1、汽車膠管行業(yè)基本概述
膠管是廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、工程機(jī)械、采礦、冶金、石油、化工等諸多領(lǐng)域的大宗橡膠制品,其中汽車膠管是膠管產(chǎn)業(yè)中主要的細(xì)分市場。
汽車膠管是構(gòu)成汽車管路系統(tǒng)的主要部件,可分為燃油膠管、制動膠管、散熱器膠管、空調(diào)膠管、助力轉(zhuǎn)向膠管、渦輪增壓膠管等,多分布在汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)三大總成系統(tǒng)中,發(fā)揮著輸油、輸氣、供水、控制傳遞動力、冷卻、供暖等作用,幫助汽車各子系統(tǒng)實現(xiàn)其功能,從而實現(xiàn)整車的正常運轉(zhuǎn)。汽車膠管是重要的汽車零部件,其質(zhì)量和性能對提高汽車整車的性能和質(zhì)量水平起著重要作用。
汽車膠管安裝在汽車中,要長期經(jīng)受行駛條件下各種環(huán)境因素的影響,必須具有一定的承受高低溫、壓力、氣候、所傳輸液體的侵蝕和滲透及機(jī)械振動的能力。不同用途的汽車膠管結(jié)構(gòu)雖然各不相同,但總體大致分為內(nèi)層、增強層和外層等三個基本部分。內(nèi)層是膠管直接接觸工作介質(zhì)的層面,起著密封、導(dǎo)流的作用,具有一定的厚度,能夠耐溫、耐腐蝕、耐摩擦。增強層是膠管承受壓力的部分,具有相當(dāng)?shù)膭偠群蛷姸?,起到保護(hù)膠管結(jié)構(gòu)的作用。外層是膠管的保護(hù)層,起到對外界的防御作用,具有一定的厚度,能耐溫、耐腐蝕、耐磨和耐老化。汽車膠管是近年來最受關(guān)注的、最大的膠管市場之一,隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行,汽車工業(yè)對膠管產(chǎn)品的性能要求越來越高。
2、行政主管部門及監(jiān)管體制
我國汽車膠管行業(yè)在國家宏觀政策調(diào)控下,遵循市場調(diào)節(jié)管理機(jī)制,實行政府宏觀調(diào)控和行業(yè)自律管理相結(jié)合的監(jiān)管體制。目前行業(yè)已充分實現(xiàn)市場化競爭,各企業(yè)面向市場自主經(jīng)營。
汽車膠管行業(yè)同時屬于橡膠制品業(yè)和汽車零部件行業(yè),由國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部進(jìn)行宏觀管理和政策指導(dǎo)。行業(yè)技術(shù)監(jiān)管部門為國家市場監(jiān)督管理總局,負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督工作。中國橡膠工業(yè)協(xié)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會是行業(yè)的自律管理機(jī)構(gòu),主要負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)市場研究、政府溝通、技術(shù)交流、信息共享、活動組織及行業(yè)自律等工作。
3、行業(yè)主要政策法規(guī)
汽車膠管行業(yè)主要政策
頒布時間 | 頒布單位 | 政策法規(guī) | 摘要 |
2013年1 月 | 工信部、國家發(fā)改委等十二部委 | 《關(guān)于加快推進(jìn) 重點行業(yè)企業(yè)兼 并重組的指導(dǎo)意 見》(工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2013〕16 號) | 將汽車行業(yè)列為加速推進(jìn)并購重組的九大行業(yè)之首,推動零部件企業(yè)兼并重組,支持零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模,與整車生產(chǎn)企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟, 實現(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn)。 |
2015年10 月 | 中國橡膠協(xié)會 | 《中國橡膠行業(yè) “十三五”發(fā)展規(guī) 劃指導(dǎo)綱要》 | 提出了具有戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性的新思路、新任務(wù)和新措施,以及一批對行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升 級有重大帶動作用的產(chǎn)品、技術(shù)、工藝,以創(chuàng) 新驅(qū)動、智能制造、綠色發(fā)展、品牌打造為引領(lǐng),力爭在“十三五”末(2020年)實現(xiàn)橡膠工業(yè)強國初級階段的目標(biāo)。 |
2017年 | 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 | 國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車渦輪增壓器用橡膠軟管規(guī)范》GB/T 33381-2016 | 詳細(xì)規(guī)定了用于汽車渦輪增壓器系統(tǒng)中,連接空氣濾清器、渦輪增壓器、中冷系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī) 的橡膠軟管的材料和結(jié)構(gòu)、尺寸和公差、物理性能、試驗方法和頻次等,并根據(jù)工作溫度和工作壓力等操作條件對軟管進(jìn)行了詳細(xì)的分類。 |
2017年4 月 | 工業(yè)和信息化部、發(fā)展 改革委、科 技部 | 《汽車產(chǎn)業(yè)中長 期發(fā)展規(guī)劃》 | 力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力,關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,動力系統(tǒng)、高效傳動系統(tǒng)、汽車電子等節(jié) 能技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。 |
