3.3.6　美國(guó)

3.3.7　日本

3.3.8　韓國(guó)

3.4　2015-2019年全球新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展分析

3.4.1　全球?qū)＠傮w狀況

3.4.2　新能源技術(shù)主題分析

3.4.3　技術(shù)分布趨勢(shì)分析

3.4.4　技術(shù)熱點(diǎn)變化比較分析

3.4.5　競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域技術(shù)實(shí)力分析

3.4.6　競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域目標(biāo)市場(chǎng)分析

3.4.7　主要申請(qǐng)人分析

第四章2015-2019年中國(guó)新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展分析

4.1　2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)概述

4.1.1　政策支持措施漸成體系

4.1.2　技術(shù)積累成果轉(zhuǎn)化加速

4.1.3　空間邊界不斷拓展提升

4.2　2015-2019年中國(guó)新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2019年1-5月中國(guó)新能源汽車分產(chǎn)品銷量占比

4.2.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征

4.2.2　新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀

4.2.3　新能源汽車牌照供需反轉(zhuǎn)

4.2.4　款式多樣化滿足消費(fèi)需求

4.3　2015-2019年中國(guó)新能源汽車所屬行業(yè)市場(chǎng)分析

4.3.1　2014年新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)行

4.3.2　2015年新能源汽車市場(chǎng)分析

4.3.3　2015年新能源汽車運(yùn)行特征

4.3.4　2016年新能源汽車市場(chǎng)銷量

4.4　2015-2019年中國(guó)新能源汽車分車型市場(chǎng)分析

4.4.1　新能源客車市場(chǎng)

4.4.2　新能源乘用車市場(chǎng)

4.4.3　純電動(dòng)物流車市場(chǎng)

4.5　2015-2019年中國(guó)新能源汽車發(fā)展中存在的問題

4.5.1　新能源汽車安全問題依然嚴(yán)峻

4.5.2　新能源汽車發(fā)展的主要問題

4.5.3　新能源汽車推廣障礙分析

4.5.4　地方體制機(jī)制障礙待破除

4.6　2015-2019年中國(guó)新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略

4.6.1　中國(guó)新能源汽車發(fā)展策略

4.6.2　國(guó)家支持新能源汽車發(fā)展的建議

4.6.3　中國(guó)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

4.6.4　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

第五章2015-2019年分類型新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展

5.1　2015-2019年混合動(dòng)力電動(dòng)汽車所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.1.1　混合動(dòng)力汽車發(fā)展黃金期

5.1.2　混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量

5.1.3　混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

5.1.4　混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究

5.1.5　混合動(dòng)力汽車的問題及策略

5.1.6　混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)前景

5.1.7　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車路線圖

5.2　2015-2019年純電動(dòng)汽車所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.2.1　純電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r

5.2.2　純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量

5.2.3　電動(dòng)汽車核心技術(shù)

5.2.4　純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景

5.3　2015-2019年燃料電池汽車所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.3.1　燃料電池汽車應(yīng)用現(xiàn)狀

5.3.2　燃料電池汽車市場(chǎng)銷量

5.3.3　燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)

5.3.4　燃料電池客車推廣分析

5.3.5　氫燃料電池成主流路線

5.3.6　燃料電池車商業(yè)化前景

5.3.7　燃料電池汽車的發(fā)展建議

5.4　2015-2019年中國(guó)其它新能源汽車所屬行業(yè)發(fā)展分析

5.4.1　天然氣汽車（NGV）

5.4.2　液化石油氣汽車（LPGV）

5.4.3　甲醇汽車

5.4.4　二甲醚汽車

5.4.5　太陽能汽車

第六章2015-2019年新能源汽車車用電池及替代燃料分析

6.1　車用鎳氫電池

6.1.1　車用鎳氫電池應(yīng)用概述

6.1.2　車用鎳氫電池應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

6.1.3　車用鎳氫電池應(yīng)用現(xiàn)狀

6.2　車用燃料電池

6.2.1　燃料電池產(chǎn)業(yè)支持政策

6.2.2　車用燃料電池應(yīng)用市場(chǎng)

6.2.3　車用燃料電池市場(chǎng)銷量

6.3　車用鋰電池

6.3.1　車用鋰電池迎發(fā)展良機(jī)

6.3.2　車用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能

6.3.3　車用鋰電池市場(chǎng)空間

6.3.4　產(chǎn)能向三元材料轉(zhuǎn)移

6.4　車用替代燃料的發(fā)展

6.4.1　煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）

6.4.2　甲醇

6.4.3　二甲醚

6.4.4　生物燃料

第七章2015-2019年中國(guó)主要區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.1　北京市

