內(nèi)容概要:隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我們已經(jīng)迎來了“海洋新時代”,裝備更高端更先進,對海洋的研究向深海和極地拓展,平臺融合、數(shù)據(jù)融合正在促進海洋科學(xué)研究的產(chǎn)出。這意味著我國新一代科考船將向著平臺通用化、系統(tǒng)智能化、裝備專業(yè)化發(fā)展,使科考船隊結(jié)構(gòu)配置不斷完善,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2023年,我國科考船市場規(guī)模為65.27億元,同比增長33.10%。
上市企業(yè):中國船舶(600150)、中國重工(601989)、中船防務(wù)(600685)、中船科技(600072)、江龍船艇(300589)、中遠海特(600428)
相關(guān)企業(yè):上海春和海洋科技集團有限公司、武昌船舶重工集團有限公司、中國船舶重工股份有限公司、浙江天時造船有限公司、江南造船(集團)有限責任公司、江西江新造船有限公司
關(guān)鍵詞:科考船發(fā)展歷程、科考船產(chǎn)業(yè)鏈、科考船發(fā)展現(xiàn)狀、科考船競爭格局、科考船發(fā)展趨勢
一、科考船行業(yè)概述
科考船是科學(xué)考察船的簡稱,它是從事海洋地球物理、化學(xué)、海洋地質(zhì)、地貌、氣象、水文、考古和海上生物資源調(diào)查研究等任務(wù)的船舶。海洋科考船主要作用是對主要海洋區(qū)域及周邊海域科考,可為國家提供海洋地質(zhì)、生物與生態(tài)、大氣等綜合科學(xué)考察信息。部分先進的科考船,還具備深海遠洋科考探測研究平臺作用?,F(xiàn)代科考船按性質(zhì)分,有綜合科考船、專業(yè)科考船和特種科考船。其中現(xiàn)代綜合科考船具有多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段的綜合科學(xué)考察能力,為滿足海洋水文、氣象、地球物理、地質(zhì)、地貌、生物、化學(xué)、聲學(xué)、海洋漁業(yè)資源等兩種及兩種以上學(xué)科的科學(xué)考察活動提供平臺。綜合科考船是當前科考船中數(shù)量最多的船型,由于其一次出航可獲得多學(xué)科的綜合信息,對推動海洋學(xué)各學(xué)科的發(fā)展貢獻最大,因此發(fā)展也最為迅速。
科考船是海洋科學(xué)考察的核心平臺,是科學(xué)家研究、認識海洋最重要的工具。早在20世紀50年代中期,我國開始將漁船、拖船、舊軍用輔助船等改造成海洋調(diào)查船,摸索積累近海調(diào)查的經(jīng)驗,成為世界上第一批專門設(shè)計建造海洋調(diào)查船的國家之一。20世紀60至70年代,為滿足國家遠程運載火箭發(fā)射試驗等國防工程和相關(guān)重大海洋專項的調(diào)查需求,我國有計劃地發(fā)展不同型號的遠洋調(diào)查船,開啟了自主設(shè)計和批量建造大型遠洋調(diào)查船時代。以718工程為重要標志,中國海洋調(diào)查建設(shè)進入高峰期。至20世紀80年代末,我國逐漸裝備了從近岸級海洋調(diào)查船到大洋級調(diào)查船的綜合調(diào)查船、水文調(diào)查船、地質(zhì)調(diào)查船等,包括“曙光”“奮斗”“向陽紅”系列調(diào)查船及“海洋四號”、“東方紅”號調(diào)查船,基本保障了到20世紀末中國經(jīng)濟發(fā)展對各領(lǐng)域海洋調(diào)查任務(wù)的需求。進入21世紀第二個10年,在“經(jīng)略海洋、建設(shè)海洋強國”的戰(zhàn)略指引下,中國再次進入海洋調(diào)查船的發(fā)展高峰期。10年間,一批大型遠洋科考船,如“科學(xué)”“向陽紅”“東方紅”“大洋”和“雪龍”“海洋地質(zhì)”系列科考船,陸續(xù)批復(fù)、設(shè)計、建造與交付。2011年以來,中國自主研發(fā)建造的海洋科考船數(shù)量持續(xù)上漲,“遠望7”號、“東方紅3”號、“海洋地質(zhì)六號”、“海洋地質(zhì)八號”船等脫穎而出。2019年7月,中國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號在上海正式交付,同年10月,全球首艘具備艏艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船“雪龍2”號成功首航南北兩極,填補了中國極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。
相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國科考船行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》
二、科考船產(chǎn)業(yè)鏈
