二線快遞企業(yè)生存難，多家行業(yè)巨頭布局快遞市場(chǎng)

    近5年來，我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量從37億元增長(zhǎng)到401億元，快遞行業(yè)收入從758億元增長(zhǎng)到4957億元，快遞行業(yè)發(fā)展增速明顯?？爝f業(yè)務(wù)量突破500億，去年一年人均快件使用量為36件，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。

    二線快遞企業(yè)生存難
    4月初，快遞企業(yè)如風(fēng)達(dá)停擺風(fēng)波爆發(fā)，來自全國(guó)各地的員工和合作方紛紛來到北京如風(fēng)達(dá)總部維權(quán)。這也與如風(fēng)達(dá)3月發(fā)布的“運(yùn)行異常動(dòng)態(tài)公告”有著密切的關(guān)系，目前，該公告依然掛在如風(fēng)達(dá)官網(wǎng)上。從凡客誠(chéng)品到天地華宇，如風(fēng)達(dá)的快遞命運(yùn)不斷轉(zhuǎn)折。根據(jù)媒體此前報(bào)道，截止到2019年2月，如風(fēng)達(dá)面臨著巨額的欠款，加上拖欠員工的工資等，有近7000萬元。

    此前，有消息稱國(guó)通快遞發(fā)布停工放假通知，報(bào)告顯示，自2018年以來公司經(jīng)營(yíng)困難，處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，目前已經(jīng)處于停工狀態(tài)，并且為恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做了努力，但預(yù)計(jì)未來仍將繼續(xù)停工。隨后，國(guó)通快遞官方發(fā)布消息稱，停工消息為個(gè)別自媒體不實(shí)報(bào)道。

    根據(jù)此前報(bào)道，總部位于上海的國(guó)通快遞公司即將進(jìn)入全網(wǎng)停工狀態(tài)，所有員工進(jìn)入放假狀態(tài)。該消息的發(fā)布，引起大量網(wǎng)友留言討論。雖然國(guó)通強(qiáng)調(diào)，公司并沒有坐以待斃，而是通權(quán)達(dá)變，利用存量資源積極謀求轉(zhuǎn)型，但業(yè)內(nèi)人士分析稱，國(guó)通的經(jīng)營(yíng)狀況不佳已是不爭(zhēng)的事實(shí)?？爝f也表示，雖然國(guó)通沒有宣布關(guān)閉，但這可能只是對(duì)品牌的保護(hù)，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)來看，國(guó)通并沒有多大的改變。

     多家行業(yè)巨頭布局快遞市場(chǎng)
     業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)在經(jīng)歷了10多年的爆炸式增長(zhǎng)后，已經(jīng)告別野蠻增長(zhǎng)，可能會(huì)迎來一個(gè)洗牌期。目前中小快遞公司的生存空間正在不斷被縮減，同時(shí)記者也注意到，越來越多的行業(yè)巨頭開始更多地布局快遞市場(chǎng)。

     消費(fèi)者買沙發(fā)、買桌子、買床墊會(huì)越來越多，這方面相對(duì)大件的增長(zhǎng)速度會(huì)越來越快，當(dāng)然這方面客戶的痛點(diǎn)也比較多，比如怎樣送貨上樓、怎樣安裝。所以，我們就針對(duì)大件快遞的痛點(diǎn)，推出了我們的送貨上樓服務(wù)。

     作為一家物流公司，3公斤—60公斤大件快遞為消費(fèi)者免費(fèi)送貨上樓，是他們?cè)诩ち倚袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)中想出來的經(jīng)營(yíng)之道。而看準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn)的還有阿里菜鳥，為了解決“最后100米”的難題，上個(gè)月北京首家社區(qū)菜鳥驛站在天通西苑開業(yè)，多家公司快遞員可以將包裹存放在驛站，消費(fèi)者可免費(fèi)取快遞。

     目前阿里在全國(guó)有3萬多個(gè)菜鳥驛站，每天可處理包裹1000萬單。除了布局最后100米，阿里還加大了快遞業(yè)的資本投入，3月11日申通快遞發(fā)布公告，阿里巴巴將投資46.65億元入股申通。目前，阿里以多種形式投資到中通、圓通、申通的資金，已超過200億元。

     去年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到505億件，同比增長(zhǎng)25.8%。而三通一達(dá)的業(yè)務(wù)量達(dá)到272.61億件，占據(jù)了半壁江山。

     其中中通85.2億件，同比增長(zhǎng)37.1%，圓通66.7億件，同比增長(zhǎng)31.6%。申通51億件，同比增長(zhǎng)31.1%，韻達(dá)69.8億件，同比增長(zhǎng)47.9%。順豐38.7億件，同比增長(zhǎng)26.4%。

     這幾家巨頭的快遞量增速都明顯高于行業(yè)平均水平，對(duì)此專家表示，未來我國(guó)大量快遞業(yè)務(wù)將明顯向少數(shù)幾家行業(yè)巨頭集中。

     如果是說有五到六家的快遞公司來講的話，對(duì)消費(fèi)者目前短期是看不到有提價(jià)的擔(dān)心的。因?yàn)閺倪@幾家快遞公司來講，它是不斷地去追求它運(yùn)營(yíng)效率的提升，不斷地去追求它的運(yùn)營(yíng)成本的降低，去讓渡給消費(fèi)者。