根據(jù)中國物理和化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),截止2014年,我國的鋰一次電池產(chǎn)量已達到30億只,總銷售收入達到22.2億元。到2020年國內(nèi)鋰一次電池的產(chǎn)量達到80億只,總銷售收入將達到39.3億元??傮w來看,行業(yè)復(fù)合增速20%左右,收入增速略低于產(chǎn)量增速。
鋰一次電池產(chǎn)量和未來規(guī)劃,規(guī)劃增速在20%左右(單位:億顆)
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鋰一次電池銷售額和未來規(guī)劃(單位:億元)
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國鋰原電池行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢研究報告》
2015年之前,鋰原電池下游最大的用途是智能電表(判斷可能在30%左右),鋰原電池的收入增速趨勢基本等同于電表招標(biāo)增速。
2015年后,國內(nèi)智能電表基本更新完成,招標(biāo)量大幅下滑,鋰原電池收入增速有所放緩,但是依然維持增長,主要是煙霧報警器、共享單車等新興用途不斷崛起。
智能電表已廣泛普及,但新的替換需求即將到來(單位:萬臺)
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往后來看,未來幾年鋰原電池的增量可以來自以下幾個方面:
1、智能交通卡興起:傳統(tǒng)的高速公路收費卡只有簡單的物理計量功能(進出口的位置),新型的CPC智能交通卡則可以記錄GPS軌跡,對于收費的準(zhǔn)確性和安全性保障更好。并可實現(xiàn)高速公路收費系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)逐步實施,將全國所有高速公路納入一個封閉的收費系統(tǒng)中,實現(xiàn)“統(tǒng)一收費,系統(tǒng)分賬”,各省份逐漸并入聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。
一張卡成本在20-30元,鋰原電池10-15元,預(yù)計2019年行業(yè)替換需求7000萬張,且該卡只有5年使用壽命,這是未來的顯著增長來源之一,江浙等地區(qū)已經(jīng)示范推廣,四川、云南等地逐步開始大規(guī)模招標(biāo)。
未來全國高速公路省界收費站將逐步取消,ETC的更進一步普及指日可待,相關(guān)市場也有望迎來新一輪爆發(fā)。
2020中國ETC終端設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測
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2、智能電表更新需求逐步興起,增速20%以上:智能電表壽命周期在7-8年,國內(nèi)智能電表在2010年開始逐步普及,2010-2016年裝機大幅上升, 2011年國網(wǎng)電表招標(biāo)6766萬臺,2012年國網(wǎng)電表招標(biāo)7603萬臺,2016年后開始逐步下滑,2017年僅4500萬臺,2018年更新需求逐步興起,截止到2018年12月,當(dāng)年的兩批已經(jīng)招標(biāo)有5351萬臺,顯著高于2017年的4500萬臺,增速為18.9%。保守估計2019年需要更替電表7000萬臺,2019年預(yù)計招標(biāo)數(shù)量8000臺,增速基本在20%以上。
電表屬于強制檢定設(shè)備,到期需要更換,更換周期一般為5-8年。預(yù)計2016年~2020年,兩網(wǎng)公司將招標(biāo)5.03億臺智能電表,其中4.63億臺為更換需求。
國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)智能電表需求統(tǒng)計與預(yù)測
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3、E-call系統(tǒng)(緊急呼叫系統(tǒng)):歐洲/俄羅斯的緊急呼叫服務(wù)工作原理如下,eCall使用移動電話和衛(wèi)星定位功能,在發(fā)生車外事故(自動或手動)后,與最近的救援中心的統(tǒng)一號碼112建立電話連接。除了語音連接之外,車載eCall系統(tǒng)還可傳輸有關(guān)事故地點,部署類型和車輛的信息。E-call能夠極大得保障乘客的安全,目前歐盟正在大范圍推廣,eCall系統(tǒng)需要使用獨立的鋰原電池。
4、煙霧報警器、物聯(lián)網(wǎng)的逐步興起等需求很大。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)的推廣,對鋰原電池的各種需求逐步興起,潛在利用空間越來越大。(1)在歐洲多數(shù)國家和美國多數(shù)州已經(jīng)立法,強制要求煙霧報警器中使用長壽命的鋰電池;(2)中國市場對于煙霧報警器使用長壽命的鋰電池立法也在啟動中,這將帶來智能安防市場需求的增長。
5G技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中有一個十分重要的場景是智慧醫(yī)療。健康管理和初步診斷將家居化,醫(yī)生與患者可以實現(xiàn)更高效的分配和對接。5G時代,傳統(tǒng)醫(yī)院將向健康管理中心轉(zhuǎn)型,質(zhì)量提高。
2012-2016年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長,年均復(fù)合增長率達到了25.8%,2017年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到11500億元,增長率為24.0%。
2012-2017年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及增長率圖
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2017年全球鋰電池產(chǎn)量合計為134.6Gwh,其中動力電池為56.5Gwh,占比43%,3C領(lǐng)域的需求62.5Gwh,占比為46%,依然是最大的需求之一,儲能需求占比為8%,電動自行車和電動工具領(lǐng)域占比為4%(基本以我國為主)。
