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智研咨詢專家團隊傾力打造的《2025-2031年中國臨近空間飛行器行業(yè)市場研究分析及發(fā)展策略分析報告》（以下簡稱《報告》）正式揭曉，自2020年出版以來，已連續(xù)暢銷5年，成功成為企業(yè)了解和開拓市場，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了臨近空間飛行器行業(yè)未來的市場動向，精準挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并對臨近空間飛行器行業(yè)的未來前景進行研判。
本報告分為發(fā)展概述、運行環(huán)境、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、重點廠商、發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)趨勢等主要篇章，共計11章。涉及臨近空間飛行器技術(shù)等核心數(shù)據(jù)。
報告中所有數(shù)據(jù)，均來自官方機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細核實和多方求證，以期為行業(yè)提供精準、可靠和有效價值信息！
臨近空間，指的是20公里-100公里的空域，臨近空間區(qū)域包括大氣平流層（高度11-55km）的大部分區(qū)域，中間大氣層區(qū)域（高度55-85km）和少部分熱層區(qū)域（高度85-800km），是航空與航天的空間結(jié)合部。說到它的神秘和不凡之處，主要得益于它的“空白”，一塊尚未被開墾的處女地，迄今為止，除了發(fā)射航天器的火箭會偶爾穿越之外，這片寂靜的空域仍然是人類飛行的一個禁區(qū)。
臨近空間飛行器是指主要在臨近空間區(qū)域內(nèi)飛行并完成特定任務(wù)的飛行器，按照飛行速度大致可分為低動態(tài)飛行器（馬赫數(shù)小于1.0）和高動態(tài)飛行器（馬赫數(shù)大于1.0）兩大類型。
臨近空間飛行器具有航空、航天飛行器所不具有的作用，特別是在通信保障、情報收集、電子壓制、預警等方面極具發(fā)展?jié)摿?，近年來，我國高度重視臨近空間飛行器研究工作，投入大量大力物力財力，推動臨近空間飛行器發(fā)展，在政府部門指引下，我國臨近空間飛行器研究取得較大進展，2023年我國臨近空間飛行器專利申請量突破60件，創(chuàng)歷史新高。
臨近空間飛行器上游主要包括飛行器設(shè)計、各種機身材料、電子元件、芯片及加工裝備等；中游為飛行器部件整裝生產(chǎn)制造；行業(yè)下游為應(yīng)用領(lǐng)域，主要包括軍用領(lǐng)域和民用領(lǐng)域，軍用主要有遠程打擊、偵查監(jiān)視、通信中繼等領(lǐng)域應(yīng)用，民用市場目前開發(fā)利用暫未成熟，因此以軍用為主，但民用市場如測量測繪、探空火箭發(fā)射、太空旅游、商業(yè)運輸?shù)染哂辛己玫拈_發(fā)前景。
臨近空間飛行器屬于高精尖技術(shù)行業(yè)，行業(yè)進入壁壘高，技術(shù)要求嚴格，目前行業(yè)參與者少，國內(nèi)主要以國家級研究機構(gòu)為主，包括中國航天科工集團研發(fā)中心、北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所等，其他一些民營優(yōu)秀企業(yè)和國企僅有技術(shù)布局，如航天彩虹、中無人機等。
作為一個見證了中國臨近空間飛行器十余年發(fā)展的專業(yè)機構(gòu)，智研咨詢希望能夠與所有致力于與臨近空間飛行器行業(yè)企業(yè)攜手共進，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。
第一章臨近空間飛行器發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 臨近空間飛行器
一、特點
二、分類
三、作用和優(yōu)勢
第二節(jié) 低速近空間飛行器
第三節(jié) 高速近空間飛行器
第四節(jié) 我國臨近空間飛行器發(fā)展現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 發(fā)展臨近空間飛行器的重要意義
第六節(jié) 發(fā)展臨近空間飛行器的思路
第二章臨近空間飛行器發(fā)展趨勢及其應(yīng)用趨勢預測
第一節(jié) 臨近空間飛行器發(fā)展趨勢預測
一、飛艇
二、高空氣球
三、高空無人機
四、高超音速飛行器
五、火箭助推滑翔飛行器
第二節(jié) 臨近空間飛行器應(yīng)用趨勢預測
第三節(jié) 臨近空間飛行器與空天一體化
第三章國外重點國家臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 美國臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
一、臨近空間機動飛行器
二、高空飛艇
三、高空偵察飛行器
四、太陽神無人機
第二節(jié) 俄羅斯臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
第三節(jié) 英國臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
第四節(jié) 日本臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
第五節(jié) 以色列臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
第六節(jié) 韓國臨近空間飛行器發(fā)展狀況分析
第七節(jié) 各國臨近空間飛行器發(fā)展最新動態(tài)
第四章臨近空間飛行器關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 氣球和飛艇的關(guān)鍵技術(shù)
