2024-2030年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)市場運行態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告

第1章汽車動力轉向ECU行業(yè)綜述及數據來源說明

1.1 汽車動力轉向ECU行業(yè)界定

1.1.1 ECU（電子控制器）的定義

1.1.2 ECU（電子控制器）的構成

1.1.3 汽車轉向系統(tǒng)的構成：ECU+電動機+傳感器+其他

1.1.4 汽車動力轉向ECU專業(yè)術語

1.1.5 汽車動力轉向ECU所處行業(yè)

1.2 汽車動力轉向ECU行業(yè)分類

1.3 本報告研究范圍界定說明

1.4 汽車動力轉向ECU行業(yè)市場監(jiān)管&標準體系

1.4.1 汽車動力轉向ECU行業(yè)監(jiān)管體系及機構職能

1、中國汽車動力轉向ECU行業(yè)主管部門

2、中國汽車動力轉向ECU行業(yè)自律組織

1.4.2 汽車動力轉向ECU行業(yè)標準體系及建設進程

1、標準建設

2、現行標準

3、重點標準

1.5 本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明

1.5.1 本報告權威數據來源

1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準

第2章全球汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展現狀及趨勢

2.1 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展歷程

2.2 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)技術標準

2.2.1 全球汽車動力轉向ECU標準體系

2.2.2 全球汽車動力轉向ECU技術進展

2.2.3 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)科研創(chuàng)新成果&轉化

1、專利申請

2、熱門申請人

3、熱門技術

2.3 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展現狀

2.3.1 全球汽車行業(yè)發(fā)展現狀

1、汽車行業(yè)供給狀況

2、汽車行業(yè)需求狀況

3、汽車保有量情況

2.3.2 全球汽車動力轉向系統(tǒng)發(fā)展現狀

2.3.3 全球汽車動力轉向ECU市場規(guī)模體量

2.4 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)市場競爭態(tài)勢

2.4.1 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)競爭格局

2.4.2 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)并購交易

2.5 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

2.5.1 全球汽車動力轉向ECU區(qū)域發(fā)展格局

2.5.2 全球汽車動力轉向ECU重點區(qū)域市場

1、美國

2、日本

2.5.3 全球汽車動力轉向ECU產業(yè)貿易流向

2.5.4 國外汽車動力轉向ECU發(fā)展經驗借鑒

2.6 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)市場前景預測

2.7 全球汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉

第3章中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)模

3.1 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展歷程

3.2 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)技術進展

3.2.1 科研投入力度&強度

3.2.2 關鍵技術現狀與突破

3.2.3 汽車動力轉向ECU行業(yè)技術發(fā)展方向

3.3 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)市場主體

3.3.1 汽車動力轉向ECU市場主體類型

3.3.2 汽車動力轉向ECU企業(yè)進場方式

3.4 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)市場供給/生產

3.5 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)對外貿易狀況

3.5.1 汽車動力轉向ECU進出口統(tǒng)計適用中國海關HS編碼

3.5.2 汽車動力轉向ECU進出口貿易總體情況

3.5.3 汽車動力轉向ECU進口貿易狀況

1、汽車動力轉向ECU進口貿易規(guī)模

2、汽車動力轉向ECU進口價格水平

3.5.4 汽車動力轉向ECU出口貿易狀況

1、汽車動力轉向ECU出口貿易規(guī)模

2、汽車動力轉向ECU出口價格水平

3.5.5 汽車動力轉向ECU對外貿易趨勢

3.6 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)市場需求/銷售

3.6.1 需求特征

3.6.2 需求現狀

1、汽車動力轉向系統(tǒng)的需求現狀分析

2、汽車動力轉向系統(tǒng)ECU數量需求情況

3.6.3 供需平衡

3.7 汽車動力轉向ECU行業(yè)市場競爭格局

3.7.1 汽車動力轉向ECU行業(yè)市場競爭態(tài)勢

3.7.2 汽車動力轉向ECU行業(yè)市場競爭格局

1、動力轉向系統(tǒng)EPS市場競爭格局

2、動力轉向系統(tǒng)控制器競爭格局

3.7.3 汽車動力轉向ECU行業(yè)市場集中度

3.7.4 汽車動力轉向ECU國產化及國產替代布局

3.7.5 跨國公司在華市場競爭力

3.7.6 跨國公司在華市場競爭策略

3.8 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)市場規(guī)模體量

3.9 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)經濟特性分析

3.10 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展痛點及挑戰(zhàn)

