2019年中國高鐵/鐵路計劃新增里程預(yù)測：鐵路計劃新增里程6800公里，高鐵新增里程3200公里[圖]

    經(jīng)過十年發(fā)展，我國高鐵營業(yè)里程已達2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復(fù)雜的國家。隨著我國高鐵速度等級的不斷上升，高鐵帶來的交通便利已惠及全國180個地級市，370余個縣級城市，中國高鐵的興盛無可比擬。

    高鐵的建設(shè)包括土建、鋪軌、電氣化施工、調(diào)試、通車。其中土建工作約2-3年，鋪軌需要0.5-1年，電氣化施工約1-1.5年，聯(lián)調(diào)聯(lián)試3-4個月，最后通車。累計來看，從新開工到鋪軌一般需要3-5年時間。

中國高鐵建設(shè)流程及計劃時間

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國鐵路客運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測報告》

    固定資產(chǎn)投資高位運行，2019年或8000億以上。2008年我國第一條高鐵京津城際投入運營，鐵路建設(shè)迎來跨越式發(fā)展的歷史機遇。鐵路固定資產(chǎn)投資自2008年4168億提升至2010年8427億歷史峰值。2014年以來我國鐵路基建投資維持8000億高位運行，其中2018年完成投資額8028億。中國鐵路總公司(12月更名”中國國家鐵路集團”，簡稱“中鐵總”)在鐵路工作會議提出2019年投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里，預(yù)計2019年鐵路基建投資規(guī)?；?000億以上。

2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億

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    2014-2018年期間，黨中央關(guān)于加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板力度的決策部署，充分發(fā)揮鐵路投資對穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)預(yù)期的促進作用，持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度，鐵路建設(shè)取得豐碩成果。2018年新開工項目26個，新增投資規(guī)模3382億元；投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里。

2018年中國高鐵新增主要通車路線及路程數(shù)

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    在高鐵里程不斷攀升的同時，我國鐵路裝備發(fā)展迅速。截至2018年底，我國擁有高鐵動車組3268列，同比增長11.3%。2018年底，高鐵動車組密度為0.12列/公里。近年來，密度呈現(xiàn)上升趨勢，與我國鐵路提速，車輛加密相關(guān)。未來隨著里程和密度的同步提升，高鐵動車組保有量將繼續(xù)增加。

2013-2018年全國動車組保有量及增速（單位：列，%）

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    高鐵里程增速領(lǐng)先近20pcts，2018年占比升至22.1%。2010年以來我國高鐵通車里程CAGR為24.2%，遠高于全國鐵路CAGR4.7%，其中2018年高鐵里程同比增長16.0%。截至2018年底，全國鐵路營業(yè)里程13.1萬公里，其中高鐵2.9萬公里，預(yù)計2019年或提前完成“十三五”高鐵建設(shè)目標。2018年我國高鐵新增里程4100公里，在全國鐵路占比提升至22.1%。2018年10月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度指導(dǎo)意見》，鐵路方面重點提出加快推進高鐵“八縱八橫”建設(shè)，預(yù)計2020年高鐵通車里程占比或升至25%，預(yù)計未來兩年鐵路基建投資維持7500億~8500億。

2011年-2018年全國鐵路新增里程復(fù)合增速走勢

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2011年-2018年高鐵新增里程復(fù)合增速走勢

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2018年高鐵通車里程占比提升至22.1%

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2019年全國鐵路計劃新增里程6800公里

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