汽車維修是汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個(gè)別零件的方法,保證或恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。
2018年末全國(guó)民用汽車保有量24028萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車906萬(wàn)輛),比上年末增長(zhǎng)10.5%,其中私人汽車保有量20730萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.9%。民用轎車保有量13451萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.4%,其中私人轎車12589萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.3%。我國(guó)汽車數(shù)量將迅猛增加,同時(shí)各大汽車生產(chǎn)廠商已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品性價(jià)比層面提升到售后服務(wù)層面,有力地推動(dòng)了汽車維修服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)前景十分光明。
2010-2018年中國(guó)民用汽車保有量統(tǒng)計(jì)圖
資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局
2010-2018年中國(guó)民用汽車存量結(jié)構(gòu)
資料來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局
2017年我國(guó)汽車維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模約7128億元,同比2016年的6035億元增長(zhǎng)了18.11%。我國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)大的規(guī)模,但總體的服務(wù)質(zhì)量水平依然相對(duì)落后。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和相關(guān)政策的調(diào)整,汽車相配套鼓勵(lì)措施的頒布和啟用,汽車正逐步進(jìn)入尋常百姓家庭。
2009-2017年中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
資料來(lái)源:智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)評(píng)估及投資前景評(píng)估報(bào)告》顯示目前我國(guó)汽車維修業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式以量為序排列,主要有:獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的汽車維修廠;汽車專項(xiàng)修理、專項(xiàng)檢測(cè)、汽車美容和汽車防護(hù);特約服務(wù)站;“4S”店;汽修聯(lián)鎖店。我國(guó)汽車維修行業(yè)已成為一個(gè)獨(dú)立的、社會(huì)化的產(chǎn)業(yè),初步形成了以一類企業(yè)為基礎(chǔ),二類企業(yè)為骨干,三類企業(yè)為補(bǔ)充的布局合理、服務(wù)便捷的汽車維修網(wǎng)絡(luò)體系。
此外,汽車技術(shù)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了汽車維修技術(shù)的進(jìn)步,汽車維修日益呈現(xiàn)出自身的高科技特征,其正向著設(shè)備現(xiàn)代化、資訊網(wǎng)絡(luò)化、診斷專家化、管理電腦化的方向發(fā)展,修理模式已由傳統(tǒng)的拆卸修理型轉(zhuǎn)變?yōu)樵\斷換件型。隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車的電子化水平越來(lái)越高,汽車保修越來(lái)越復(fù)雜,大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。知識(shí)的密集性和技能的綜合性已成為現(xiàn)代汽車維修職業(yè)技能的重要特點(diǎn),汽車維修業(yè)也正逐步地發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的、具有極大發(fā)展空間和潛力且服務(wù)要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)。
汽車維修市場(chǎng)高科技化進(jìn)程的加快使傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)正在被現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)所替代。高科技的維修設(shè)備、高技術(shù)的人員、現(xiàn)代化的管理等正在接管往日落后、陳舊的汽車維修企業(yè),并給企業(yè)帶來(lái)了新鮮的活力和生命,推動(dòng)著汽車維修市場(chǎng)的進(jìn)步發(fā)展。