第4章汽車動力轉向ECU產業(yè)鏈全景及配套產業(yè)發(fā)展

4.1 汽車動力轉向ECU產業(yè)鏈結構梳理

4.2 汽車動力轉向ECU產業(yè)鏈生態(tài)圖譜

4.3 汽車動力轉向ECU產業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

4.4 汽車動力轉向ECU產業(yè)價值鏈及成本結構

4.4.1 汽車動力轉向系統(tǒng)成本投入結構

4.4.2 汽車動力轉向ECU產業(yè)價值鏈分析圖

4.5 汽車動力轉向ECU核心材料：車規(guī)級MCU

4.5.1 車規(guī)級MCU概述

1、界定

2、分類

3、發(fā)展歷程

4.5.2 車規(guī)級MCU發(fā)展現狀

1、供給情況

2、市場規(guī)模

4.5.3 車規(guī)級MCU競爭格局

4.5.4 車規(guī)級MCU價格趨勢

4.5.5 對汽車動力轉向ECU行業(yè)的影響

4.6 汽車動力轉向ECU核心材料：模數轉換器（ADC）

4.6.1 模數轉換器（ADC）概述

1、定義

2、分類

3、主流結構

4.6.2 模數轉換器（ADC）發(fā)展現狀

1、市場規(guī)模

2、需求情況

4.6.3 模數轉換器（ADC）競爭格局

1、海外競爭格局

2、中國競爭格局

4.6.4 模數轉換器（ADC）價格水平

4.6.5 對汽車動力轉向ECU行業(yè)的影響

4.7 汽車動力轉向ECU核心材料：存儲芯片

4.7.1 存儲芯片概述

1、定義

2、分類

3、技術演變路徑

4.7.2 存儲芯片發(fā)展現狀

1、市場規(guī)模

（1）全球市場規(guī)模

（2）中國市場規(guī)模

2、投產情況

3、應用情況

（1）DRAM

（2）NAND Flash

4.7.3 存儲芯片競爭格局

4.7.4 存儲芯片價格走勢

1、DRAM

2、NAND Flash

3、價格周期

4.7.5 對汽車動力轉向ECU行業(yè)的影響

4.8 汽車動力轉向ECU軟件

4.8.1 汽車動力轉向ECU軟件概述

4.8.2 應用層軟件

4.8.3 底層軟件

4.8.4 引導程序

4.8.5 對汽車動力轉向ECU行業(yè)的影響

4.9 汽車動力轉向ECU生產設備/生產線

4.9.1 汽車動力轉向ECU生產工藝流程

4.9.2 汽車動力轉向ECU生產設備

4.9.3 汽車動力轉向ECU檢測設備

4.9.4 汽車動力轉向ECU自動化生產解決方案

4.9.5 對汽車動力轉向ECU行業(yè)的影響

第5章中國汽車動力轉向ECU細分形態(tài)市場分析

5.1 汽車動力轉向ECU行業(yè)細分市場概況

5.1.1 汽車動力轉向ECU與電機一體化

5.1.2 汽車動力轉向ECU功能集成/形態(tài)演進

5.2 汽車動力轉向ECU細分市場：電子控制單元ECU

5.2.1 電子控制單元ECU概述

5.2.2 電子控制單元ECU市場概況

1、市場規(guī)模

2、競爭格局

5.2.3 電子控制單元ECU發(fā)展趨勢

5.3 汽車動力轉向ECU細分市場：域控制器DCU

5.3.1 域控制器DCU概述

1、定義

2、演變過程

3、分類

5.3.2 域控制器DCU市場概況

1、市場規(guī)模

2、競爭格局

5.3.3 域控制器DCU發(fā)展趨勢

5.4 汽車動力轉向ECU細分市場：多域控制器MDC

5.4.1 多域控制器MDC概述

5.4.2 多域控制器MDC市場概況

5.4.3 多域控制器MDC發(fā)展趨勢

5.5 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)細分市場戰(zhàn)略地位分析

第6章中國汽車動力轉向ECU行業(yè)下游需求分析

6.1 汽車動力轉向ECU的影響因素概述

6.2 中國汽車市場分析

6.2.1 汽車行業(yè)產銷量

6.2.2 汽車行業(yè)保有量

6.2.3 汽車行業(yè)發(fā)展前景

1、新能源向主力市場滲透

2、多元化產品“遍地開花”

