共享經(jīng)濟在發(fā)展的過程中，除了為大眾提供了創(chuàng)新的服務(wù)模式，同時在就業(yè)促進、社會資源運轉(zhuǎn)效率提升上做出巨大貢獻。
預(yù)計到2020年，中國互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟市場規(guī)模將達到九萬億元。共享經(jīng)濟已成為社會經(jīng)濟發(fā)展新動能，隨著政策逐步規(guī)范，公眾認知不斷提升，行業(yè)將繼續(xù)保持快速有序的發(fā)展態(tài)勢。
一、 概況
2018年中國互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟市場規(guī)模達73580億元，預(yù)計到2020年，中國互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟市場規(guī)模將超過九萬億。共享經(jīng)濟已成為社會經(jīng)濟發(fā)展新動能，隨著政策的逐步規(guī)范，公眾認知不斷提升，行業(yè)將繼續(xù)保持快速有序的發(fā)展態(tài)勢。
2012-2020年中國互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟市場規(guī)模及增速預(yù)測
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
共享經(jīng)濟又稱分享經(jīng)濟，是一種提升閑置資源利用效率的經(jīng)濟新模式，以平臺化、高效化、開放性和分布式為特征，借助信息化平臺整合多種資源要素，通過改變資源配置機制(如供給機制和市場交換機制)來盤活存量資源、提升供給效率。
截至2019年9月，網(wǎng)民對共享經(jīng)濟產(chǎn)品使用最多的依舊是共享單車以及網(wǎng)約車，另外共享住宿以及共享汽車滲透率快速上漲。共享經(jīng)濟在社會的全面滲透，為大眾提供的創(chuàng)新服務(wù)已逐漸獲得認可。隨著行業(yè)的進一步規(guī)范，多個細分領(lǐng)域的滲透速度也將進一步加快。
2019年中國網(wǎng)民使用共享經(jīng)濟產(chǎn)品情況
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2019年中國共享經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃得益于2018年共享經(jīng)濟主要領(lǐng)域出現(xiàn)的強監(jiān)管態(tài)勢，這是共享經(jīng)濟健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展的必然要求，各種相關(guān)領(lǐng)域開始執(zhí)行整治活動，各個相關(guān)部門也逐漸加強監(jiān)管，相關(guān)文件也在不斷出臺。
在中國，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級等帶來的拉力以及技術(shù)創(chuàng)新、供給側(cè)改革和“雙創(chuàng)”活動產(chǎn)生的推力，再加上龐大的經(jīng)濟規(guī)模和人口規(guī)模優(yōu)勢，“共享經(jīng)濟”即將迎來新的發(fā)展機遇。
共享經(jīng)濟利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)資源的重新分配，網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)量的增加和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展是共享經(jīng)濟這一概念得以爆發(fā)的重要因素。
城鎮(zhèn)化水平的提升也促進了共享經(jīng)濟的發(fā)展，當(dāng)城鎮(zhèn)化發(fā)展到一定水平時，人群形成聚集效應(yīng)，供需雙方都有集中的趨勢，這使得解決個性化需求這樣的商業(yè)模式變的可行，于是共享經(jīng)濟趁勢發(fā)展。
二、 現(xiàn)狀
2019年，資本進一步向共享經(jīng)濟頭部企業(yè)靠攏，行業(yè)中小企業(yè)或?qū)⒚媾R進一步的洗牌。
數(shù)據(jù)顯示，2018年中國共享經(jīng)濟參與人數(shù)超過了.6億人，其中作為服務(wù)提供者的約了500萬。在服務(wù)人群中，大多以兼職人員為主。隨著市場的發(fā)展，部分領(lǐng)域的服務(wù)提供者出現(xiàn)了專職化趨勢，一批基于共享平臺的專職司機、房東、騎手等開始大量涌現(xiàn)。
