2024-2030年中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景研判報(bào)告

第1章新能源汽車電控系統(tǒng)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 新能源汽車電控系統(tǒng)界定

1.1.1 新能源汽車電控系統(tǒng)的界定

1、新能源汽車“三電系統(tǒng)”

2、新能源汽車“電控系統(tǒng)”

1.1.2 新能源汽車電控系統(tǒng)的分類

1.1.3 新能源汽車電控系統(tǒng)所處行業(yè)

1.1.4 新能源汽車電控系統(tǒng)監(jiān)管

1.1.5 新能源汽車電控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

1.2 新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)畫像

1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定

1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源

1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

第2章全球新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)域格局

2.1 全球新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展歷程

2.2 全球新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.1 全球IGBT市場發(fā)展概況

2.2.2 全球新能源汽車市場概況

2.2.3 全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場概況

2.3 全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場規(guī)模體量

2.4 全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場競爭格局

2.4.1 全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場競爭格局

2.4.2 全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場集中度

2.4.3 全球新能源汽車電控系統(tǒng)并購交易

2.5 全球新能源汽車電控系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局

2.5.1 全球新能源汽車電控系統(tǒng)區(qū)域格局

2.5.2 全球新能源汽車電控系統(tǒng)貿(mào)易關(guān)系

2.5.3 全球新能源汽車電控系統(tǒng)貿(mào)易流向

2.6 國外新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.6.1 重點(diǎn)區(qū)域市場：歐洲（以特斯拉為代表）

2.6.2 重點(diǎn)區(qū)域市場：日本（以日本電產(chǎn)為代表）

2.6.3 國外新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.7 全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場前景預(yù)測

2.8 全球新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展趨勢洞悉

第3章中國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭態(tài)勢

3.1 中國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展歷程

3.2 中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場主體分析

3.2.1 新能源汽車電控系統(tǒng)市場參與者類型

3.2.2 新能源汽車電控系統(tǒng)研發(fā)/生產(chǎn)企業(yè)

1、新能源汽車主機(jī)廠

2、第三方電控系統(tǒng)集成

3.2.3 新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)入場方式

3.2.4 新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)入場進(jìn)程

3.3 中國新能源汽車電控系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)模式

3.4 中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場供給/生產(chǎn)

3.4.1 新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品/新品

3.4.2 新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)能投資/建設(shè)

1、項(xiàng)目投資

2、產(chǎn)能建設(shè)

3.4.3 新能源汽車電控系統(tǒng)生產(chǎn)能力/產(chǎn)能

3.4.4 新能源汽車電控系統(tǒng)生產(chǎn)情況/產(chǎn)量

3.5 中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場需求/銷售

3.5.1 新能源汽車電控系統(tǒng)市場銷售模式

3.5.2 新能源汽車電控系統(tǒng)——裝機(jī)量

3.5.3 新能源汽車電控系統(tǒng)市場供求關(guān)系

3.5.4 新能源汽車電控系統(tǒng)市場價格水平

3.6 中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場規(guī)模體量

3.7 中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場競爭態(tài)勢

3.7.1 新能源汽車電控系統(tǒng)同業(yè)競爭程度

3.7.2 新能源汽車電控系統(tǒng)市場競爭格局

3.7.3 新能源汽車電控系統(tǒng)市場集中度

3.7.4 新能源汽車電控系統(tǒng)外企在華布局

3.7.5 新能源汽車電控系統(tǒng)國產(chǎn)替代空間——汽車IGBT模塊等

3.7.6 新能源汽車電控系統(tǒng)中企出海布局

3.8 中國新能源汽車電控系統(tǒng)投融資及熱門賽道

3.9 中國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展痛點(diǎn)問題

第4章中國新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)及供應(yīng)鏈分析

4.1 新能源汽車電控系統(tǒng)競爭壁壘

4.1.1 新能源汽車電控系統(tǒng)進(jìn)入壁壘/競爭壁壘分析

4.1.2 新能源汽車電控系統(tǒng)的潛在進(jìn)入者威脅分析

4.2 新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)