全球消費鋰電池市場占據(jù)半壁江山(單位:Gwh)
- | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
全球動力鋰電池需求 | 42.1 | 56.5 | 84.4 | 122.9 |
全球3C電池需求 | 60.0 | 62.5 | 66.2 | 69.8 |
全球儲能電池需求 | 9.2 | 10.8 | 14.0 | 18.3 |
其他 | 4.1 | 4.8 | 6.2 | 8.1 |
全球合計 | 115.4 | 134.6 | 170.9 | 219.1 |
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2017年全球消費電池依然占據(jù)鋰電池的半壁江山
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除手機、平板電腦外,其他3C領(lǐng)域鋰電池維持著比價高的增速,市場空間在50-100億元以上。億緯鋰能的消費電池聚焦在藍牙、可穿戴、電子煙領(lǐng)域,在這個領(lǐng)域沒有詳細和權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我們采用高工鋰電的3C消費其他產(chǎn)品為例,該統(tǒng)計數(shù)據(jù)剔除了3C領(lǐng)域的手機、平板電腦、充電寶、筆記本電腦等數(shù)據(jù),2017年中國的“3C其他”需求為2.6Gwh,由于該領(lǐng)域的銷售一般以顆計算,很少按照Gwh來計算,單價一般比較高,因此我們預(yù)計該領(lǐng)域的銷售額和市場空間在50-100億元以上左右,且維持比較高的行業(yè)增速。
高工鋰電池統(tǒng)計的其他3C領(lǐng)域鋰電池2017年銷量為2.6Gwh(非手機、平板電腦等領(lǐng)域)(單位:Mwh)
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同樣,在電動工具和電動自行車領(lǐng)域,行業(yè)里也缺乏比較完整的行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù),高工鋰電有部分產(chǎn)量的數(shù)據(jù),預(yù)計2018年我國電動工具和電動自行車產(chǎn)量為6.2Gwh,行業(yè)維持20-30%增速,產(chǎn)值接近80億元人民幣,但是我們認為實際空間可能遠大于這個數(shù)據(jù),根據(jù)行業(yè)調(diào)研和高工鋰電網(wǎng)站報告的結(jié)果,僅電動工具就接近100億元人民幣,其中統(tǒng)計誤差的原因主要是全球電動工具主要在中國生產(chǎn),但是銷售主要在歐美,而此前的電池又以日韓廠商為主。
2018年我國電動工具和電動自行車市場為6.2Gwh(單位:Gwh)
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目前電動自行車基本采用鉛酸蓄電池,市場規(guī)模巨大,很少采用鋰電池。我國電動自行車雖然過了增長高峰期,但是目前每年依然有3000萬輛左右的銷量。國內(nèi)目前電動自行車以鉛酸電池為主,廠商有兩家,分別是天能動力和超威動力,兩家公司均在港股上市,天能動力年收入在200-300億元,超威動力收入基本也在200-300億元左右,可見市場規(guī)模較大,而當(dāng)前動力電池龍頭企業(yè)寧德時代2017年年收入也不過200億元,傳統(tǒng)鉛酸電池市場規(guī)模之大不容忽視。
我國電動自行車基本保持每年3000萬左右的銷量(單位:萬臺)
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電動自行車完全采用鋰電池,可以新增30Gwh規(guī)模,當(dāng)前滲透率不過3-6%。電動自行車一般容量1kwh左右,3000萬輛電動自行車潛在空間高達30Gwh。我們以小牛電動車為例,它采用18650鋰電池,容量一般為1.5kwh,也就是1.5度電,續(xù)航一般可達100km以上(一般鉛酸電動自行車續(xù)航為40km),顯著超越鉛酸電池。目前我國電動自行車的鋰電池需求預(yù)計僅為1-2Gwh(另外一部分是電動滑板車等),滲透率僅為3-6%,未來具備極大空間。
采用鋰電池后,電動自行車的續(xù)航里程等指標(biāo)大幅改善
指標(biāo) | 雅迪 | 小牛 | 愛瑪 | |
電池類別 | 鉛酸 | 鋰電 | 鋰電 | 鉛酸 |
產(chǎn)品 | 新款歐迪 | E7li | Mcivic | AI豆mini |
續(xù)航里程 | 41-60KM | 85KM | 80KM | 41-60KM |
價格(元) | 4,380 | 6,199 | 4,999 | 3,899 |
電池容量 | 21-30AH | 26AH | 20AH | 21-30AH |
最高速度 | 30Km/h | 40Km/h | 35Km/h | 30Km/h |
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國內(nèi)眾多電動自行車廠開始逐步采用鋰電池替換鉛酸電池。小牛電動車作為全新的電動自行車廠商,旗下產(chǎn)品全部標(biāo)配18650圓柱鋰電池,2018年上半年小牛電動車銷量為12.5萬輛,按照每輛車1.5度電計算,大概需要0.45Gwh電池,需求比較可觀。
小牛電動車銷量快速增長(單位:萬輛)
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小牛電動車銷售收入快速增長(單位:億元)
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2017年無繩電動工具市場空間超過150億美元(人民幣約1017億元),按照CAGR6.6%測算,2020年無繩電動工具市場空間將超過180億美元(人民幣約1220億元)。鋰電池在電動工具使用上從3串發(fā)展到8-10串,應(yīng)用數(shù)量成倍增加。因此,未來電動工具鋰電市場增長潛力巨大。


2025-2031年中國鋰原電池行業(yè)市場專項調(diào)研及競爭戰(zhàn)略分析報告
《2025-2031年中國鋰原電池行業(yè)市場專項調(diào)研及競爭戰(zhàn)略分析報告》共十章,包含中國鋰原電池行業(yè)重點企業(yè)分析,2025-2031年中國鋰原電池的發(fā)展前景及趨勢,中國鋰原電池行業(yè)投資機會與風(fēng)險分析等內(nèi)容。



