2024-2030年中國綠色船舶行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告

第1章綠色船舶產(chǎn)業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)界定

1.1.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)界定

1、定義

2、特點

1.1.2 綠色船舶產(chǎn)品類型

1.1.3 綠色船舶所處行業(yè)

1.1.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)監(jiān)管

1.1.5 綠色船舶產(chǎn)業(yè)標準

1.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)畫像

1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明

1.3.1 本報告研究范圍界定

1.3.2 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源

1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標準

第2章全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

2.1 全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

2.2 全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.1 全球商船隊數(shù)量變化

2.2.2 全球綠色船舶數(shù)量變化

2.2.3 全球綠色船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——電動船舶主導(dǎo)

2.2.4 全球電動船舶數(shù)量變化

2.2.5 全球電動船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——混動HEV主導(dǎo)

2.3 全球綠色船舶市場規(guī)模體量

2.4 全球綠色船舶市場競爭格局

2.4.1 全球綠色船舶市場競爭格局

2.4.2 全球綠色船舶市場集中度

2.4.3 全球綠色船舶并購交易態(tài)勢

2.5 全球綠色船舶區(qū)域發(fā)展格局

2.6 國外綠色船舶發(fā)展經(jīng)驗借鑒

2.6.1 綠色船舶重點區(qū)域市場概況：挪威

2.6.2 綠色船舶重點區(qū)域市場概況：歐洲

2.6.3 綠色船舶重點區(qū)域市場概況：亞洲

2.6.4 國外綠色船舶發(fā)展經(jīng)驗借鑒

2.7 全球綠色船舶市場前景預(yù)測

2.8 全球綠色船舶發(fā)展趨勢洞悉

第3章中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭狀況

3.1 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

3.2 中國綠色船舶市場主體類型

3.2.1 綠色船舶市場參與者

3.2.2 綠色船舶企業(yè)入場方式

3.3 中國綠色船舶研發(fā)生產(chǎn)模式

3.4 中國綠色船舶市場供給/生產(chǎn)

3.4.1 綠色船舶生產(chǎn)企業(yè)

3.4.2 綠色船舶自研能力

3.4.3 綠色船舶生產(chǎn)情況

3.5 中國綠色船舶市場需求/銷售

3.5.1 綠色船舶客戶細分群體

3.5.2 綠色船舶銷售業(yè)務(wù)模式

3.5.3 綠色船舶市場需求特征

3.5.4 綠色船舶市場需求現(xiàn)狀

3.6 中國綠色船舶采購招標情況

3.6.1 綠色船舶客戶采購模式

3.6.2 綠色船舶招投標統(tǒng)計

3.6.3 綠色船舶招投標分析

3.7 中國綠色船舶市場規(guī)模體量

3.8 中國綠色船舶市場競爭態(tài)勢

3.8.1 綠色船舶競爭者入場進程

3.8.2 綠色船舶競爭者集群/梯隊

3.8.3 綠色船舶市場競爭格局

3.8.4 綠色船舶市場集中度

3.9 中國綠色船舶市場投融資態(tài)勢

3.10 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點分析

第4章綠色船舶技術(shù)路徑及原料設(shè)備配套分析

4.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)競爭壁壘

4.1.1 綠色船舶市場核心競爭力

4.1.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)進入壁壘

4.1.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)潛在進入者威脅分析

4.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)進展

4.2.1 綠色船舶技術(shù)路徑全景圖

4.2.2 綠色船舶關(guān)鍵核心技術(shù)分析

4.2.3 綠色船舶專利申請/學(xué)術(shù)文獻

4.2.4 綠色船舶技術(shù)研發(fā)方向/未來研究重點

4.3 綠色船舶生態(tài)體系構(gòu)成

4.4 綠色船舶成本結(jié)構(gòu)分析

4.5 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色設(shè)計”

4.5.1 綠色設(shè)計的內(nèi)涵

4.5.2 船舶“綠色設(shè)計”

1、輕量設(shè)計

2、模塊大型化設(shè)計

4.5.3 船舶“綠色材料”

4.6 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色動力系統(tǒng)”

4.6.1 船舶綠色動力系統(tǒng)市場概況

4.6.2 船用電池系統(tǒng)

4.6.3 電控系統(tǒng)

4.6.4 推進系統(tǒng)

4.6.5 岸電系統(tǒng)

4.7 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色配套”

4.7.1 船舶綠色配套的內(nèi)涵

4.7.2 船舶制動能量回收及存儲系統(tǒng)