4.2.1 新能源汽車電控系統(tǒng)研發(fā)投入分析

4.2.2 新能源汽車電控系統(tǒng)專利申請情況

4.2.3 新能源汽車電控系統(tǒng)科研創(chuàng)新動態(tài)

4.2.4 新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)路線全景

1、電池包六合一、電機(jī)三合一

2、電機(jī)八合一、電池包單列

4.2.5 新能源汽車電控系統(tǒng)——工作原理

4.2.6 新能源汽車電控系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)方向/未來研究重點(diǎn)

4.3 新能源汽車電控系統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程

4.3.1 新能源汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)工藝流程

4.3.1 新能源汽車電控系統(tǒng)集成商生產(chǎn)流程

4.4 新能源汽車電控系統(tǒng)生產(chǎn)性服務(wù)支持

4.4.1 新能源汽車電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)（工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)）

4.4.2 新能源汽車電控系統(tǒng)檢驗(yàn)檢測（質(zhì)檢技術(shù)服務(wù)）

4.4.3 新能源汽車電控系統(tǒng)軟件開發(fā)（信息技術(shù)服務(wù)）

4.5 新能源汽車電控系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)分析

4.5.1 新能源汽車電控系統(tǒng)——材料成本

4.5.2 新能源汽車電控系統(tǒng)——制造成本

4.5.3 新能源汽車電控系統(tǒng)原料采購模式

4.5.4 新能源汽車電控系統(tǒng)上游議價能力

4.6 新能源汽車電控系統(tǒng)：原料

4.6.1 新能源汽車電控系統(tǒng)原料來源/價格

4.6.2 新能源汽車電控系統(tǒng)原料供應(yīng)概況

1、塑料組件

2、散熱組件

3、金屬結(jié)構(gòu)件

4、ECU

5、PCB

6、薄膜電容

4.6.3 新能源汽車電控系統(tǒng)原料供應(yīng)格局

4.7 新能源汽車電控系統(tǒng)：核心零部件

4.7.1 新能源汽車電控系統(tǒng)零部件選型

4.7.2 新能源汽車電控系統(tǒng)——汽車IGBT模塊

4.7.3 新能源汽車電控系統(tǒng)——汽車碳化硅（SiC）電控

4.7.4 新能源汽車電控系統(tǒng)——汽車傳感器

4.7.5 新能源汽車電控系統(tǒng)——汽車控制軟件

4.7.6 新能源汽車電控系統(tǒng)核心零部件國產(chǎn)化進(jìn)程

4.8 新能源汽車電控系統(tǒng)：檢測設(shè)備

4.8.1 新能源汽車電控系統(tǒng)檢測設(shè)備選型

4.8.2 新能源汽車電控系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備市場概況

4.8.3 新能源汽車電控系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)格局

4.9 新能源汽車電控系統(tǒng)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)

第5章中國新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分市場發(fā)展分析

5.1 新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分市場發(fā)展概況

5.1.1 新能源汽車電控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)組成

5.1.2 新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分市場概況

5.1.3 新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)