共享經(jīng)濟平臺就業(yè)規(guī)模也在擴大。隨著共享經(jīng)濟領(lǐng)域從出行、住宿等生活服務(wù)領(lǐng)域向工業(yè)制造、農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)擴展，新的平臺不斷涌現(xiàn)，平臺企業(yè)的員工數(shù)從201了年的556萬增長到2018年的598萬，同比增長約了.5%。
2015-2018年中國共享出行服務(wù)支出
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1、網(wǎng)約車
網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的景象，給乘客出行帶來更多選擇。BAT等各路資本進入市場，加上傳統(tǒng)車企頻頻布局網(wǎng)約車，2019年網(wǎng)約車進入白熱化的競爭。
2、共享單車
截至2018年底，中國共享單車用戶規(guī)模達2.35億人。共享單車結(jié)束無序擴張之后已迎來精細化發(fā)展階段，未來有望出現(xiàn)行業(yè)第二春。
2016-2019年中國共享單車用戶規(guī)模及增速預(yù)測
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中國共享單車行業(yè)發(fā)展動態(tài)
2019年3月起，小藍單車、摩拜單車、哈哆單車宣布漲價，依靠燒錢補貼用戶來占領(lǐng)市場份額的方式已經(jīng)不再適用。隨著資本熱潮的褪去，共享單車市場或?qū)瓉硇乱惠喌南磁啤?br /> 2019年3月起，小藍單車、摩拜單車、哈哆單車宣布漲價，依靠燒錢補貼用戶來占領(lǐng)市場份額的方式已經(jīng)不再適用。隨著資本熱潮的褪去，共享單車市場或?qū)瓉硇乱惠喌南磁啤?/div> |
2019年6月1日起實施的由交通運輸部、中國人民銀行、國家發(fā)改委、公安部等6部門聯(lián)合印發(fā)的《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》要求:共享單車企業(yè)原則上不得收取用戶押金，此外，運營企業(yè)在扣除押金前，要及時告知用戶。 |
在共享單車減量調(diào)控的整體基調(diào)下，對先有共享單車進行定期的維護翻新以提高單車的使用壽命，如何進行“精細化管理”是當(dāng)下共享單車企業(yè)魚需解決的難題。 |
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3、共享汽車
預(yù)計2019年將達到54.3億元，2020年將達到92.8億元。
2016-2020年中國共享汽車市場規(guī)模及增速預(yù)測
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2019年8月中國共享汽車APP活躍用戶排行
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在盈利難、用戶素質(zhì)低、資金緊張等問題的重壓下，分時租賃平臺去年開始進入新一輪的洗牌期，資本和用戶熱情降溫。在新的階段，運營效率的提升是分時租賃企業(yè)能否實現(xiàn)規(guī)?；年P(guān)鍵。
4、共享住宿
共享住宿是指以互聯(lián)網(wǎng)平臺為依托，整合共享海量、分散的住宿資源，滿足多樣化住宿需求的經(jīng)濟活動總和。隨著互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)飛速發(fā)展、城鄉(xiāng)旅游消費和服務(wù)的升級、個性化消費理念的流行，共享住宿成為越來越多人外出旅行的一種選擇。
共享住宿發(fā)展與旅游業(yè)之間是互促互動的關(guān)系，近年來受益于國家對共享經(jīng)濟的支持與鼓勵，行業(yè)發(fā)展迅速，但目前在共享住宿的發(fā)展過程中仍存在監(jiān)管問題。市場上，中高端民宿將成為企業(yè)競爭焦點。
5、共享辦公
預(yù)計2019年中國聯(lián)合辦公行業(yè)市場規(guī)模將達到1245.4億元。
2016-2022年中國聯(lián)合辦公行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測
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目前，地理位置、交通、人才和配套服務(wù)仍是是共享辦公企業(yè)開業(yè)需考慮的重要因素。同時，共享辦公的競爭不再局限于空間上的玩法，服務(wù)已成為競爭的關(guān)鍵，服務(wù)性收入占比越來越重要。
6、共享充電寶
2019年，中國共享充電寶用戶規(guī)模及將達2.4億人。在實現(xiàn)對商業(yè)模式的有效探索之后，共享充電寶已經(jīng)進入可持續(xù)發(fā)展階段。
2016-2019年中國共享充電寶用戶規(guī)模及增速預(yù)測