3、傳統(tǒng)燃油車加速電動化

6.3 中國汽車細分市場發(fā)展及對汽車動力轉向ECU的影響

6.3.1 乘用車市場分析

1、產量

2、銷量

3、競爭格局

6.3.2 商用車市場分析

1、產量

2、銷量

3、競爭格局

6.3.3 專用車市場分析

1、銷量

2、企業(yè)布局

3、區(qū)域布局

6.3.4 汽車細分市場發(fā)展趨勢

1、乘用車發(fā)展趨勢

（1）技術創(chuàng)新趨勢

（2）細分市場趨勢

（3）市場競爭趨勢

（4）市場供需趨勢

2、商用車發(fā)展趨勢

（1）技術創(chuàng)新趨勢

（2）細分市場趨勢

3、專用車發(fā)展趨勢

6.3.5 汽車細分市場發(fā)展前景

1、乘用車發(fā)展前景

2、商用車發(fā)展前景

3、專用車發(fā)展前景

6.3.6 對汽車動力轉向ECU的影響

6.4 汽車轉向系統(tǒng)產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析

6.4.1 汽車轉向系統(tǒng)的發(fā)展演變：機械轉向→助力轉向→線控轉向

6.4.2 汽車轉向系統(tǒng)細分市場結構：當前EPS占比最高

6.4.3 汽車轉向系統(tǒng)EPS前裝滲透率

6.4.4 汽車轉向系統(tǒng)競爭格局及國產化發(fā)展機遇

1、競爭格局

2、國產化發(fā)展機遇

6.4.5 汽車轉向系統(tǒng)產品迭代對汽車動力轉向ECU的影響分析

6.5 汽車后市場發(fā)展對汽車動力轉向ECU的影響

6.5.1 汽車改裝

1、發(fā)展歷程

2、競爭格局

3、發(fā)展趨勢

4、對汽車動力轉向ECU的影響

6.5.2 汽車維修

1、定義

2、分類

（1）按維修程度劃分

（2）按經營業(yè)務范圍劃分

（3）按經營模式劃分

3、發(fā)展趨勢

4、對汽車動力轉向ECU的影響

6.6 汽車行業(yè)變化趨勢及其對汽車動力轉向ECU的影響概述

6.7 汽車電動化發(fā)展影響分析

6.7.1 汽車電動化發(fā)展現狀

1、電動汽車產銷量

2、電動汽車保有量

6.7.2 汽車電動化發(fā)展前景

6.7.3 汽車電動化對汽車轉向系統(tǒng)的影響

6.7.4 汽車電動化對汽車動力轉向ECU的影響

6.8 汽車智能化發(fā)展影響分析

6.8.1 汽車智能化發(fā)展現狀

1、發(fā)展進程

2、市場規(guī)模

3、企業(yè)格局

4、區(qū)域格局

6.8.2 汽車智能化發(fā)展前景

6.8.3 汽車智能化對汽車轉向系統(tǒng)的影響

6.8.4 汽車智能化對汽車動力轉向ECU的影響

6.9 汽車輕量化發(fā)展影響分析

6.9.1 汽車動力轉向系統(tǒng)輕量化技術路線

6.9.2 輕量化對汽車動力轉向系統(tǒng)的影響

第7章全球及中國汽車動力轉向ECU企業(yè)案例解析

7.1 全球及中國汽車動力轉向ECU企業(yè)梳理與對比

7.2 全球汽車動力轉向ECU企業(yè)案例分析

7.2.1 捷太格特（JTEKT）

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構及汽車動力轉向ECU業(yè)務布局

4、企業(yè)全球市場布局及在華策略

7.2.2 采埃孚ZF

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構及汽車動力轉向ECU業(yè)務布局

4、企業(yè)全球市場布局及在華策略

7.2.3 博世BOSCH

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構及汽車動力轉向ECU業(yè)務布局

4、企業(yè)全球市場布局及在華策略

7.2.4 DENSO

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構及汽車動力轉向ECU業(yè)務布局

4、企業(yè)全球市場布局及在華策略

7.2.5 NSK

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構及汽車動力轉向ECU業(yè)務布局

4、企業(yè)全球市場布局及在華策略

7.2.6 三菱電機

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構及汽車動力轉向ECU業(yè)務布局

4、企業(yè)全球市場布局及在華策略

7.3 中國汽車動力轉向ECU企業(yè)案例分析

7.3.1 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構

4、企業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.2 耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構

4、企業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.3 湖北恒隆汽車系統(tǒng)集團有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構

4、企業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.4 株洲易力達機電有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構

4、企業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.5 聯創(chuàng)汽車電子有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構