7.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.3　新能源汽車推廣

7.2　上海市

7.2.1　產(chǎn)業(yè)扶持政策

7.2.2　市場(chǎng)銷售規(guī)模

7.2.3　汽車牌照狀況

7.3　深圳市

7.3.1　產(chǎn)業(yè)支持政策

7.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3　產(chǎn)業(yè)推廣現(xiàn)狀

7.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

7.4　浙江省

7.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.4.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.3　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r

7.4.4　各市縣狀況

7.5　江蘇省

7.5.1　補(bǔ)貼政策狀況

7.5.2　新能源汽車推廣

7.5.3　新能源汽車推廣

7.6　山東省

7.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.6.2　市場(chǎng)銷售規(guī)模

7.6.3　市縣發(fā)展?fàn)顩r

7.6.4　新能源汽車推廣

7.7　廣東省

7.7.1　產(chǎn)業(yè)支持政策

7.7.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.7.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

7.7.4　市場(chǎng)推廣狀況

7.8　東北地區(qū)

7.8.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

7.8.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.8.3　市場(chǎng)推廣狀況

7.9　其他區(qū)域

7.9.1　天津市

7.9.2　重慶市

7.9.3　安徽省

7.9.4　河南省

7.9.5　陜西省

7.9.6　四川省

7.9.7　廣西自治區(qū)

第八章2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)分析

8.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建立的條件

8.1.1　供給條件

8.1.2　需求條件

8.1.3　正確策略

8.2　2015-2019年中國(guó)主要區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)

8.2.1　北京市

8.2.2　上海市

8.2.3　廣東省

8.2.4　重慶市

8.2.5　深圳市

8.2.6　金華市

8.2.7　鹽城市

8.2.8　贛州市

8.3　2015-2019年中國(guó)新能源車企產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)狀況

8.3.1　奇瑞汽車

8.3.2　長(zhǎng)安汽車

8.3.3　北汽新能源

8.3.4　江淮汽車

8.3.5　吉利汽車

8.3.6　比亞迪

8.4　2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)

8.4.1　北京順義區(qū)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園

8.4.2　寧夏新能源汽車制造出口產(chǎn)業(yè)基地

8.4.3　青島萊西建設(shè)新能源汽車園區(qū)

8.4.4　遵義擬建西南地區(qū)最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

8.4.5　陜西沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式投產(chǎn)

8.4.6　臨汾打造新能源汽車配件生產(chǎn)基地

8.4.7　河北建成新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)基地

8.4.8　唐山新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)基地建成投產(chǎn)

第九章中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

9.1　上海汽車集團(tuán)股份有限公司

9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2　新能源汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀

9.1.3　新能源汽車資本投資

9.1.4　新能源汽車規(guī)劃布局

9.1.5　企業(yè)未來前景展望

9.2　中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司

9.3　奇瑞汽車股份有限公司

9.4　重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

9.5　比亞迪汽車有限公司

第十章2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持

10.1　中國(guó)新能源汽車政策回顧

10.1.1　“十五”期間產(chǎn)業(yè)政策

10.1.2　“十一五”期間產(chǎn)業(yè)政策

10.1.3　“十二五”期間產(chǎn)業(yè)政策

10.2　2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中央政策

10.2.1　產(chǎn)業(yè)政策圖譜

10.2.2　產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策

10.2.3　行業(yè)管理政策

10.2.4　推廣應(yīng)用政策

10.2.5　稅收優(yōu)惠政策

10.2.6　科技創(chuàng)新政策

10.2.7　基礎(chǔ)設(shè)施政策

10.3　2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)地方政策分析

10.3.1　產(chǎn)業(yè)政策框架

10.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

10.3.3　產(chǎn)業(yè)扶持政策

10.3.4　行業(yè)管理政策

10.3.5　推廣應(yīng)用政策

10.4　2015-2019年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策分析

10.4.1　騙補(bǔ)調(diào)查落地政策

10.4.2　國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼政策

10.4.3　地方補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)

10.5　2015-2019年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入政策

10.5.1　準(zhǔn)入管理制度

10.5.2　新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)定

10.5.3　純電動(dòng)乘用車資質(zhì)要求

10.6　中國(guó)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)分析

10.6.1　純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)

10.6.2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)

10.6.3　燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)

10.6.4　基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

10.6.5　電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的影響及發(fā)展建議

10.7　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議

10.7.1　制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及加強(qiáng)部門間協(xié)調(diào)

