2018年全球海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展回顧及全球海運(yùn)船舶運(yùn)力、船型及船齡統(tǒng)計(jì)（附中國(guó)海運(yùn)船隊(duì)船舶數(shù)及運(yùn)力）

     根據(jù)UNCTAD于2019年11月發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：受2018年全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易活動(dòng)動(dòng)力不足的影響，全球海運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)疲態(tài)盡顯，2018年全球海運(yùn)貿(mào)易量增速?gòu)?017年的4.09％下降至2018年的2.70%。增速放緩幾乎影響到了所有相關(guān)產(chǎn)業(yè)，全球集裝箱化全球港口吞吐量的增速?gòu)?017年的6.7％降至4.7％。

    盡管增速放慢，2018年全球海運(yùn)貿(mào)易量的絕對(duì)值仍有上升，達(dá)到歷史最高的110億噸。當(dāng)然，不少積極因素也緩解著上述海運(yùn)貿(mào)易的壓力。

    2005-2018年全球海運(yùn)貿(mào)易總量統(tǒng)計(jì)圖

資料來(lái)源：UNCTAD、智研咨詢整理

    2018 年底，全球商船隊(duì)共有96295艘船舶（100噸及以上），商船隊(duì)數(shù)量同比增長(zhǎng)2.26%；2018年底商船隊(duì)噸位共計(jì)19.64 億載重噸，總載重噸位同比增長(zhǎng)2.73%。

    2014-2018年全球船隊(duì)總數(shù)及運(yùn)力統(tǒng)計(jì)圖

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    2018年底中國(guó)大陸地區(qū)100噸及以上船舶數(shù)為5589艘，運(yùn)力為9190.5萬(wàn)載重噸，船只平均運(yùn)力為19646噸。

    2018年底全球商船隊(duì)船舶數(shù)量及載重噸統(tǒng)計(jì)

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    干散貨船和油輪保持著世界上主要的船舶市場(chǎng)份額，2018年底全球油輪運(yùn)力達(dá)到56753.3萬(wàn)載重噸，占同期全球商船隊(duì)總運(yùn)力的28.71%；2018年底全球干散貨船運(yùn)力達(dá)到84243.8萬(wàn)載重噸，占同期全球商船隊(duì)總運(yùn)力的42.62%；2018年底全球集裝箱船運(yùn)力達(dá)到26566.8萬(wàn)載重噸，占同期全球商船隊(duì)總運(yùn)力的13.44%；2018年底全球雜貨船運(yùn)力達(dá)到7400.0萬(wàn)載重噸，占同期全球商船隊(duì)總運(yùn)力的3.74%。

2012-2018年全球船隊(duì)運(yùn)力統(tǒng)計(jì)：分船型，千載重噸

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    2012-2018年全球商運(yùn)船隊(duì)不同船型運(yùn)力份額對(duì)比圖

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    智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y策略研究報(bào)告》顯示：據(jù)測(cè)算全球海運(yùn)船隊(duì)中， 0-4年船齡船舶數(shù)量占比為12.72%；5-9年船齡船舶數(shù)量占比為21.56%；10-14年船齡船舶數(shù)量占比為15.29%；15-19船齡船舶數(shù)量占比為8.53%；20年及以上船齡船舶數(shù)量占比為41.91%。

    0-4年船齡船舶運(yùn)力占比為23.76%；5-9年船齡船舶運(yùn)力占比為35.76%；10-14年船齡船舶運(yùn)力占比為19.73%；15-19船齡船舶運(yùn)力占比為10.76%；20年及以上船齡船舶運(yùn)力占比為9.99%。

    0-4年船齡船舶平均規(guī)模為44370載重噸，5-9年船齡船舶平均規(guī)模為39985載重噸；10-14年船齡船舶平均規(guī)模為30696載重噸；15-19船齡船舶平均規(guī)模為30946載重噸；20年及以上船齡船舶平均規(guī)模為6342載重噸。

    2018年底全球不同類(lèi)型海運(yùn)船舶船齡分布圖： %，載重噸

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    就船舶數(shù)量而言，2018年底中國(guó)是全球最大的船主國(guó)（僅包含大陸地區(qū)，不含港澳臺(tái)），擁有6125艘1000 總噸及以上的商船，其中本國(guó)船籍商船數(shù)量為3987艘，外國(guó)或國(guó)際船籍船舶數(shù)為2138艘，中國(guó)船籍多從事國(guó)內(nèi)貿(mào)易。印度尼西亞和俄羅斯聯(lián)邦也擁有大量部署在沿岸和供島嶼間運(yùn)輸?shù)拇?。大多?shù)主要的船主經(jīng)濟(jì)體位于亞洲，歐洲和北美洲。

    2018年底中國(guó)1000噸及以上海運(yùn)船舶達(dá)到20630.10萬(wàn)載重噸，其中本國(guó)船籍運(yùn)力為9093.04萬(wàn)載重噸，外國(guó)或國(guó)際船籍運(yùn)力為11537.07萬(wàn)載重噸。

    2018 年底全球主要地區(qū)1000噸及以上載重船舶數(shù)量統(tǒng)計(jì)：艘

資料來(lái)源：UNCTAD、智研咨詢整理

    2018 年底全球主要地區(qū)1000噸及以上船舶載重統(tǒng)計(jì)：噸

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