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目前的市場內(nèi)的部分企業(yè)開始將目標(biāo)對準(zhǔn)空白的下沉市場，同時加強大型連鎖餐飲、娛樂集團的深度合作。5G時代到來，市場對共享充電寶需求加大，市場持續(xù)增長，部分企業(yè)試圖利用專利技術(shù)搭建競爭壁壘，阻礙競爭者前進步伐。用戶使用習(xí)慣養(yǎng)成，主動搜尋產(chǎn)品意識提升，共享充電寶普及度將進一步提升。
7、二手交易平臺
截至2019年Q1，中國二手物品市場交易規(guī)模已達2025.4億元。
2017Q1-2019Q1中國二手物品市場交易額及增速
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中國二手車銷量規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢，且增長速度維持較高水平。預(yù)計2019年，國內(nèi)二手車市場交易量將突破1500萬輛。而2018年中國新車銷售量達2808萬輛，銷量規(guī)模首次出現(xiàn)負增長。
二手車交易市場具有巨大的潛力，交易平臺的發(fā)展迎來巨大契機。中國二手車交易市場規(guī)模穩(wěn)步增長。
隨著國內(nèi)二手車市場的進一步釋放，二手車市場規(guī)模將擴大。互聯(lián)網(wǎng)形式的二手車、網(wǎng)約車、共享汽車平臺的出現(xiàn)、消費者購車觀念的轉(zhuǎn)變等背景下，汽車交易市場中新車交易發(fā)展放緩，而二手車交易的重要性正在不斷提升。
2014-2018年中國新車和二手車銷量對比
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8、知識共享
2015-2018年中國知識付費用戶規(guī)模
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2019中國網(wǎng)民認為共享經(jīng)濟對生活最大的影響主要是為生活提供便利、減少日常開支，分別占比46.8%和29.8%。另外，有11.2%的受訪網(wǎng)民認為共享經(jīng)濟造成資源浪費。前期的野蠻生長，也為共享經(jīng)濟帶來社會的負面影響。后續(xù)行業(yè)在發(fā)展中需要政府機構(gòu)、平臺以及用戶合力協(xié)作，實現(xiàn)更優(yōu)的共享經(jīng)濟服務(wù)打造。
2019年中國網(wǎng)民有關(guān)共享經(jīng)濟影響生活因素
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三、發(fā)展趨勢
當(dāng)前中國共享經(jīng)濟的發(fā)展，為社會提供了新的經(jīng)濟動能。同時，其在促進大眾就業(yè)、社會閑置資源利用上也作出了巨大的貢獻。未來，隨著政策的進一步適配與跟進、業(yè)內(nèi)平臺的合規(guī)水平提高以及用戶普及意識越趨成熟，共享經(jīng)濟也將迎來更加良好的發(fā)展環(huán)境，中國共享經(jīng)濟發(fā)展也將保持穩(wěn)步向前的態(tài)勢。
在5G技術(shù)來臨的背景下，共享經(jīng)濟同樣也將面臨技術(shù)升級階段。包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等新技術(shù)的應(yīng)用，也將進一步推動共享經(jīng)濟平臺在運營、服務(wù)、監(jiān)管等方面的全面升級。新技術(shù)在共享經(jīng)濟的落地，將實現(xiàn)對資源運轉(zhuǎn)效率的進一步優(yōu)化，為用戶提供更加完善的服務(wù)體驗。未來，行業(yè)內(nèi)平臺的技術(shù)實力，也將成為競爭的關(guān)鍵點。
在共享經(jīng)濟發(fā)展的初始階段，行業(yè)平臺產(chǎn)品更多是圍繞C端來進行應(yīng)用落地。未來隨著共享經(jīng)濟模式逐漸成熟，圍繞企業(yè)B端服務(wù)的共享經(jīng)濟應(yīng)用將實現(xiàn)落地。包括在辦公空間共享、企業(yè)資源共享、供應(yīng)鏈互通等方面，將成為共享經(jīng)濟B端服務(wù)的重點挖掘領(lǐng)域。
相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國共享經(jīng)濟行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資前景趨勢報告》
智研咨詢 - 精品報告
2025-2031年中國共享經(jīng)濟行業(yè)市場研究分析及投資前景預(yù)測報告
《2025-2031年中國共享經(jīng)濟行業(yè)市場研究分析及投資前景預(yù)測報告》共八章，包含共享經(jīng)濟各細分業(yè)態(tài)典型案例分析，中國共享經(jīng)濟發(fā)展前景及趨勢分析，中國共享經(jīng)濟投資風(fēng)險及策略分析等內(nèi)容。
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