4.7.3 船舶污染物配套處理設(shè)備

4.8 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色制造”

4.8.1 綠色制造的內(nèi)涵

4.8.2 先進船舶總裝建造體系

4.8.3 綠色修船中心

4.9 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色管理”

4.9.1 綠色管理的內(nèi)涵

4.9.2 優(yōu)化航速提升船舶能效

4.9.3 船舶排放改造

4.9.4 船舶空氣潤滑技術(shù)應(yīng)用

4.9.5 球鼻艏改造

4.9.6 其他應(yīng)用新技術(shù)應(yīng)用

4.10 綠色船舶生態(tài)體系之“綠色拆解”

4.10.1 綠色拆解的內(nèi)涵

4.10.2 中國拆船業(yè)發(fā)展歷程

4.10.3 中國進口/國內(nèi)廢船交易情況

4.10.4 中國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.10.5 中國綠色拆船技術(shù)發(fā)展

第5章中國綠色船舶細分產(chǎn)品市場發(fā)展分析

5.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)細分市場現(xiàn)狀

5.1.1 船舶綠色燃料全方位對比

1、燃料特性對比

2、碳含量及減排能力對比

3、燃料成本及價格對比

4、可用性及技術(shù)成熟度對比

5.1.2 綠色船舶細分市場發(fā)展概況

5.1.3 綠色船舶細分市場結(jié)構(gòu)分析

5.2 綠色船舶細分市場：電動船舶

5.2.1 電動船舶概述

5.2.2 電動船舶市場概況

5.2.3 電動船舶企業(yè)布局

5.2.4 電動船舶發(fā)展趨勢

5.3 綠色船舶細分市場：LNG船

5.3.1 LNG船概述

5.3.2 LNG船市場概況

5.3.3 LNG船企業(yè)布局

5.3.4 LNG船發(fā)展趨勢

5.4 綠色船舶細分市場：LPG船

5.4.1 LPG船概述

5.4.2 LPG船市場概況

5.4.3 LPG船企業(yè)布局

5.4.4 LPG船發(fā)展趨勢

5.5 綠色船舶細分市場：甲醇船舶

5.5.1 甲醇船舶概述

5.5.2 甲醇制備及綠色甲醇

5.5.3 甲醇船舶企業(yè)布局

5.5.4 甲醇船舶發(fā)展趨勢

5.6 綠色船舶細分市場：氫能船舶/氨燃料船舶

5.6.1 氫能船舶/氨燃料船舶概述

5.6.2 氫能船舶/氨燃料船舶市場概況

5.6.3 氫能船舶/氨燃料船舶企業(yè)布局

5.6.4 氫能船舶/氨燃料船舶發(fā)展趨勢

5.7 綠色船舶細分市場戰(zhàn)略地位分析

第6章中國船舶制造及航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級

6.1 中國船舶制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.1 中國造船完工量、新接訂單量及手持訂單量

6.1.2 中國船舶出口交貨分析

6.1.3 中國船舶制造業(yè)市場競爭格局

6.1.4 中國船舶制造業(yè)國際競爭力分析

6.2 中國船舶制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀

6.3 中國航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀

6.3.1 內(nèi)河航道

1、內(nèi)河航道通航里程

2、等級航道通航里程

3、三級及以上航道通航里程

4、各水系內(nèi)河航道通航里程

6.3.2 港口

1、全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位

2、沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位

3、內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位

4、全國港口萬噸級及以上泊位

5、沿海港口萬噸級及以上泊位

6、內(nèi)河港口萬噸級及以上泊位

7、專業(yè)化萬噸級及以上泊位

8、通用散貨萬噸級及以上泊位

9、通用件雜貨泊位

6.4 中國智慧港口/綠色航道建設(shè)現(xiàn)狀

6.5 中國航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.1 貨物吞吐量

1、外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)