科考船產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鋼材、有色金屬合金、木材、橡膠、玻璃等原材料;發(fā)動機、電源、艙室設(shè)備、甲板機械、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等電力電氣設(shè)備;多波束測深儀、溫鹽深儀、重力儀、磁力儀等先進的科研設(shè)備和儀器;此外,為了保障科研人員的生活和工作需要,船上還設(shè)有完善的生活設(shè)施和工作實驗室。中游為科考船設(shè)計、制造、測試等環(huán)節(jié),船體設(shè)計需結(jié)合科研需求,確保船舶在航行穩(wěn)定性、耐波性、操縱性等方面達到最優(yōu)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要涉及海洋科學(xué)考察、氣象觀測、環(huán)境監(jiān)測、資源勘探、極地考察、海洋考古等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
三、科考船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
當前隨著人類對海洋的認識不斷加深,世界各國愈發(fā)意識到海上資源開發(fā)、發(fā)展海洋經(jīng)濟及保護海洋生態(tài)環(huán)境的重要性。目前,全球各國在經(jīng)濟發(fā)展的同時紛紛加強海洋能力建設(shè),科考船作為調(diào)查和研究海洋的重要載體工具,近年來也得到了新發(fā)展。我國科考船發(fā)展早期制造數(shù)量僅十余艘,遠不及我國經(jīng)濟及科研發(fā)展的需求,自2012年開始組建國家海洋調(diào)查船隊以來,我國科考船隊伍不斷發(fā)展壯大,船隊數(shù)量已從最初的十余艘增至64艘。就我國目前科考船發(fā)展來看,隨著科技的發(fā)展,人們逐漸開始透過海底深潛、大洋鉆探等技術(shù)探索海洋深處的世界,且不同科研調(diào)查需求都對應(yīng)著各自獨特的技術(shù)手段,這就要求海洋科考船必須要建立綜合數(shù)據(jù)采集、傳輸和存儲系統(tǒng),以及動力定位能力、靈活的操作性能、低速航行性能、一定的電站冗余度、低噪聲及低振動性能等特點技術(shù)要求。
我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走過60多年。“東方紅”、“雪龍”、“向陽紅”、“遠望”、“海洋”、“科學(xué)”、“實驗”等系列科考船相繼問世,為我國海洋科學(xué)考察研究提供了強有力的保障,極大地提高了我國海洋事業(yè)的國際地位。目前,中國已有科考船超60艘,但真正意義上具備極地破冰能力的僅有三艘,分別是“雪龍”號、“雪龍2”號和“中山大學(xué)極地”號?。其中“雪龍”號和“雪龍2”號是中國極地研究中心的主要破冰科考船,它們在南極和北極的科考活動中發(fā)揮了重要作用。
我國海洋科考船產(chǎn)業(yè)起步相對較晚,相對于美國、俄羅斯等大國來說發(fā)展相對比較滯后,在船只數(shù)量,噸數(shù)、性能和設(shè)備等方面都有較大的發(fā)展差距。但近幾年我國不斷加強海洋科學(xué)考察船只的建設(shè)的發(fā)展,并不斷的提升裝置設(shè)備的技術(shù)水平,隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我們已經(jīng)迎來了“海洋新時代”,裝備更高端更先進,對海洋的研究向深海和極地拓展,平臺融合、數(shù)據(jù)融合正在促進海洋科學(xué)研究的產(chǎn)出。這意味著我國新一代科考船將向著平臺通用化、系統(tǒng)智能化、裝備專業(yè)化發(fā)展,使科考船隊結(jié)構(gòu)配置不斷完善,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2023年,我國科考船市場規(guī)模為65.27億元,同比增長33.10%。
四、中國科考船企業(yè)競爭格局
作為考察和調(diào)查海洋的重要裝備,科考船是建設(shè)海洋強國的利器。當前,隨著海洋“大科考時代”來臨,我國船舶工業(yè)持續(xù)提高科考船的研發(fā)技術(shù)水平,加強與相關(guān)科研院所和需求單位的合作,不斷增強科考船建造能力,為更好地開發(fā)、利用海洋,加快建設(shè)海洋強國提供先進的裝備支撐??瓶即雀呒夹g(shù)船舶市場其產(chǎn)品和技術(shù)要求較高,且存在較強的資質(zhì)壁壘和技術(shù)壁壘,國內(nèi)有能力生產(chǎn)廠商較少??瓶即圃炱髽I(yè)往往作為國家政策大力支持的企業(yè),競爭優(yōu)勢明顯,處寡頭壟斷的地位,使得其競爭對手望塵莫及。目前,對于科考船此類高技術(shù)船舶,我國主要由中國船舶集團及旗下子公司、?上海春和海洋科技集團有限公司以及海洋研究所、船舶研究所、部分海洋研究高校等壟斷生產(chǎn)。
1、中國船舶集團有限公司