2017年12月 | 財政部、稅務(wù)總局、工 業(yè)和信息化 部、科技部 | 《免征新能源汽 車車輛購置稅公 告》(2017年第 172號) | 為進(jìn)一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展,自2018年1月1日至 2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 |
2018年6 月 | 中華人民共和國國家發(fā)展和改委員會、中華人民共和國商務(wù)部 | 《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》 | 自 2018 年7 月 28 日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。隨著對外開放的力度加大,中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)成為外商投資的熱土,為汽車零部件行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。 |
2018年10 月 | 財政部、稅務(wù)總局 | 《財政部稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整部分產(chǎn)品出口退稅率的通知》財稅〔2018〕123號 | 自2018年11月1日起提高部分產(chǎn)品出口退稅率,其中輪胎、橡膠管帶、橡膠制品等產(chǎn)品出口退稅率由 9%提高13%,天然橡膠、合成橡膠等原材料出口退稅率由5%提高到10%。 |
2018年12月 | 國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會 | 《2019年進(jìn)出口暫定關(guān)稅等調(diào)整方案》 | 從2019年1月1日起對部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行調(diào)整,天然橡膠及合成橡膠等原材料對部 分國家的進(jìn)口關(guān)稅繼續(xù)降低。 |
2019 年1 月 | 發(fā)改委、工信部等十部門 | 《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場的實 施方(2019 年)》 | 明確在6個方面促進(jìn)汽車消費,包括有序推進(jìn)老舊汽車報廢更新;持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu);促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代;穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍;加快繁榮二手車市場;進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動車管理措施。 |
資料來源:智研咨詢整理
4、我國汽車膠管行業(yè)發(fā)展概況
(1)工藝技術(shù)不斷提升,積極參與國際競爭
從二十世紀(jì)八十年代中期開始,我國相繼從美國 Magratelh、西班牙 Gvmix、英國 IDDON、意大利 Pirilli、日本十川株式會社等公司引進(jìn)膠管生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),極大地提高了我國汽車膠管的生產(chǎn)水平和生產(chǎn)能力。近年來,大、中型膠管生產(chǎn)企業(yè)愈來愈多地引進(jìn)國外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線,包括鋼絲編織機(jī)、鋼絲纏繞機(jī)、鋼絲倒線機(jī)和合股機(jī)、汽車用膠管連續(xù)生產(chǎn)線、膠管壁厚和直徑自動測量和控制裝置、TPX 樹脂硫化生產(chǎn)線等。同時,國產(chǎn)膠管生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線的水平有了很大提高,鋼絲編織機(jī)和鋼絲纏繞機(jī)有很大改進(jìn),自動化針織生產(chǎn)線、大長度自動化纖維編織/纏繞生產(chǎn)線、包樹脂硫化生產(chǎn)線、冷喂擠出、激光和超聲波壁厚和直徑測控裝置等已接近或達(dá)到國外先進(jìn)水平,并得到大量應(yīng)用。
目前,我國部分汽車膠管企業(yè)已經(jīng)能生產(chǎn)出性能、規(guī)格達(dá)到國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品,具備了承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力,并積累了質(zhì)量、技術(shù)、品牌信譽等優(yōu)勢,實現(xiàn)了多品種的規(guī)模化生產(chǎn),已進(jìn)入國際汽車零部件采購體系,積極參與國際競爭。
從聯(lián)合國統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,2018 年聯(lián)合國編碼 400911(汽車膠管所屬代碼)的產(chǎn)品出口額前十大國家合計出口 8.40 億美元,其中中國以 1.31 億美元位列第三位,占比 15.62%,中國汽車膠管產(chǎn)品在國際市場已經(jīng)具備較強的競爭力。
(2)企業(yè)規(guī)模偏小,高技術(shù)含量產(chǎn)品研制有待增強
隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,國內(nèi)汽車膠管需求量顯著增長,中國已成為全球最大的膠管消費市場,且增長率位居全球前列。2016 年中國汽車膠管消耗量超過 10 億根,預(yù)計“十三五”末將達(dá)到 13 億根,但我國汽車膠管企業(yè)分布較為分散,企業(yè)規(guī)模偏小。
