隨著居民生活水平的不斷提高,人民群眾對(duì)食品安全與食品質(zhì)量的需求日益增長(zhǎng),冷鏈物流行業(yè)擁有著廣闊的市場(chǎng)前景。國(guó)家和地方通過引導(dǎo)項(xiàng)目資金、政策支持措施積極支持冷鏈物流發(fā)展,大批生鮮電商進(jìn)入冷鏈生鮮物流,也表明我國(guó)冷鏈物流發(fā)展進(jìn)入新的發(fā)展階段,而自貿(mào)協(xié)議的簽訂、自貿(mào)區(qū)的建立以及“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施也將助推冷鏈物流的大發(fā)展,新時(shí)期冷鏈物流將面臨更多的發(fā)展機(jī)遇, 2018年全國(guó)冷鏈運(yùn)輸總收人為2164億元,同比增長(zhǎng)13%。
2015年~2018年全國(guó)冷鏈運(yùn)輸收入
資料來(lái)源:中物聯(lián)冷鏈委、智研咨詢整理
公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為冷鏈物流提供基礎(chǔ)設(shè)施,其投資建設(shè)力度直接影響到本行業(yè)的發(fā)展。改革開放以來(lái),我國(guó)公路設(shè)施建設(shè)投入逐年增加,公路通車?yán)锍炭偭?、公路等?jí)及路網(wǎng)密度、運(yùn)行質(zhì)量等均明顯改善,為本行業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。
2013-2018年全國(guó)公路工程建設(shè)固定資產(chǎn)投資額走勢(shì)圖
資料來(lái)源:交通運(yùn)輸部、智研咨詢整理
2018年年末全國(guó)公路總里程484.65萬(wàn)公里,比2017年增加7.31萬(wàn)公里。公路密度50.48公里/百平方公里,增加0.76公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程475.78萬(wàn)公里,占公路總里程98.2%。
2014-2018年全國(guó)公路總里程及公路密度
資料來(lái)源:交通運(yùn)輸部
2018年我國(guó)冷鏈物流需求總量達(dá)到1.887億噸,公路冷鏈貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到1320億噸公里,同比增長(zhǎng)11.86%,約占全國(guó)公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的2%。
2013年~2018年冷鏈物流需求總量
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2014年~2018年公路冷鏈貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量
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從運(yùn)輸方式來(lái)看,據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年我國(guó)超過70%的貨運(yùn)量由公路運(yùn)輸完成,而在冷鏈物流領(lǐng)域90%的運(yùn)輸量由公路完成,8%由船運(yùn)完成,1%由航空完成,1%由鐵路完成,目前公路冷鏈運(yùn)輸無(wú)疑是冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的核心主導(dǎo)方式。
2018年不同冷鏈運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)
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各種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣比較
經(jīng)濟(jì)特性 | 評(píng)價(jià)指標(biāo) | 公路 | 鐵路 | 航空 | 水路 |
運(yùn)輸成本 | 中等 | 低 | 高 | 低 | |
運(yùn)輸延伸度 | 門到門 | 站到站 | 港到港 | 港到港 | |
競(jìng)爭(zhēng)程度 | 激烈 | 低 | 中等 | 低 | |
優(yōu)勢(shì)貨流 | 所有貨物 | 中、低價(jià)值、大批量或散貨 | 高附加值貨物 | 低值貨物 | |
平均運(yùn)距 | 830公里 | 1000公里 | 1430公里 | 600-2200公里 | |
載重能力 | 10-25噸 | 50-12000噸 | 5-125噸 | 1000-60000噸 | |
服務(wù)特性 | 運(yùn)達(dá)速度 | 中速 | 低 | 高 | 低 |
便利程度 | 高 | 中 | 中等 | 低 | |
發(fā)運(yùn)密度 | 高 | 中 | 中 | 低-中 | |
貨運(yùn)貨差 | 低 | 中-高 | 低 | 低-中 | |
靈活性 | 高 | 中 | 低-中 | 低 |
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從這四種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)特性和服務(wù)特性比較中可以看出,公路運(yùn)輸具有能力大靈活性高、經(jīng)濟(jì)、便利等明顯特點(diǎn),在貨物運(yùn)輸上,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)到門的運(yùn)輸而且運(yùn)輸速度較高、運(yùn)輸成本較低,總體來(lái)看在各種運(yùn)輸方式中占有很有利的競(jìng)爭(zhēng)位置。
從運(yùn)輸?shù)呢浧奉愋蛠?lái)看,生鮮冷藏冷凍食品占到冷鏈運(yùn)輸總量的85%,醫(yī)藥及相關(guān)產(chǎn)品占到15%。食品部分,其中肉制品占到37%,水產(chǎn)品占到22%,水果占到12%,蔬菜占到6%%,乳制品和速凍食品各占4%。
2018年全國(guó)不同類型貨品的冷鏈運(yùn)輸量占比
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智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)公路冷鏈運(yùn)輸車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示:2018年公路冷鏈運(yùn)輸整體規(guī)模為1948億元,(1)從公路冷鏈運(yùn)輸距離角度來(lái)看2018年我國(guó)冷鏈干線(含區(qū)域)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模約為1460億元,冷鏈城市配送市場(chǎng)規(guī)模約為487億元;(2)從運(yùn)輸組織方式角度來(lái)看,2018年冷鏈整車運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1558.5億元,客戶類型多為大型食品生產(chǎn)、商超零售和連鎖餐飲企業(yè)。冷鏈零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到390.5億元,我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。
2018年我國(guó)公路冷鏈運(yùn)輸規(guī)模
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