5.2 新能源汽車電控系統(tǒng)組成：整車控制器VCU

5.2.1 整車控制器VCU概述

5.2.2 整車控制器VCU市場概況

5.2.3 整車控制器VCU競爭格局

5.2.4 整車控制器VCU發(fā)展趨勢

5.3 新能源汽車電控系統(tǒng)組成：電機(jī)控制器

5.3.1 電機(jī)控制器概述

5.3.2 電機(jī)控制器市場概況

5.3.3 電機(jī)控制器競爭格局

5.3.4 電機(jī)控制器發(fā)展趨勢

5.4 新能源汽車電控系統(tǒng)組成：電池管理系統(tǒng)BMS

5.4.1 電池管理系統(tǒng)BMS概述

5.4.2 電池管理系統(tǒng)BMS市場概況

5.4.3 電池管理系統(tǒng)BMS競爭格局

5.4.4 電池管理系統(tǒng)BMS發(fā)展趨勢

5.5 新能源汽車電控系統(tǒng)組成：車載充電機(jī)（OBC）

5.5.1 車載充電機(jī)（OBC）概述

5.5.2 車載充電機(jī)（OBC）市場概況

5.5.3 車載充電機(jī)（OBC）競爭格局

5.5.4 車載充電機(jī)（OBC）發(fā)展趨勢

5.6 新能源汽車電控系統(tǒng)組成：輔助電源系統(tǒng)（APS）

5.6.1 輔助電源系統(tǒng)（APS）概述

5.6.2 輔助電源系統(tǒng)（APS）市場概況

5.6.3 輔助電源系統(tǒng)（APS）競爭格局

5.6.4 輔助電源系統(tǒng)（APS）發(fā)展趨勢

5.7 新能源汽車電控系統(tǒng)組成：集成化電控系統(tǒng)

5.7.1 汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)趨勢

5.7.2 電控系統(tǒng)集成方案：三合一、多合一、域控制器

5.7.3 集成化電控系統(tǒng)發(fā)展布局現(xiàn)狀

5.7.4 集成化電控系統(tǒng)發(fā)展前景預(yù)測

5.8 新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析

第6章中國新能源汽車電控系統(tǒng)應(yīng)用需求潛力分析

6.1 新能源汽車電控系統(tǒng)需求影響因素概述

6.2 中國新能源汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀

6.2.1 頭部新能源汽車產(chǎn)能

6.2.2 中國新能源汽車產(chǎn)量

6.2.3 中國新能源汽車銷量

6.2.4 中國新能源汽車市場滲透率

6.3 新能源汽車細(xì)分市場概況

6.3.1 新能源乘用車VS新能源商用車

6.3.2 純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車

6.4 新能源汽車市場：純電動汽車

6.4.1 純電動汽車市場概述

6.4.2 純電動汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀

1、純電動汽車市場規(guī)模

2、純電動汽車企業(yè)競爭格局

6.4.3 純電動汽車發(fā)展趨勢前景

6.4.4 純電動汽車的電控系統(tǒng)配套需求分析

6.5 新能源汽車市場：插電式混合動力汽車

6.5.1 插電式混合動力汽車市場概述

6.5.2 插電式混合動力汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀

1、插電式混合動力汽車市場規(guī)模

2、插電式混合動力汽車企業(yè)競爭格局

6.5.3 插電式混合動力汽車發(fā)展趨勢前景

6.5.4 插電式混合動力汽車的電控系統(tǒng)配套需求分析

6.6 新能源汽車市場：燃料電池汽車

6.6.1 燃料電池汽車市場概述

6.6.2 燃料電池汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀

1、燃料電池市場規(guī)模

2、燃料電池企業(yè)競爭格局

6.6.3 燃料電池汽車發(fā)展趨勢前景

6.6.4 燃料電池汽車的電控系統(tǒng)配套需求分析

6.7 新能源汽車市場：新能源乘用車

6.7.1 新能源乘用車概述

6.7.2 新能源乘用車市場現(xiàn)狀

6.7.3 新能源乘用車需求潛力

6.7.4 新能源乘用車的電控系統(tǒng)配套需求分析

6.8 新能源汽車市場：新能源商用車

6.8.1 新能源商用車概述

6.8.2 新能源商用車市場現(xiàn)狀

1、新能源商用車企業(yè)產(chǎn)能

2、新能源商用車產(chǎn)量變化

3、新能源商用車企業(yè)產(chǎn)量

4、新能源商用車銷量變化

6.8.3 新能源商用車需求潛力

6.8.4 新能源商用車的電控系統(tǒng)配套需求分析

6.9 新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分應(yīng)用市場戰(zhàn)略地位分析

第7章全球及中國新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)案例解析

7.1 全球及中國新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)梳理與對比

7.2 全球新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)案例分析

7.2.1 特斯拉

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、新能源汽車電控系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局

4、新能源汽車電控系統(tǒng)在華布局

7.2.2 尼得科株式會社（日本電產(chǎn)）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、新能源汽車電控系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局

