商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛。
2019年我國商用車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長，2018年商用車產(chǎn)銷量分別為428萬輛和437.1萬輛，分別增長1.7%和5%;2019年受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，商用車產(chǎn)銷量有所下滑，1至9月我國商用車產(chǎn)銷量分別為307.4萬輛和312.2萬輛，同比分別下滑2.1%和3.4%。
2015-2019.9中國商用車產(chǎn)銷量趨勢
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2015-2019H1商用車銷量趨勢
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以客車為例，我國中南地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)以及西北地區(qū)銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑，而西南地區(qū)和東北地區(qū)銷量增長明顯。
2019年前9月中國客車市場銷量地區(qū)（萬輛）
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我國商用車銷量前十的企業(yè)分別是東風(fēng)公司、北汽福田、上汽通用五菱、中國一汽、中國重汽、江鈴控股、江淮股份、長安汽車、陜汽集團(tuán)以及長城汽車。排名前十的企業(yè)商用車銷量占市場總銷量的74%。
2019年1至10月客車銷量前十的企業(yè)分別是江鈴股份、鄭州宇通、北汽福田、保定長安、上汽大通、金龍聯(lián)合、南京依維柯、廈門金旅、華晨雷諾和長安汽車。
2019年前10月中國客車生產(chǎn)企業(yè)銷量TOP10
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隨著我國乘用新能源汽車的快速發(fā)展，商用車新能源電動車的滲透率也在不斷提高，未來電動商用車有望實現(xiàn)突破。用戶采購電動商用車，最大的促進(jìn)因素是政策刺激，尤其是路權(quán)的刺激作用。在新能源推廣城市，傳統(tǒng)車的市場空間逐漸被壓縮，電動車可以享受路權(quán)優(yōu)勢，鼓勵或限制用戶只能采購電動商用車，甚至突破傳統(tǒng)能源商用車的使用原有限制。政策措施極大推動了電動物流車的推廣。
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2025-2031年中國商用車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報告
《2025-2031年中國商用車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報告》共十二章，包含中國商用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析，2025-2031年中國商用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測，2025-2031年商用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析等內(nèi)容。
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