中國是世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費國，2020年汽車安全帶的市場需求正在不斷擴大[圖]

    汽車安全帶是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分。汽車安全部件的發(fā)展主要受到行業(yè)產(chǎn)銷量增長與汽車安全配置滲透率提升的雙重影響。由于汽車安全越來越受到駕駛者的關注與重視，汽車安全帶市場發(fā)展速度超過了汽車行業(yè)的增長速度。

    汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。我國公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定1993年7月1日起，所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛人和前排座乘車人必須使用安全帶。目前使用最廣泛的是三點式安全帶。

汽車安全帶的主要類型

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    中國是世界上最大的汽車及新能源車生產(chǎn)和消費國，也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國。

    我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了調(diào)整期，機遇與挑戰(zhàn)并存。2019年，受宏觀經(jīng)濟壓力較大、國五燃油車降價擠出效應、相關支持政策退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年產(chǎn)銷仍超過120萬輛，保持全球領先地位。

    2019年1-12月，我國汽車產(chǎn)銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷降幅比1-11月繼續(xù)呈小幅收窄，比上年分別擴大3.3個百分點和5.4個百分點。

    2019年 我國汽車產(chǎn)銷情況對比

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    其中，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

    2019年新能源汽車產(chǎn)銷及增長情況對比

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    汽車零部件是是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。近年，我國汽車零部件呈現(xiàn)逐年快速增長狀態(tài)。

    2018年，我國汽車零部件制造企業(yè)實現(xiàn)銷售收入4.00萬億元，同比增長7%。在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長的帶動下，零部件市場發(fā)展總體情況趨于良好。預計2020年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入將達4.61萬億元。

    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)市場專項調(diào)查及投資規(guī)劃分析報告》顯示：我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一，未來產(chǎn)銷量的世界份額從目前的30%水平上還將進一步提升，盡管汽車消費市場轉(zhuǎn)冷，但我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故整體行業(yè)長期向好的勢頭不變，同時汽車零部件行業(yè)作為我國構筑汽車整體競爭力的重要組成部分，仍擁有較大的發(fā)展機遇。

    2014-2020年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入情況

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    我國零部件企業(yè)發(fā)展時間較短，基本是從機械產(chǎn)品起步，依靠較為單一的產(chǎn)品及少量客戶發(fā)展起來的，隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。目前，我國汽車零部件市場已經(jīng)改變了由國外廠商主導的局面，國內(nèi)零部件廠商地位不斷提升。

    2018年全國發(fā)生交通事故244937起，死亡人數(shù)為63194人；造成直接財產(chǎn)損失為138455.9萬元。2019年全國道路交通事故死亡人數(shù)為73484人
2019年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元。

    2013－2019年全國交通事故發(fā)生情況

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    從車型來看，汽車發(fā)生的交通事故和導致的死亡人數(shù)最高，2018年，我國汽車發(fā)生交通事故166906起，導致46161人死亡，169046人受傷，直接財產(chǎn)損失118671.6萬元。

    目前在我國，交通事故已經(jīng)成為危及人民群眾生命財產(chǎn)安全的“第一殺手”，我國道路交通事故不斷上升，交通安全法規(guī)意識淡，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通發(fā)展自有其客觀規(guī)律，世界各國概莫能外。但我國不同于外國，國情表現(xiàn)出的差異，導致解決問題、突破交通事故“瓶頸”的辦法和措施都各不相同。汽車安全毫無疑問是降低了車禍死亡率，挽救了非常非常多的生命，安全帶的作用遠遠大于安全氣囊。

    2014年全球汽車安全帶市場銷售規(guī)模為63.9億美元，2018年達到79.0億美元，預計2020年全球汽車安全帶市場銷售規(guī)模將超85億美元。

    2014-2020年全球汽車安全帶市場銷售規(guī)模及增長走勢預測

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    數(shù)據(jù)顯示，從銷售數(shù)量上來看，2013年全球汽車安全帶市場規(guī)模為30678萬套，2018年達到36824萬套，預計2020年汽車安全帶市場規(guī)模將突破40000萬套。

    2014-2020年全球汽車安全帶市場銷售數(shù)量及增長走勢預測

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    近年來，我國汽車安全帶行業(yè)受生產(chǎn)技術及政策等相關要素的影響，行業(yè)具有較高的技術壁壘、認證體系壁壘及資金壁壘等。但是隨著人們對汽車安全性越發(fā)的重視，汽車安全帶作為一項重要的汽車零部件，汽車安全帶的市場需求正在不斷擴大。

    汽車安全帶行業(yè)的進入壁壘分析

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