2、煤炭及制品

3、石油、天然氣及制品

4、金屬礦石

5、集裝箱

6.5.2 貨物周轉(zhuǎn)量

6.5.3 營業(yè)性客運量

6.5.4 旅客周轉(zhuǎn)量

6.6 中國運輸船舶數(shù)量及運力

6.6.1 運輸船舶數(shù)量

6.6.2 凈載重量

6.6.3 載客量

6.6.4 集裝箱箱位

6.6.5 內(nèi)河運輸船舶

1、運輸船舶數(shù)量

2、凈載重量

3、載客量

4、集裝箱箱位

6.6.6 沿海運輸船舶

1、運輸船舶數(shù)量

2、凈載重量

3、載客量

4、集裝箱箱位

6.6.7 遠洋運輸船舶

1、運輸船舶數(shù)量

2、凈載重量

3、載客量

4、集裝箱箱位

6.7 中國船東的綠色轉(zhuǎn)型升級布局

6.7.1 中國船東的船隊數(shù)量

6.7.2 中國船隊運力中節(jié)能型船舶占比

6.7.3 中國船東現(xiàn)有船隊中脫硫裝置安裝情況

6.7.4 中國船東手持訂單中綠色船舶占比

第7章全球及中國綠色船舶企業(yè)案例解析

7.1 全球及中國綠色船舶企業(yè)梳理與對比

7.2 全球綠色船舶企業(yè)案例分析

7.2.1 大宇造船海洋株式會社（DSME）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局

4、綠色船舶在華布局

7.2.2 韓國三星重工

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局

4、綠色船舶在華布局

7.2.3 現(xiàn)代重工（蔚山）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局

4、綠色船舶在華布局

7.2.4 現(xiàn)代三湖重工有限公司（HSHI）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局

4、綠色船舶在華布局

7.2.5 三菱重工下關(guān)船廠

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、綠色船舶業(yè)務(wù)布局

4、綠色船舶在華布局

7.3 中國綠色船舶企業(yè)案例分析

7.3.1 滬東中華造船（集團）有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.2 上海江南造船廠有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.3 大連船舶重工集團有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.4 江蘇新?lián)P子造船有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.5 南通中集太平洋海洋工程有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.6 蕪湖造船廠有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.7 招商局金陵船舶（威海） 有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.8 煙臺中集來福士海洋工程有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.9 中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

7.3.10 江龍船艇科技股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、綠色船舶專利技術(shù)

5、綠色船舶產(chǎn)品布局

6、綠色船舶應(yīng)用領(lǐng)域

第8章中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?/h4>

8.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)政策匯總解讀

8.1.1 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)政策匯總

8.1.2 中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

8.1.3 中國綠色船舶重點政策解讀

8.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)PEST分析圖

8.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)SWOT分析圖

8.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估

8.5 綠色船舶產(chǎn)業(yè)未來關(guān)鍵增長點

8.6 綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

8.7 綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞悉

8.7.1 整體發(fā)展趨勢

8.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢

8.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢

8.7.4 細分市場趨勢

8.7.5 市場競爭趨勢

8.7.6 市場供需趨勢

第9章中國綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資策略及規(guī)劃建議

9.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

9.1.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

1、周期性風(fēng)險

2、成長性風(fēng)險

3、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險

4、市場集中度風(fēng)險

5、行業(yè)壁壘風(fēng)險

6、宏觀政策風(fēng)險

9.1.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險應(yīng)對

9.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資機會分析

9.2.1 綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會

9.2.2 綠色船舶產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域投資機會

9.2.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機會

9.2.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)空白點投資機會

9.3 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資價值評估

9.4 綠色船舶產(chǎn)業(yè)投資策略建議

9.5 綠色船舶產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：綠色船舶的定義

圖表2：綠色船舶的特點

圖表3：綠色船舶專業(yè)術(shù)語說明

圖表4：綠色船舶近義術(shù)語辨析

圖表5：綠色船舶產(chǎn)品類型

圖表6：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）

圖表7：本報告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）

圖表8：綠色船舶產(chǎn)業(yè)監(jiān)管

圖表9：綠色船舶標準化建設(shè)進程

圖表10：綠色船舶國際標準

圖表11：綠色船舶中國標準

圖表12：綠色船舶即將實施標準

圖表13：綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

圖表14：綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜

圖表15：綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

圖表16：本報告研究范圍界定

圖表17：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源

圖表18：本報告研究方法及統(tǒng)計標準

圖表19：全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

圖表20：全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

圖表21：全球綠色船舶數(shù)量變化

圖表22：全球綠色船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——電動船舶主導(dǎo)

圖表23：全球電動船舶數(shù)量變化

圖表24：全球電動船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——混動HEV主導(dǎo)

圖表25：全球綠色船舶市場規(guī)模體量

圖表26：全球綠色船舶市場競爭格局

圖表27：全球綠色船舶市場集中度

圖表28：全球綠色船舶并購交易態(tài)勢

圖表29：全球綠色船舶區(qū)域發(fā)展格局

圖表30：挪威綠色船舶發(fā)展概況

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