3月28日24時,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再度開啟。據(jù)多家機構(gòu)測算,油價將迎來上漲,但幅度不大,對消費者出行成本影響有限。
國內(nèi)成品油價格上調(diào)四次
2019年以來,國內(nèi)成品油調(diào)價共進行了五次,上調(diào)四次、擱淺一次,汽油總計上調(diào)670元/噸,柴油總計上調(diào)645元/噸。據(jù)測算,截至3月26日,原油變化率為2.67%,對應(yīng)汽、柴油上調(diào)幅度為85元/噸;隆眾資訊測算的原油綜合變化率為2.32%,預(yù)計對應(yīng)上調(diào)幅度75元/噸。
本輪調(diào)價周期內(nèi),受諸多利好消息支撐,國際原油價格震蕩上漲。截至3月26日收盤,美國WTI原油期貨收漲1.12美元,報59.94美元/桶。布倫特原油期貨收漲0.76美元,報67.97美元/桶。
“國際油價之所以上漲,是因為歐佩克減產(chǎn)協(xié)議履行效果較好,沙特及俄羅斯繼續(xù)對減產(chǎn)的立場積極表態(tài),委內(nèi)瑞拉及伊朗等地緣局勢仍有不安定因素。”隆眾資訊油品分析師李彥指出。
目前,云南、四川、重慶、貴州、廣西等地的92號汽油已經(jīng)重回“7元時代”。據(jù)介紹,中石化等主營加油站目前汽柴油零售價多高掛,優(yōu)惠力度減弱,但偶爾會選取某個站點進行大幅優(yōu)惠。
利益驅(qū)使成品油市場亂象橫生
以較低成本換取高額利潤,金錢利益的驅(qū)使讓有些人不惜鋌而走險,違反國家的法律法規(guī),將“黑手”伸向成品油經(jīng)營領(lǐng)域,重拳整治這些擾亂市場秩序的行為已成為監(jiān)管部門的一項重要工作。
近年來,隨著機動車的增多及農(nóng)機具的大量普及,人們對成品油的需求量變得越來越大。與此同時,也有一些人看中了其中的“商機”。
9月1日,在延吉市東明路口處,一輛安裝了零售加油機設(shè)備但無?;\輸手續(xù)的運油車輛被有關(guān)部門依法查處;9月13日,在敦化市官地鎮(zhèn)北路邊的一處非法加油點內(nèi),停放著安裝有銷售加油機的運油車輛,車輛裝有5噸來路不明的柴油,該加油點被有關(guān)部門依法查處。
非法儲存、非法銷售、非法運輸成品油,在利益的驅(qū)使下,成品油市場亂象滋生。



