2020年中國遙感檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場發(fā)展前景分析：遙感空間廣闊，市場或超百億[圖]

    1、尾氣遙感檢測，高效靈活方便

    遙感檢測利用光強變化，可同時測氣體和顆粒污染物。其主要原理是通過光源發(fā)生器向道路對面的光學(xué)反光鏡發(fā)送紫外光、紅外光或激光，光學(xué)反光鏡會將其反射到檢測器中，而機動車通過時，尾氣會對紫外光、紅外光或激光同時產(chǎn)生吸收，從而改變透射光的強度，從而通過對檢測器中光強的變化進(jìn)行檢測。一般使用紅外光(或激光)對排放的CO、CO2和HC進(jìn)行測量，使用紫外光對排放的NOx進(jìn)行測量，車輛的行駛速度和加速度則使用另一束單獨激光測量。因而，同一設(shè)備可實現(xiàn)氣體污染物、顆粒物的測量，可同時檢測汽油車和柴油車，極大提高簡便性。

機動車尾氣遙感檢測設(shè)備及原理圖

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    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國遙感檢測產(chǎn)業(yè)運營現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報告》數(shù)據(jù)顯示：遙感檢測設(shè)備分為車載式和固定式。其中固定式遙感檢測又包括單車道對測式遙感檢測和多車道龍門架式遙感檢測。

單車道對測式遙感檢測

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多車道龍門架式遙感檢測

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    傳統(tǒng)尾氣檢測效率低、無法實時監(jiān)測。傳統(tǒng)在用車排放檢測主要是機動車年檢和日常路檢，存著以下問題：（1）傳統(tǒng)檢測方法是接觸式檢測，成本高、效率低，耗費人力和時間，不能高頻覆蓋車輛；（2）攔車檢測會造成行駛不通暢，車輛怠速會產(chǎn)生二次污染；（3）傳統(tǒng)檢測方法容易人為干預(yù)，而且無法實時監(jiān)測。遙感檢測快速、安全，大數(shù)據(jù)支持環(huán)境管理。遙感檢測特點是：（1）效率高：每天檢測車輛是傳統(tǒng)方法10倍以上；（2）快速反應(yīng)：當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛排放嚴(yán)重，可馬上通知車主去復(fù)查及維修；（3）大數(shù)據(jù)：大量信息數(shù)據(jù)為環(huán)境管理提供可靠依據(jù)；（4）安全：監(jiān)測人員受污染程度減少，勞動強度降低，避免了和車主的正面沖突。

機動車尾氣遙感檢測優(yōu)勢

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    2、“藍(lán)天保衛(wèi)”驅(qū)動，遙感迎來發(fā)展

    機動車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來源。根據(jù)PM2.5污染在線源解析質(zhì)譜儀對全國多個城市空氣中PM2.5的監(jiān)測結(jié)果，機動車尾氣排放對城市PM2.5污染的貢獻(xiàn)率平均在20%-30%左右。

城市機動車排放對PM2.5的貢獻(xiàn)

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    政策密集推出，我們認(rèn)為2018-2020年為遙感檢測建設(shè)關(guān)鍵窗口期。各地政府日益重視空氣、環(huán)境問題，從2014-2016年開始初步推出遙感檢測政策，到2017年明確提出“2＋26”城市均安裝數(shù)量和時間要求，再到2018年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)要求遙感檢測平臺2019年底完成，政策密集推出，而且與以往所不同的，現(xiàn)在政府發(fā)布的環(huán)保任務(wù)都會有督查、有問責(zé)。

國內(nèi)大氣治理相關(guān)政策

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    國家高度重視大氣污染防治工作，根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》，從2013年開始，中央財政設(shè)立大氣污染防治專項資金，“十二五”期間共安排254億元中央財政支出，用于支持京津冀及周邊、長三角、珠三角治理霧霾。2016年下達(dá)大氣污染防治專項資金112億元，支持京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域落實“大氣十條”。2019年中央財政安排250億元用于大氣污染防治。此外，中央財政還通過可再生能源專項資金、節(jié)能減排專項資金、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項資金等資金渠道，支持各地調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