10.7.2　加快制定標(biāo)準(zhǔn)和修訂準(zhǔn)入政策

10.7.3　制訂中長(zhǎng)期電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

10.7.4　探索促進(jìn)新能源車推廣的綠色稅收制度

10.7.5　加強(qiáng)對(duì)新能源汽車生產(chǎn)相關(guān)企業(yè)的激勵(lì)

10.7.6　加大對(duì)新能源汽車消費(fèi)者的激勵(lì)

10.8　啟動(dòng)新能源汽車私人消費(fèi)的政策建議

10.8.1　啟動(dòng)私人消費(fèi)是培育市場(chǎng)的根本方向

10.8.2　當(dāng)前啟動(dòng)私人消費(fèi)的主要問題

10.8.3　啟動(dòng)私人消費(fèi)的優(yōu)先領(lǐng)域

10.8.4　啟動(dòng)私人消費(fèi)市場(chǎng)的政策建議

第十一章2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

11.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況

11.1.1　國(guó)家“十三五”規(guī)劃

11.1.2　電動(dòng)汽車“十三五”規(guī)劃

11.2　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

11.2.1　發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)

11.2.2　指導(dǎo)思想和基本原則

11.2.3　技術(shù)路線和主要目標(biāo)

11.2.4　主要任務(wù)

11.2.5　保障措施

11.2.6　規(guī)劃實(shí)施

11.3　《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》

11.3.1　總體發(fā)展框架

11.3.2　總體技術(shù)路線解析

11.3.3　動(dòng)力電池技術(shù)路線圖

11.3.4　節(jié)能降油耗路徑

11.3.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車升級(jí)

11.4　2015-2019年中國(guó)各地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

11.4.1　北京市

11.4.2　上海市

11.4.3　江蘇省

11.4.4　浙江省

11.4.5　廣東省

11.4.6　河南省

11.4.7　安徽省

11.4.8　陜西省

11.4.9　湖南省

11.4.10　四川省

11.4.11　云南省

11.4.12　河北省

第十二章2020-2026年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)分析（ZY GXH）

12.1　全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)展望

12.1.1　全球新能源汽車前景展望

12.1.2　全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

12.1.3　全球新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

12.1.4　全球新能源汽車發(fā)展方向

12.2　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢(shì)

12.2.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景展望

12.2.2　新能源汽車機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

12.2.3　新能源汽車未來發(fā)展趨勢(shì)

12.2.4　新能源汽車市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

12.3　重點(diǎn)新能源汽車的發(fā)展走勢(shì)

12.3.1　混合動(dòng)力車仍是市場(chǎng)主流

12.3.2　純電動(dòng)汽車市場(chǎng)有待提升

12.3.3　燃料電池汽車拐點(diǎn)臨近 （ZY GXH）

圖表目錄

圖表1　新能源汽車的主要類型

圖表2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

圖表3　2015-2019年中國(guó)GDP及其增速

圖表4　2015-2019年月度汽車銷量及其同比變化

圖表5　2015-2019年中國(guó)月度乘用車銷量及其同比變化

圖表6　2015-2019年中國(guó)1.6L及以下乘用車銷量變化情況

圖表7　2015-2019年中國(guó)商用車月度銷量變化情況

圖表8　2015-2019年月度新能源汽車銷量姐同比變化

圖表9　2015-2019年中國(guó)服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)情況

圖表10　2015-2019年中國(guó)服務(wù)業(yè)占比趨勢(shì)

圖表11　2015-2019年中國(guó)城鎮(zhèn)化率

圖表12　2015-2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速

圖表13　2015-2019年中國(guó)原油表觀消費(fèi)量及原油對(duì)外依存度

圖表14　2015-2019年行業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值及工信部設(shè)定的燃料消耗量達(dá)標(biāo)值

圖表15　企業(yè)平均油耗管理流程

圖表16　美國(guó)新能源汽車政策一覽

圖表17　美國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策一覽表

圖表18　特斯拉車型比較

圖表19　2015-2019年特斯拉汽車交貨量及其增速

圖表20　2015-2019年特斯拉汽車各款車型銷量

圖表21　2015-2019年豪華車市場(chǎng)銷量及其增速

圖表22　傳統(tǒng)車企的新能源汽車技術(shù)路線選擇

圖表23　2015-2019年全球前十車企新增車型數(shù)及其增速

圖表24　2015-2019年全球前十車企新增車型一覽

圖表25　2019年全球新能源汽車銷量

圖表26　2019年全球新能源汽車分技術(shù)類型銷量

圖表27　2019年全球新能源汽車分車型銷售排行榜

圖表28　全球主要車企不同車型新能源汽車銷量/價(jià)格分布

圖表29　2019年各國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額

圖表30　2019年全球新能源汽車市場(chǎng)份額