中國船舶集團有限公司是按照黨中央決策、經(jīng)國務(wù)院批準,于2019年10月14日由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè),擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備,是我國海軍裝備建設(shè)的主體力量、全球造船業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)力量、建設(shè)海洋強國的支撐力量,是全球最大的造船集團。?中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司、廣船國際有限公司等設(shè)計生產(chǎn)海洋科學(xué)考察船。
2、上海春和海洋科技集團有限公司
上海春和海洋科技集團有限公司是一家專業(yè)從事科學(xué)考察船、海洋工程船、郵輪游艇的設(shè)計制造和經(jīng)營管理,海上科考作業(yè)服務(wù),海洋工程技術(shù)服務(wù),海洋科普探索的高科技服務(wù)企業(yè),集團總部位于上海。目前,集團公司經(jīng)營管理8艘綜合性科考船:“張謇”號 、“沈括”號、“長和海洋”號 、“發(fā)現(xiàn)2”號、“中山大學(xué)極地”號、“海力”號、“上和”號和“永樂科考”平臺,是國內(nèi)最大的科考船公司。多年來,集團公司與國家海洋局、中國大洋協(xié)會、中科院海洋研究所、自然資源部第二海洋研究所、中國地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、同濟大學(xué)、中國海洋大學(xué)、上海海洋大學(xué)、中國五礦集團等科研院所和高校、企業(yè),建立了緊密的合作關(guān)系,累計執(zhí)行了200多次國家重大海上調(diào)查航次任務(wù),包括中國大洋科考第40、43、49、54航次、國際聯(lián)合科考航次、海上絲綢之路等,參與了“極地深淵探索之旅”、“萬米級深潛器探索11000米馬里亞納海溝”等重大工程,是國家海洋調(diào)查船隊的重要組成部分。
五、中國科考船行業(yè)發(fā)展趨勢研判
1、制造技術(shù)不斷突破
近年來,一系列技術(shù)突破和創(chuàng)新應(yīng)用不僅極大地提升了中國科考船的作業(yè)能力和效率,還推動了全球海洋探測技術(shù)的革新。以千噸級新型智能科考船“珠海云”為例,該船不僅代表了當前中國科考船技術(shù)的巔峰,更是全球智能科考船領(lǐng)域的一大亮點。其配備的先進自主航行系統(tǒng)和遠程遙控功能,使得“珠海云”能夠在復(fù)雜的海洋環(huán)境中實現(xiàn)長時間、高精度的自主作業(yè)。未來,中國在科考船的設(shè)計和制造方面還將展現(xiàn)出高科技、高質(zhì)量和高規(guī)格的特點。制造廠商將融入先進的海洋工程理念,采用最新的材料科學(xué)和制造工藝,確保船只在極端海洋環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐用性。同時,為了滿足不同科研需求,中國科考船將在裝備配置上精益求精,從深海探測設(shè)備到高精度測量儀器,一應(yīng)俱全,為科研人員提供全方位、多層次的數(shù)據(jù)支持。
2、多元化應(yīng)用
中國科考船的應(yīng)用趨勢正朝著多元化方向快速發(fā)展,其服務(wù)領(lǐng)域已遠遠超出了傳統(tǒng)的海洋科學(xué)研究范疇,廣泛涵蓋了水文、物理海洋學(xué)、海洋氣象、生物生態(tài)、地質(zhì)地球物理等多個學(xué)科,展現(xiàn)出了強大的綜合科研能力和廣泛的應(yīng)用潛力。目前,中國科考船隊伍已形成了海洋綜合科考船、專業(yè)科考船以及特種科考船三大類別,每一類別下又細分出多種功能各異的船型,以滿足不同科研任務(wù)的需求。海洋綜合科考船,作為科考船隊的中堅力量,集成了多學(xué)科研究設(shè)備,能夠在一次航行中同時開展水文、氣象、生物、地質(zhì)等多領(lǐng)域的觀測和采樣工作,極大地提高了科研效率。隨著技術(shù)的不斷進步和國際合作的深入,中國科考船的應(yīng)用范圍還將進一步擴大,為推動全球海洋科學(xué)的發(fā)展、促進人類社會的可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(m.yhcgw.cn)發(fā)布的《中國科考船行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。


2025-2031年中國科考船行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告
《2025-2031年中國科考船行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資策略研究報告》共十五章,包含2025-2031年科考船行業(yè)投資分析,科考船行業(yè)投資機會與風(fēng)險,項目投資建議等內(nèi)容。