4、新能源汽車電控系統(tǒng)在華布局

7.2.3 英飛凌（IGBT）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、新能源汽車電控系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局

4、新能源汽車電控系統(tǒng)在華布局

7.3 中國新能源汽車電控系統(tǒng)企業(yè)案例分析

7.3.1 弗迪動力有限公司（比亞迪）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.2 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.3 華為技術(shù)有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.4 聯(lián)合汽車電子有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.5 珠海英搏爾電氣股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.6 株洲中車時代電氣股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.7 蔚然（南京）動力科技有限公司（蔚來汽車）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.8 蜂巢易創(chuàng)科技有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.9 寧波央騰汽車電子有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.10 陽光電源股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經(jīng)營情況

3、企業(yè)資質(zhì)能力

4、新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品布局

5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

第8章中國新能源汽車電控系統(tǒng)政策環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?/h4>

8.1 新能源汽車電控系統(tǒng)政策匯總解讀

8.1.1 中國新能源汽車電控系統(tǒng)政策匯總

8.1.2 中國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃

8.1.3 中國新能源汽車電控系統(tǒng)重點(diǎn)政策解讀

8.2 新能源汽車電控系統(tǒng)PEST分析圖

8.3 新能源汽車電控系統(tǒng)SWOT分析圖

8.4 新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿υu估

8.5 新能源汽車電控系統(tǒng)未來關(guān)鍵增長點(diǎn)

8.6 新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展前景預(yù)測

8.7 新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展趨勢洞悉

8.7.1 整體發(fā)展趨勢

8.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢

8.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢

8.7.4 細(xì)分市場趨勢

8.7.5 市場競爭趨勢

8.7.6 市場供需趨勢

第9章中國新能源汽車電控系統(tǒng)投資機(jī)會及策略建議

9.1 新能源汽車電控系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

9.1.1 新能源汽車電控系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

9.1.2 新能源汽車電控系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對

9.2 新能源汽車電控系統(tǒng)投資機(jī)會分析

9.2.1 新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會

9.2.2 新能源汽車電控系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會

9.2.3 新能源汽車電控系統(tǒng)區(qū)域市場投資機(jī)會

9.2.4 新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會

9.3 新能源汽車電控系統(tǒng)投資價值評估

9.4 新能源汽車電控系統(tǒng)投資策略建議

9.5 新能源汽車電控系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：新能源汽車電控系統(tǒng)的定義

圖表2：新能源汽車電控系統(tǒng)的分類

圖表3：新能源汽車電控系統(tǒng)所處行業(yè)（一）

圖表4：新能源汽車電控系統(tǒng)所處行業(yè)（二）

圖表5：新能源汽車電控系統(tǒng)監(jiān)管

圖表6：新能源汽車電控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

圖表7：新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

圖表8：新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜

圖表9：新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

圖表10：報(bào)告研究范圍界定

圖表11：報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源

圖表12：報(bào)告研究統(tǒng)計(jì)方法

圖表13：全球新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展歷程

圖表14：全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場發(fā)展概況

圖表15：全球IGBT市場發(fā)展概況

圖表16：全球新能源汽車市場概況

圖表17：全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場概況

圖表18：全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場規(guī)模體量

圖表19：全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場競爭格局

圖表20：全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場集中度

圖表21：全球新能源汽車電控系統(tǒng)并購交易態(tài)勢

圖表22：全球新能源汽車電控系統(tǒng)區(qū)域格局

圖表23：全球新能源汽車電控系統(tǒng)貿(mào)易關(guān)系

圖表24：全球新能源汽車電控系統(tǒng)貿(mào)易流向

圖表25：美國新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展概況

圖表26：歐洲新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展概況

圖表27：日本新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展概況

圖表28：國外新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

圖表29：全球新能源汽車電控系統(tǒng)市場前景預(yù)測

圖表30：全球新能源汽車電控系統(tǒng)發(fā)展趨勢洞悉

更多圖表見正文……