2016-2019年中央財政大氣污染治理專項資金支出情況

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    中國大氣污染狀況持續(xù)改善。2019年1-12月，全國337個地級及以上城市優(yōu)良天數(shù)比例為82.0%，157個城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2019年1-12月全國337個地級及以上城市環(huán)境空氣質(zhì)量級別比例

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    3、建設(shè)刻不容緩，“2+26”城市先行

    重點區(qū)域范圍定義：（1）京津冀及周邊地區(qū)（“2+26”城市）：北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市以及雄安新區(qū)，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟(jì)南、淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽市等；（2）長三角地區(qū)：包含上海市、江蘇省、浙江省、安徽省；（3）汾渭平原：包含山西省晉中、運城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南市以及楊凌示范區(qū)等。

    重點區(qū)域加快推進(jìn)機動車遙感監(jiān)測能力建設(shè)。根據(jù)2019年1月發(fā)布的《柴油貨車污染治理行動計劃》，各地根據(jù)工作需要在柴油車通行主要路段建設(shè)遙感監(jiān)測點位，并進(jìn)行國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)，重點區(qū)域2018年年底前初步建成，其他區(qū)域2020年完成。“2+26”城市強制推進(jìn)機動車遙感檢測建設(shè)。《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》建立機動車“天地車人”一體化監(jiān)控系統(tǒng)，2018年12月底前各城市完成10套左右固定垂直式、2套左右移動式遙感監(jiān)測設(shè)備建設(shè)工作。

遙感監(jiān)測設(shè)備配置范圍及數(shù)量

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    遙感檢測尾氣超標(biāo)處罰，加速遙感設(shè)備放量。2016年發(fā)布的《大氣污染防治法》規(guī)定：駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門依法予以處罰。2017年5月公安部交管局向全國下發(fā)了《關(guān)于增加交通違法行為代碼的通知》在交通違章處罰系統(tǒng)中增設(shè)超標(biāo)排放處罰全國統(tǒng)一代碼（6063）。“環(huán)保取證、公安處罰”聯(lián)合執(zhí)法機制初步建立。全國具體實施細(xì)則還需要流程和時間，但各地方政府正在推進(jìn)當(dāng)?shù)貙嵤┘?xì)則，預(yù)計會加快遙感檢測建設(shè)的實施進(jìn)度

部分城市尾氣排放遙感監(jiān)測罰款措施

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    4、政策鼓勵國產(chǎn)，遙感龍頭受益

    政策鼓勵國產(chǎn)，龍頭企業(yè)份額集中。政府遙感檢測設(shè)備招標(biāo)書，一般標(biāo)明“歡迎具備條件的國內(nèi)投標(biāo)供應(yīng)商參加投標(biāo)”，鼓勵國內(nèi)設(shè)備商參與，從中標(biāo)結(jié)果來看，2018國內(nèi)遙感設(shè)備廠商CR5份額預(yù)計超過45%。安車檢測為機動車檢測系統(tǒng)龍頭，銷售服務(wù)具備先發(fā)優(yōu)勢。國內(nèi)寶龍、多普勒公司研發(fā)遙感設(shè)備時間較早，但是目前該項技術(shù)方案非常成熟，國內(nèi)企業(yè)基本具備能力，而且安車檢測在檢測設(shè)備領(lǐng)域經(jīng)驗豐富、服務(wù)水平高，具備先發(fā)優(yōu)勢，可以充分受益遙感設(shè)備放量。

國內(nèi)遙感企業(yè)

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    5、遙感空間廣闊，市場或超百億

    預(yù)計國內(nèi)尾氣遙感檢測設(shè)備需求超5000套，市場空間超100億。我們根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》各城市至少固定式10套和移動式2套要求，因此我們假設(shè)國內(nèi)一線城市固定式50套、移動式10套，二線城市固定式20套、移動式4套，三四線及以下固定式10套、移動式2套，我們測算預(yù)計國內(nèi)遙感檢測設(shè)備需求為5328套、市場空間為103億元。

國內(nèi)遙感監(jiān)測設(shè)備市場空間測算

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