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智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國航材管理行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展前景研判報告》（以下簡稱“《報告》”）是中國航材管理領域的專業(yè)市場研究報告，是航材管理行業(yè)發(fā)展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國航材管理行業(yè)生產(chǎn)廠家、政府機構、業(yè)界專家了解和掌握中國航材管理發(fā)展脈絡提供全面參考。
《報告》自2018年開始出版，每年一版，目前已連續(xù)7年。智研咨詢研究團隊持續(xù)跟進航材管理發(fā)展歷程，總結現(xiàn)狀、深化研究、探索規(guī)律，《報告》總計10章，從發(fā)展概述、發(fā)展環(huán)境、市場調(diào)研、商業(yè)模式、市場規(guī)模、主要企業(yè)、發(fā)展預測、風險評估、發(fā)展建議等多個方面，通過詳實的數(shù)據(jù)，全面總結和回顧了2023年航材管理行業(yè)的新趨向、新亮點，同時對現(xiàn)存問題進行了深度思考，為下一步航材管理行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了一系列有益的建議和未來的展望。
航材管理是對除航空器機體以外的所有航空器部件和原材料實行從計劃、采購、倉儲、維護、領用到送修等全過程的質(zhì)量監(jiān)控和流程審定。航材管理行業(yè)不同于其他耗材管理，它是一項涉及面廣、內(nèi)容復雜而且具有科學性、法規(guī)性的經(jīng)濟管理工作。據(jù)統(tǒng)計，2023年我國航材管理行業(yè)市場規(guī)模為1601億元，其中航材采購及流通市場規(guī)模為685億元，航材采購庫存市場規(guī)模為916億元。
航材管理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為航空器部件、航空器原材料，航材檢驗、保養(yǎng)相關設備等行業(yè)，行業(yè)上游的供給能力與結構在很大程度上會影響航材管理行業(yè)的存貨資產(chǎn)的儲備成本。下游為民航企業(yè)、通用航空器運營單位、軍方和軍工企業(yè)等客戶。行業(yè)的需求主要取決于行業(yè)下游的機隊規(guī)模與飛行小時數(shù)，同時機隊的年齡結構也有一定的影響。
國內(nèi)航材管理行業(yè)企業(yè)主要有中國航材、郝通航空、潤貝航科、九洲集團、中國商飛、廈門太古、深圳漢莎、亞飛太平洋、凱潤捷等。
其中潤貝航科是一家航空材料解決方案的綜合服務商，為全球1800多家客戶提供飛機航材，提供高效的信息系統(tǒng)管理和倉儲物流服務。2024年上半年公司營收4.21億元，同比增長11.58%，歸屬凈利潤為0.44億元，同比下降12.57%。中國航材是專門從事飛機采購及航空器材保障業(yè)務的專業(yè)公司，主要業(yè)務涉及航空器整機保障服務、航空器材保障服務、技術裝備及機場業(yè)務保障服務、通航發(fā)展服務等領域。凱潤捷提供化工產(chǎn)品以及盡可能好的客戶服務和全面的技術支持方案。除了這些業(yè)務，公司提供航化品管理及其他個性化服務，公司代理航空航天密封劑和粘合劑的各大生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，可以提供飛機制造廠所推薦的各類型的航空化學品。
智研咨詢研究團隊圍繞中國航材管理產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、重點企業(yè)情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等方面進行深入分析，并針對航材管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題提出建議，為各地政府、產(chǎn)業(yè)鏈關聯(lián)企業(yè)、投資機構提供參考。
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。
第一章航材管理行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 航材管理的概念
一、航材管理的定義
二、航材管理的特點
三、航材管理的分類
第二節(jié) 航材管理行業(yè)發(fā)展成熟度
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 航材管理產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、行業(yè)鏈結構分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關聯(lián)性
四、行業(yè)鏈上游相關行業(yè)調(diào)研
五、行業(yè)下游行業(yè)鏈相關行業(yè)調(diào)研
第二章航材管理行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 航材管理行業(yè)政策環(huán)境
一、航材管理行業(yè)監(jiān)管體制分析
二、航材管理行業(yè)主要法律法規(guī)
三、航材管理行業(yè)政策走勢解讀
四、上下游行業(yè)相關政策
第二節(jié) 航材管理行業(yè)技術發(fā)展趨勢
一、國內(nèi)航材管理行業(yè)技術現(xiàn)狀
二、航材管理行業(yè)技術研發(fā)趨勢
第三章航材管理行業(yè)國際市場調(diào)研
第一節(jié) 全球航材管理市場總體情況分析
一、全球航材管理行業(yè)的發(fā)展特點
二、全球航材管理市場結構
第二節(jié) 全球航材管理行業(yè)市場供需分析
第三節(jié) 全球航材管理行業(yè)競爭狀況分析
一、全球航材管理行業(yè)競爭現(xiàn)狀
二、全球航材管理行業(yè)競爭趨勢