一、囊體材料與結(jié)構(gòu)
二、動力推進和能量管理
三、平衡和控制
四、總體設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
第二節(jié) 高空長航時無人機的關(guān)鍵技術(shù)
一、以提高升阻比和操穩(wěn)特性為核心的空氣動力學
二、超輕質(zhì)、高強韌材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計
三、低速推進高效能源動力系統(tǒng)和能源管理
四、可靠性和自主控制
五、高性能、微小型、低功耗任務(wù)載荷研制
第三節(jié) 太陽能飛機的關(guān)鍵技術(shù)
一、太陽能電池
二、高效燃料電池技術(shù)
三、柔性結(jié)構(gòu)的氣動彈性問題
第五章臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)分析
第一節(jié) 高超聲速飛行器研究現(xiàn)狀分析
一、超燃沖壓發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)已突破
二、高超聲速飛行器具備工程化的基本條件
三、試驗體系比較完善，試驗能力基本滿足要求
第二節(jié) 高超聲速飛行器發(fā)展趨勢預測分析
第三節(jié) 高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)
一、總體設(shè)計技術(shù)
二、氣動力、熱技術(shù)
三、高溫長時間熱防護技術(shù)
四、高精度GNC技術(shù)
五、有效載荷拋撒技術(shù)
六、發(fā)動機技術(shù)
第四節(jié) 高超聲速飛行器研究措施
一、系統(tǒng)動力學建模
二、最優(yōu)制導方法
三、高精度控制機理
四、高精度制導控制一體化
第五節(jié) 高超聲速飛行器發(fā)展設(shè)想
第六章臨近空間高速飛行器超高溫材料技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 超高溫材料
一、傳統(tǒng)難熔金屬
二、金屬間化合物
三、超高溫陶瓷
四、C-C材料
五、難熔金屬化合物
六、定向凝固氧化物共晶自生復合陶瓷
第二節(jié) 表面涂層
一、抗氧化涂層的基本條件
二、多功能復合抗氧化涂層
三、超高溫抗氧化涂層的設(shè)計
第三節(jié) 復合材料
第七章臨近空間高速飛行器綜合信道技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) HNSV 綜合信道模型
一、HNSV 通信面臨的挑戰(zhàn)
二、HNSV 綜合信道模型
第二節(jié) 電波傳輸信道特性分析
一、信道相干時間
二、信道相干帶寬
第三節(jié) 等離子鞘套信道
一、等離子鞘套數(shù)學模型
二、大尺度衰落參數(shù)獲取
三、等離子鞘套信道小尺度衰落仿真模型
第八章臨近空間低速飛行器螺旋槳技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 螺旋槳概述
第二節(jié) 螺旋槳的布局
第三節(jié) 螺旋槳氣動設(shè)計及性能分析
第四節(jié) 螺旋槳性能試驗
第九章臨近空間飛行器自動防撞技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 空中防撞技術(shù)的發(fā)展及其技術(shù)特點
一、空中防撞系統(tǒng)的發(fā)展概況
二、機載防撞系統(tǒng)的主要特點
第二節(jié) 自動防撞技術(shù)在臨近空間飛行器中的應(yīng)用研究
一、基本功能
二、主要技術(shù)要求
三、基本工作原理
四、關(guān)鍵技術(shù)
1、飛行器自動防撞的總體技術(shù)
2、自動避讓技術(shù)
3、設(shè)備小型化技術(shù)
4、天線技術(shù)
第十章國內(nèi)外典型臨近空間飛行器生產(chǎn)研究機構(gòu)調(diào)研分析
第一節(jié) 洛克希德?馬丁公司
第二節(jié) 美國太空探索技術(shù)公司
第三節(jié) JP宇航公司
第四節(jié) 美國航空航天局
第五節(jié) 北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所
第六節(jié) 中國航天科工集團近空間飛行器研發(fā)中心
第十一章2025-2031年我國臨近空間飛行器制造發(fā)展趨勢分析預測
第一節(jié) 2025-2031年我國臨近空間飛行器制造發(fā)展趨勢預測分析
第二節(jié) 2025-2031年我國臨近空間飛行器制造需求量預測分析
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責并承擔該等活動所導致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
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智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
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智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
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智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
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智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
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