我國雖然已經(jīng)發(fā)展成為汽車膠管生產(chǎn)大國,但還不是汽車膠管生產(chǎn)強國。與國外同行相比,國產(chǎn)汽車膠管企業(yè)在材料配方、裝備工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計和驗證水平方面還有一定差距。隨著國家的政策引導(dǎo),我國汽車膠管企業(yè)需重視自主研發(fā)與創(chuàng)新能力,加大研發(fā)投入,積極開發(fā)高性能的汽車膠管制品,填補國內(nèi)高檔汽車用膠管的空白。
5、市場供求狀況及變動原因
(1)市場供應(yīng)狀況
從行業(yè)整體供應(yīng)狀況來看,我國汽車膠管行業(yè)格局尚比較分散,生產(chǎn)企業(yè)眾多,但符合汽車整車制造商產(chǎn)品質(zhì)量、大規(guī)模供貨以及同步研發(fā)等要求的企業(yè)較少。在汽車膠管行業(yè),生產(chǎn)廠商主要實行“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式,根據(jù)客戶訂單組織生產(chǎn),使得市場供應(yīng)與市場需求基本保持同幅度的增減變動。具有較強實力的企業(yè)將憑借資金、規(guī)模、技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢,在企業(yè)的優(yōu)勝劣汰中進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率。
(2)市場需求狀況
隨著汽車工業(yè)的增長,國內(nèi)汽車膠管市場仍將保持增長態(tài)勢
汽車膠管作為汽車零部件,和汽車工業(yè)息息相關(guān)。相對于發(fā)達(dá)國家,我國的汽車工業(yè)起步較晚,但作為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一,我國汽車行業(yè)受國家產(chǎn)業(yè)政策支持發(fā)展迅速,汽車產(chǎn)銷量快速增長,已成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國。未來隨著中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,人們收入水平將不斷提高,中國潛在汽車消費需求仍然巨大,汽車消費仍屬于“首次剛需消費”階段。從人均 GDP 和汽車保有的國際橫向比較看,中長期我國汽車市場仍具有較大的增長潛力,預(yù)計隨著新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的加快推進(jìn)及海外新興汽車市場的發(fā)展,我國汽車產(chǎn)量仍將保持平穩(wěn)增長,根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,2020 年汽車產(chǎn)量將達(dá)到 3,000 萬輛左右、2025 年將達(dá)到 3,500 萬輛左右。
目前膠管產(chǎn)品在汽車整車裝配領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛,覆蓋冷卻、燃油、進(jìn)氣、制動、天窗排水、風(fēng)窗及大燈洗滌、空調(diào)、尾氣凈化、動力轉(zhuǎn)向等各個系統(tǒng),單車用量在 19 米左右。一輛豪華型轎車用的膠管組合體數(shù)量已達(dá) 35 根以上,種類涉及 8 個系列。
按照每臺車平均使用各類膠管 19 米,汽車各系統(tǒng)膠管用量如下:
一臺汽車所需膠管總量
產(chǎn)品名稱 | 平均每臺車使用軟管數(shù)量:米 |
汽車動力總成冷卻系統(tǒng)軟管及總成 | 3.50 |
汽車進(jìn)氣系統(tǒng)及總成 | 2.00 |
汽車燃油系統(tǒng)軟管及總成 | 2.00 |
汽車空調(diào)系統(tǒng)軟管及總成 | 1.50 |
汽車制動系統(tǒng)軟管及總成 | 2.00 |
汽車車身附件系統(tǒng)軟管及總成 | 6.00 |
汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟管及總成 | 1.00 |
其他 | 1.00 |
合計 | 19.00 |
資料來源:鵬翎股份招股書
根據(jù)智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車膠管行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及投資機(jī)會預(yù)測報告》現(xiàn)實:汽車維修市場的增量按照當(dāng)年汽車總產(chǎn)量的5%計算。依據(jù)上述數(shù)據(jù)預(yù)測,預(yù)計到2020年,我國汽車膠管需求量將達(dá)到 59,850.0萬米,2025年將達(dá)到69,825.0萬米。
中國汽車膠管市場總量規(guī)模推算示例
項目 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2025年 |
中國汽車產(chǎn)量(萬輛) | 2,780.9 | 2,572.1 | 3,000.0 | 3,500.0 |
新車配套所需膠管(萬米) | 52,837.1 | 48,869.9 | 57,000.0 | 66,500.0 |
配件維修市場汽車數(shù)量(萬輛) | 139.1 | 128.6 | 150.0 | 175.0 |
配件維修市場所需膠管(萬米) | 2,641.9 | 2,443.5 | 2,850.0 | 3,325.0 |
汽車膠管市場總量規(guī)模(萬米) | 55,479.0 | 51,313.4 | 59,850.0 | 69,825.0 |
資料來源:智研咨詢整理
2013-2025年中國汽車膠管市場總?cè)萘恳?guī)模
資料來源:智研咨詢整理
2025-2031年中國汽車膠管行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告
《2025-2031年中國汽車膠管行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》共五章,包含汽車膠管產(chǎn)供銷需市場現(xiàn)狀和預(yù)測分析,汽車膠管新項目投資可行性分析等內(nèi)容。
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