“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”。“一帶一路”發(fā)端于中國,貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域,東牽亞太經(jīng)濟圈,西系歐洲經(jīng)濟圈,覆蓋約44億人口,經(jīng)濟總量約21萬億美元,人口和經(jīng)濟總量分別占全球的63%和29%。
從工業(yè)化視角看,“一帶一路”戰(zhàn)略的推出,中國工業(yè)化進程正在產(chǎn)生更大的“外溢”效應(yīng)。中國將與“一帶一路”沿線國家通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的“互通互聯(lián)”,實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)能合作以及其他各個方面的更廣、更深層面的區(qū)域經(jīng)濟合作,從而促進“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)升級、經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)化水平的進一步提升,這對世界工業(yè)化進程的推進意義巨大。
我國對“一帶一路”沿線國家的投資主要投向新加坡、越南、柬埔寨、印尼、泰國、老撾、馬來西亞、巴基斯坦、阿聯(lián)酋和哈薩克斯坦等國家。2019年我國企業(yè)在“一帶一路”沿線對56個國家非金融類直接投資150.4億美元,同比下降3.8%,占同期總額的13.6%,
2015-2019年對“一帶一路”沿線國家非金融類投資額及占對外投資總額的比重
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
工業(yè)產(chǎn)能合作
對外承包工程方面,2019年我國企業(yè)在“一帶一路”沿線的62個國家新簽對外承包工程項目合同6944份,較2018年減少777個。
2015-2019年對“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項目數(shù)
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
2019年新簽合同額1548.9億美元,占同期我國對外承包工程新簽合同額的59.5%,同比增長23.1%。
2015-2019年對“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額及其占比
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
2019年對“一帶一路”沿線國家承包工程完成營業(yè)額979.8億美元,同比增長9.7%。
2015-2019年對“一帶一路”沿線國家承包工程完成營業(yè)額
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
出口貿(mào)易潛力巨大
“一帶一路”沿線國家中大部分國家的工業(yè)化水平低于中國,面臨著工業(yè)化發(fā)展的巨大任務(wù),因此,除了優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移外,讓中國趨于過剩而其他國家卻急缺的質(zhì)優(yōu)價廉產(chǎn)品“走出去”成為中國參與“一帶一路”產(chǎn)能合作的又一重大目標。
我國承接“一帶一路”沿線國家服務(wù)外包業(yè)務(wù)規(guī)模增長較快。2019年承接“一帶一路”沿線國家服務(wù)外包合同執(zhí)行額達到人民幣1249.5億元(約184.7億美元),占比19.1%。
2013-2019年承接“一帶一路”沿線國家服務(wù)外包合同執(zhí)行額
資料來源:商務(wù)部、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃市場行情動態(tài)及戰(zhàn)略咨詢研究報告》顯示我國對“一帶一路”沿線國家貨物進出口總額呈高速增長態(tài)勢。2019年對“一帶一路”沿線國家進出口總額92690億元,同比增長10.8%。
2016-2019年對“一帶一路”沿線國家貨物進出口總額情況
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
2019年貨物出口52585億元,增長13.2%;進口40105億元,增長7.9%。
2016-2019年對“一帶一路”沿線國家貨物進出口情況
資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理
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2025-2031年中國一帶一路產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及投資決策建議報告
《2025-2031年中國“一帶一路”產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及投資決策建議報告》共九章,包含 “一帶一路”涉及省區(qū)投資環(huán)境與潛力分析, “一帶一路”重點受益行業(yè)投資現(xiàn)狀與潛力分析,2025-2031年“一帶一路”投資潛力分析等內(nèi)容。
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