2020年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷(xiāo)量、應(yīng)用分布及企業(yè)格局分析：主要應(yīng)用于乘用車(chē)及摩托車(chē)領(lǐng)域[圖]

    一、產(chǎn)業(yè)鏈

    內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是中國(guó)機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門(mén)最多的領(lǐng)域。內(nèi)燃機(jī)是汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動(dòng)力。是各種配套產(chǎn)品的“心臟”。因此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展。對(duì)中國(guó)工業(yè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、國(guó)防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

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    二、銷(xiāo)量

    近十幾年以來(lái)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路。不斷深化改革。發(fā)展步伐明顯加快，經(jīng)濟(jì)效益大幅度增長(zhǎng)。企業(yè)管理水平和自主創(chuàng)新能力持續(xù)提高。經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)．在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要的支撐作用。

    由于近幾年汽車(chē)用內(nèi)燃機(jī)受環(huán)保升級(jí)切換影響較大，同時(shí)中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展后進(jìn)入深度調(diào)整期等因素，導(dǎo)致中國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量整體下降。2020年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為4681.3萬(wàn)臺(tái)，較2019年的4712.3萬(wàn)臺(tái)同比下降0.7%；累計(jì)功率完成26.03億千瓦，較2019年的24.37億千瓦同比增長(zhǎng)6.8%。

2014-2020年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量及完成功率

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    從使用燃料來(lái)看，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售主要以汽油內(nèi)燃機(jī)為主，2020年中國(guó)柴油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為634.1萬(wàn)臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷(xiāo)量的13.5%；2020年中國(guó)汽油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為4044.03萬(wàn)臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷(xiāo)量的86.4%。

2014-2020年中國(guó)柴油內(nèi)燃機(jī)及汽油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量（萬(wàn)臺(tái)）

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    內(nèi)燃機(jī)是一類(lèi)技術(shù)密集型的機(jī)械產(chǎn)品，其開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)且投入較大。隨著全球范圍內(nèi)針對(duì)節(jié)能環(huán)保而逐漸建立的法規(guī)約束，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品不斷地集成當(dāng)前的新材料、新技術(shù)，使得產(chǎn)品自身不斷地升級(jí)和更新。

    2020年中國(guó)單缸柴油機(jī)銷(xiāo)量為99.14萬(wàn)臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷(xiāo)量的2.12%；多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量為534.96萬(wàn)臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷(xiāo)量的11.43%；小汽油機(jī)銷(xiāo)量為770.61萬(wàn)臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷(xiāo)量的16.46%；多缸汽油機(jī)銷(xiāo)量為1903.27萬(wàn)臺(tái)，占內(nèi)燃機(jī)總銷(xiāo)量的40.66%。

2014-2020年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)各型號(hào)銷(xiāo)量（萬(wàn)臺(tái)）

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    三、應(yīng)用分布

    從內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷(xiāo)量情況來(lái)看，2020年乘用車(chē)用累計(jì)銷(xiāo)售1862.64萬(wàn)臺(tái)，商用車(chē)用累計(jì)銷(xiāo)售390.21萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用累計(jì)銷(xiāo)售100.84萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用累計(jì)銷(xiāo)售421.33萬(wàn)臺(tái)，船用累計(jì)銷(xiāo)售3.36萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用累計(jì)銷(xiāo)售118.80萬(wàn)臺(tái)，園林機(jī)械用累計(jì)銷(xiāo)售211.13萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē)用累計(jì)銷(xiāo)售1546.73萬(wàn)臺(tái)，通機(jī)用累計(jì)銷(xiāo)售26.27萬(wàn)臺(tái)。

2014-2020年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷(xiāo)量（萬(wàn)臺(tái)）

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    中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在產(chǎn)量和銷(xiāo)量上均居世界之首，奠定了在中國(guó)裝備制造業(yè)的支柱地位。同時(shí)。柴油機(jī)在自主開(kāi)發(fā)方面。已取得突出的成果，為自主品牌商用車(chē)趕超世界先進(jìn)水平提供了強(qiáng)有力的保障。

    從柴油內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷(xiāo)量來(lái)看，2020年商用車(chē)柴油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為328.72萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用柴油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為92.65萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用柴油內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量為165.52萬(wàn)臺(tái)。

2020年中國(guó)柴油內(nèi)燃機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域銷(xiāo)量（萬(wàn)臺(tái)）

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    中國(guó)單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械，2020年中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械用單缸柴油機(jī)銷(xiāo)量為95.54萬(wàn)臺(tái)，占單缸柴油機(jī)總銷(xiāo)量的96.37%；多缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于商用車(chē)和工程機(jī)械，2020年中國(guó)商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量為328.72萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量為92.04萬(wàn)臺(tái)。

2020年中國(guó)單缸柴油機(jī)及多缸柴油機(jī)應(yīng)用分布

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    中國(guó)多缸汽油機(jī)主要應(yīng)用于乘用車(chē)，2020年乘用車(chē)用多缸汽油機(jī)銷(xiāo)量為1841.71萬(wàn)臺(tái)；小汽油機(jī)則主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械及園林機(jī)械，2020年農(nóng)業(yè)機(jī)械用及園林機(jī)械用小汽油機(jī)銷(xiāo)量分別為258.8萬(wàn)臺(tái)，211.13萬(wàn)臺(tái)。

2020年中國(guó)多缸汽油機(jī)及小汽油機(jī)應(yīng)用分布

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    四、市場(chǎng)格局

    從多缸柴油機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，2020年濰柴控股市場(chǎng)占有率為18.65%，云內(nèi)動(dòng)力市場(chǎng)占有率為11.47%，玉柴集團(tuán)市場(chǎng)占有率為9.77%，解放動(dòng)力及安徽全柴市場(chǎng)占有率分別為7.31%、7.11%。

2020年中國(guó)多缸柴油機(jī)企業(yè)市場(chǎng)分布

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    從多缸汽油機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，2020年一汽大眾市場(chǎng)占有率為10.79%，浙江吉利市場(chǎng)占有率為6.84%，上通五菱市場(chǎng)占有率為6.69%，東風(fēng)日產(chǎn)及上海大眾動(dòng)力總成占有率分別為6.27%、5.98%。

2020年中國(guó)多缸汽油機(jī)企業(yè)市場(chǎng)分布

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    五、發(fā)明專(zhuān)利情況

    內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是關(guān)系節(jié)能減排的關(guān)鍵行業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是耗能大戶(hù)，是移動(dòng)機(jī)械主要燃燒排污源，同時(shí)也是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品，更是不斷采用新技術(shù)、新材料、新工藝以推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，體現(xiàn)節(jié)能減排最直觀(guān)的產(chǎn)品。在全世界石油日益枯竭、世界環(huán)境污染日益嚴(yán)重的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)下，國(guó)際國(guó)內(nèi)都在探索如何節(jié)能減排，而內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的節(jié)能減排將是重中之重。

    智研咨詢(xún)發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2019年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)量為12970項(xiàng)，專(zhuān)利授權(quán)量為8386項(xiàng)。

2011-2019年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)量及授權(quán)量

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