航空緊急救援是指利用航空技術(shù)手段和裝備實(shí)施的應(yīng)急救援,具有救援范圍廣、響應(yīng)速度快、救助精度高、救援難度高等特點(diǎn)。航空緊急救援在拯救居民生命、減少財(cái)產(chǎn)損失和維護(hù)國(guó)家安全方面都發(fā)揮了巨大作用。
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,航空緊急救援產(chǎn)業(yè)上游為原材料及設(shè)備市場(chǎng),主要包括旋翼機(jī)、固定翼飛機(jī)、航空材料、救援裝備、醫(yī)療設(shè)備和其他零部件;下游為應(yīng)用領(lǐng)域,航空緊急救援產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用十分廣闊,包括森林消防、地震災(zāi)害、海上救援、醫(yī)療救援、礦山救援、公共衛(wèi)生事件、交通事故救援、?;肪仍I(lǐng)域等。
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資料來(lái)源:智研咨詢整理
1、航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模
智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)發(fā)展模式分析及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示:目前,航空緊急救援在我國(guó)雖然受到較高關(guān)注,但行業(yè)整體處于起步和初期培育階段。數(shù)據(jù)顯示,2014年我國(guó)航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模為3.68億元,2020年我國(guó)航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至8.49億元。
2014-2020年我國(guó)航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
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從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,2020年航空醫(yī)療緊急救援規(guī)模1.08億元,其他航空緊急救援規(guī)模7.41億元。
2014-2020年我國(guó)航空緊急救援細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模
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2、航空緊急救援價(jià)格走勢(shì)
從全國(guó)看,2020年,中國(guó)航空醫(yī)療緊急救援均價(jià)4.85萬(wàn)元/小時(shí),其他航空緊急救援均價(jià)3.99萬(wàn)元/小時(shí),飛行均價(jià)4.08萬(wàn)元/小時(shí)。
2014-2020年中國(guó)航空緊急救援價(jià)格趨勢(shì)
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在國(guó)家政策的號(hào)召以及航空緊急救援巨大利潤(rùn)的吸引下,越來(lái)越多企業(yè)參與到航空緊急救援市場(chǎng)中,目前國(guó)內(nèi)有999空中救護(hù)有限公司、中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司、金匯通航、鳳翔航空等運(yùn)營(yíng)商,北京紅十字會(huì)999航空醫(yī)療救援聯(lián)盟等醫(yī)院,中國(guó)人壽、平安集團(tuán)等保險(xiǎn)公司以及中民投等多種社會(huì)組織參與行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)中,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。
部分醫(yī)療機(jī)構(gòu)和通用航空企業(yè)嘗試通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的方式為地區(qū)民眾提供航空醫(yī)療救援服務(wù),并制訂了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。北京999急救中心采取了分機(jī)型收費(fèi),固定翼飛機(jī)按基礎(chǔ)價(jià)格加浮動(dòng)價(jià)格方式,浮動(dòng)價(jià)格依飛行時(shí)間分段計(jì)費(fèi)。上海金匯通用航空為全國(guó)民眾制定了會(huì)員收費(fèi)價(jià)格。
項(xiàng)目名稱 | 項(xiàng)目?jī)?nèi)涵 | 價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) |
醫(yī)療保障 | 因保障方需求救護(hù)車(chē)(醫(yī)療直升機(jī)、固定翼飛機(jī))執(zhí)行保障任務(wù),如會(huì)議、賽事等各類活動(dòng)以及其它現(xiàn)場(chǎng)等醫(yī)療保障服務(wù)。 | 1.直升機(jī)及固定翼飛行價(jià)格同醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)。 2.現(xiàn)場(chǎng)備勤及醫(yī)療保障:1萬(wàn)/小時(shí)。 |
醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn) | 因病人或家屬需求救護(hù)車(chē)(醫(yī)療直升機(jī)、固定翼醫(yī)療機(jī))執(zhí)行跨省市急救轉(zhuǎn)運(yùn)。 | 1.直升機(jī)醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):3.5萬(wàn)/小時(shí)。 2.固定翼醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):起飛基礎(chǔ)價(jià)20萬(wàn)元,3小時(shí)以內(nèi)(含):8萬(wàn)/小時(shí),3-7小時(shí)(含):7萬(wàn)/小時(shí),7-10小時(shí)(含):6萬(wàn)/小時(shí),10小時(shí)以上:5萬(wàn)/小時(shí)。 |
資料來(lái)源:北京999急救中心公告
上海金匯通用航空會(huì)員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
會(huì)員卡類別 | 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | 使用限制 | 服務(wù)類型 | 會(huì)員權(quán)益 | |
樂(lè)???/div> | 365元 | 1人/1年 | 院前救援服務(wù) | 1 元享有直升機(jī)救援,全年不限次 | |
三???/div> | 999元 | 1人/3年 | 醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù) | 標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用 9 折優(yōu)惠 | |
五???/div> | 1588元 | 1人/5年 | |||
家福卡 | 999元 | 3人/1年 | 關(guān)聯(lián)服務(wù) | 免費(fèi) | |
鴻運(yùn)·???/div> 2888 元 | 1人/1年 | 院前救援服務(wù) | 1 元享有直升機(jī)救援,全年不限次 | ||
醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù) | 省內(nèi)首次1元 第二次費(fèi)用1萬(wàn)元 | 跨省標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用 5折 | |||
第三次及以上,標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用5折 | |||||
關(guān)聯(lián)服務(wù) | 免費(fèi) |
資料來(lái)源:金匯通航公告
3、航空緊急救援飛行時(shí)間數(shù)
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)外安全形勢(shì)的日趨復(fù)雜、事故災(zāi)難、嚴(yán)重自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生和公共安全事件的頻發(fā),航空緊急救援需求不斷上升。數(shù)據(jù)顯示,2014年我國(guó)航空完成應(yīng)急類飛行0.76萬(wàn)小時(shí),2020年完成應(yīng)急類飛行2.08萬(wàn)小時(shí)。
2014-2020年我國(guó)航空緊急救援飛行時(shí)間數(shù)
數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)航空醫(yī)療緊急救援時(shí)長(zhǎng)為2232小時(shí),其他航空緊急救援18588小時(shí)。
2014-2020年我國(guó)航空緊急救援細(xì)分飛行時(shí)間數(shù)
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4、航空緊急救援市場(chǎng)前景
隨著國(guó)家對(duì)航空緊急救援產(chǎn)業(yè)的重視力度加大,政策也逐漸放寬,資本開(kāi)始向通航類企業(yè)傾斜。應(yīng)急救援一直是我國(guó)通航企業(yè)的短板,因此近些年受到高度重視。從我國(guó)航空應(yīng)急救援的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看,其未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。預(yù)測(cè)到2027年,中國(guó)航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到13.96億元。
2021-2027年中國(guó)航空緊急救援飛行市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
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2024-2030年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景研判報(bào)告
《2024-2030年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)市場(chǎng)研究分析及發(fā)展前景研判報(bào)告》共十一章,包含中國(guó)航空緊急救援產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析,2024-2030年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望分析,2024-2030年中國(guó)航空緊急救援行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析及建議等內(nèi)容。
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