4、企業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

7.3.6 豫北轉向系統(tǒng)（新鄉(xiāng)）股份有限公司

1、企業(yè)基本信息

2、企業(yè)經營情況

3、企業(yè)務架構

4、企業(yè)務布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢

第8章中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析

8.1 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)經濟（Economy）環(huán)境分析

8.1.1 中國宏觀經濟發(fā)展現狀

1、中國GDP及增長情況

2、中國三次產業(yè)結構

3、中國工業(yè)經濟增長情況

4、中國固定資產投資情況

8.1.2 中國宏觀經濟發(fā)展展望

1、國際機構對中國GDP增速預測

2、國內機構對中國宏觀經濟指標增速預測

8.1.3 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展與宏觀經濟相關性分析

8.2 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析

8.2.1 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)社會環(huán)境分析

1、中國人口規(guī)模及增速

2、中國居民人均可支配收入

3、中國城鎮(zhèn)化水平變化

8.2.2 社會環(huán)境對汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展的影響總結

8.3 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

8.3.1 國家層面汽車動力轉向ECU行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

1、國家層面汽車動力轉向ECU行業(yè)政策匯總及解讀

2、國家層面汽車動力轉向ECU行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀

8.3.2 31省市汽車動力轉向ECU行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

8.3.3 國家重點規(guī)劃/政策對汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展的影響

1、國家“十四五”規(guī)劃對汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展的影響

2、《產業(yè)結構調整目錄》對汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展的影響

8.3.4 政策環(huán)境對汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展的影響總結

8.4 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)SWOT分析

第9章中國汽車動力轉向ECU行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢洞悉

9.1 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估

9.2 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)未來關鍵增長點

9.2.1 政策支持

9.2.2 技術創(chuàng)新

9.2.3 國產替代趨勢

9.3 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展前景預測

9.4 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉

9.4.1 技術創(chuàng)新趨勢

1、線控轉向系統(tǒng)

2、底盤ECU標準化

9.4.2 細分市場趨勢

1、高性能

2、高異構性

3、高集成度

第10章中國汽車動力轉向ECU行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議

10.1 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)進入與退出壁壘

10.1.1 汽車動力轉向ECU行業(yè)進入壁壘分析

1、資金壁壘

2、技術壁壘

3、準入壁壘

4、人才壁壘

5、資源壁壘

6、品牌壁壘

10.1.2 汽車動力轉向ECU行業(yè)退出壁壘分析

10.2 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)投資風險預警

10.2.1 周期性風險

10.2.2 成長性風險

10.2.3 產業(yè)關聯度風險

10.2.4 行業(yè)壁壘風險

10.2.5 宏觀政策風險

10.3 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)投資機會分析

10.3.1 汽車動力轉向ECU產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會

10.3.2 汽車動力轉向ECU行業(yè)細分領域投資機會

10.3.3 汽車動力轉向ECU行業(yè)區(qū)域市場投資機會

10.3.4 汽車動力轉向ECU產業(yè)空白點投資機會

10.4 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)投資策略建議

10.5 中國汽車動力轉向ECU行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：ECU（電子控制器）的構成圖

圖表2：ECU（電子控制器）的構成

圖表3：電動助力轉向系統(tǒng)的構成

圖表4：汽車動力轉向ECU專業(yè)術語

圖表5：《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中汽車動力轉向ECU行業(yè)歸屬

圖表6：汽車動力轉向ECU分類-按產品類型

圖表7：本報告研究范圍界定

圖表8：中國汽車動力轉向ECU行業(yè)監(jiān)管體系構成

圖表9：中國汽車動力轉向ECU行業(yè)主管部門

圖表10：中國汽車動力轉向ECU行業(yè)自律組織

圖表11：截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)標準體系建設（單位：項）

圖表12：截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)現行國家標準

圖表13：截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)現行行業(yè)標準

圖表14：截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)現行地方標準

圖表15：截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)現行企業(yè)標準

圖表16：截至2023年中國汽車動力轉向ECU行業(yè)現行團體標準

圖表17：中國汽車動力轉向ECU行業(yè)重點標準及其影響解讀

圖表18：本報告權威數據資料來源匯總

圖表19：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明

圖表20：汽車電子電氣架構演變趨勢

圖表21：汽車電子電氣架構演變趨勢

圖表22：全球汽車動力轉向ECU行業(yè)發(fā)展歷程

圖表23：全球汽車動力轉向ECU標準體系

圖表24：汽車動力轉向ECU在分布式電子電氣架構中的分布

圖表25：博世DCU電子架構

圖表26：2004-2023年全球汽車動力轉向ECU行業(yè)相關專利申請數量（單位：項，%）

圖表27：截至2023年全球汽車動力轉向ECU行業(yè)技術專利申請人排行（前十位）（單位：項）

圖表28：截至2023年全球汽車動力轉向ECU行業(yè)技術專利分布領域（前十位）（單位：項）

圖表29：2019-2023年全球汽車產量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）

圖表30：2019-2023年全球汽車銷量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）

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