2019年1-9月中國新能源小金屬行業(yè)供需格局及行業(yè)價格走勢分析[圖]

    一、鋰：受益于下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈回暖

    全球鋰礦產(chǎn)量2015年開始爆發(fā)式增長，2018年達85000公噸。其中碳酸鋰全球產(chǎn)能集中在SQM、FMC和Rockwood三家手中，這三家公司產(chǎn)能約占全球產(chǎn)能的70%，我國是碳酸鋰全球產(chǎn)能釋放的主要區(qū)域。

全球鋰礦產(chǎn)量

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    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國小金屬行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展前景報告》

    國內(nèi)供給量方面，碳酸鋰及氫氧化鋰產(chǎn)量均放量增加，供給端增量較大，需求方面，隨著國內(nèi)新能源汽車補貼退坡影響，需求端不及預期，碳酸鋰及氫氧化鋰價格處于歷史底部。

碳酸鋰及氫氧化鋰產(chǎn)量

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碳酸鋰及氫氧化鋰價格

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碳酸鋰價格

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碳酸鋰價格

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    全球汽車企業(yè)加碼電動車，鋰電池需求有望回暖。以奔馳、寶馬、大眾、奧迪為主的傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)分別宣布電動化進程，其中，奔馳2025年純電動汽車占比15%-25%，電動車銷量占40%，至2030年，電動車型（包括純電動和插電式混合動力車型）占乘用車新車銷量50%以上份額；寶馬計劃提前2年完成25款新能源車型布局；奧迪2022年將在中國投放10款純電動車；大眾2028年前生產(chǎn)電動汽車2200萬輛，2030年歐洲與中國生產(chǎn)電動汽車占比超40%。各傳統(tǒng)車企電動化進程加快，并分分提高對中國新能源汽車市場的投資，新能源汽車行業(yè)長期趨勢向上。受下游需求回暖影響，需求或?qū)⒊霈F(xiàn)改善。

新能源汽車產(chǎn)量及同比

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全國汽車產(chǎn)量

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    2、鈷：供給端有望收縮，需求持續(xù)改善

    鈷礦供給端變量增多，有望對價格形成支撐。上半年嘉能可鈷產(chǎn)量2.13萬噸，只達到年初全年目標的37.37%，并將鈷全年產(chǎn)量指引從5.7萬噸下調(diào)至4萬噸-4.6萬噸。此外，嘉能可表示其運營的目前全球最大的鈷礦項目Mutanda礦將在2019年底維護檢修，此舉將對全球鈷礦供應產(chǎn)生重大影響。

全球鈷礦產(chǎn)量及同比變動

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    需求方面，5G換機及新能源汽車回暖，三元材料需求有望增加。5G手機將迎來換機潮，我國智能手機產(chǎn)量有望放量。新能源汽車方面，隨著主流車企布局電動車，三元正極材料價格有望回暖。

智能手機產(chǎn)量及同比變動

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三元材料價格

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