第四節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場調(diào)研
第五節(jié) 2020-2024年國際重點航材管理企業(yè)運營分析
第四章2024年中國航材管理行業(yè)市場調(diào)研
第一節(jié) 我國航材管理行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、我國航材管理行業(yè)發(fā)展階段
二、我國航材管理行業(yè)發(fā)展總體概況
三、我國航材管理行業(yè)發(fā)展特點分析
四、我國航材管理行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 我國航材管理行業(yè)市場規(guī)模
第三節(jié) 航材管理現(xiàn)狀及我國航材管理行業(yè)發(fā)展對策建議
第四節(jié) 航材管理行業(yè)競爭格局
第五節(jié) 航材管理行業(yè)商業(yè)模式分析
一、收入來源分類
二、成本構成分類
三、經(jīng)營模式分類
第六節(jié) 航材管理中的成本控制
第五章中國航材管理行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式分析
第一節(jié) 航材管理行業(yè)商業(yè)模式
第二節(jié) 航材管理行業(yè)經(jīng)營模式
第三節(jié) 航材管理行業(yè)盈利模式分析
第六章中國航材管理行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新轉型分析
第一節(jié) 零庫存航材管理模式研究
第二節(jié) 航材管理的共享模式探討
第三節(jié) 航材管理行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展探討
第四節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)背景下航材管理行業(yè)商業(yè)模式選擇
一、航材管理行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)思維的結合
二、互聯(lián)網(wǎng)背景下航材管理行業(yè)商業(yè)模式選擇
第七章中國航材管理行業(yè)相關企業(yè)調(diào)研分析
第一節(jié) 中國航空器材集團有限公司
一、基本情況
二、運營能力分析
三、發(fā)展能力分析
四、產(chǎn)品結構及經(jīng)營模式
五、經(jīng)營投資策略
第二節(jié) 中航國際供應鏈科技有限公司
一、基本情況
二、運營能力分析
三、發(fā)展能力分析
四、產(chǎn)品結構及經(jīng)營模式
五、經(jīng)營投資策略
第三節(jié) 廣州航新航空科技股份有限公司
一、基本情況
二、運營能力分析
三、發(fā)展能力分析
四、產(chǎn)品結構及經(jīng)營模式
五、經(jīng)營投資策略
第四節(jié) 九洲集團
一、基本情況
二、運營能力分析
三、發(fā)展能力分析
四、產(chǎn)品結構及經(jīng)營模式
五、經(jīng)營投資策略
第五節(jié) 中國商用飛機有限責任公司
一、基本情況
二、運營能力分析
三、發(fā)展能力分析
四、產(chǎn)品結構及經(jīng)營模式
五、經(jīng)營投資策略
第六節(jié) 主要航空公司航材管理部門運營情況
一、南方航空
二、廈門航空
三、深圳航空
四、東方航空
第八章未來航材管理行業(yè)發(fā)展預測分析
第一節(jié) 2025-2031年航材管理行業(yè)市場預測
一、技術發(fā)展趨勢分析
二、產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 2025-2031年中國航材管理行業(yè)市場規(guī)模預測
第三節(jié) 2025-2031年航材管理行業(yè)趨勢預測
一、行業(yè)市場消費取向分析
二、行業(yè)未來發(fā)展方向分析
三、行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第九章航材管理行業(yè)趨勢預測分析及風險評估
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展機遇與面臨挑戰(zhàn)分析
一、發(fā)展機遇
二、面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 行業(yè)的進入門檻
第三節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的因素
一、有利因素
二、不利因素
第十章航材管理行業(yè)發(fā)展建議分析
第一節(jié) 航材管理行業(yè)研究結論及建議
第二節(jié) 航材管理細分行業(yè)研究結論及建議
第三節(jié) 航材管理項目投資建議
一、航材管理投資項目分析
二、可以投資的航材管理模式
圖表目錄
圖表1：航材管理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表2：2020-2024年中國民用飛機零部件及發(fā)動機工業(yè)總產(chǎn)值
圖表3：2020-2024年中國航空公司營收規(guī)模
圖表4：2020-2024年中國民航運輸飛機數(shù)量
圖表5：2020-2024年中國通用航空在冊航空器數(shù)量
圖表6：2020-2024年中國民航業(yè)完成運輸總周轉量
圖表7：2020-2024年全球航材管理市場規(guī)模
圖表8：2020-2024年中國航材管理市場規(guī)模
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應當自行關注相應的更新或修改。任何機構或個人應對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務領域的領導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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