2023年中國交強險行業(yè)現(xiàn)狀分析：我國交強險保費收入逐年增加[圖]

內(nèi)容概況：交通強制險就是交強險，是國家法律規(guī)定的第一項強制性的保險制度。近年來，我國汽車保有量不斷增加，根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2023年9月，我國汽車保有量達到了3.3億輛，同比增加3.4%。我國交強險承保機動車數(shù)量穩(wěn)步上漲，銀保監(jiān)會表示，2021年是車險綜合改革后第一個完整經(jīng)營年度，在公安交管等部門和社會各界的支持下，保險行業(yè)持續(xù)推進惠民政策落地見效。交強險保障覆蓋面進一步擴大，參保機動車數(shù)量達到3.23億輛。據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，2022年交強險保障覆蓋面進一步提升，參保機動車數(shù)量達到3.37億輛，同比增長4.3%，其中，汽車參保數(shù)量共計2.99億輛，同比增長4.4%。隨著我國交強險承保機動車數(shù)量逐漸增加，我國交強險保費收入穩(wěn)步上漲，2022年，我國交強險保費收入達2465億元，同比增長3.83%。 2020年新冠疫情發(fā)生以來，保險行業(yè)積極支持全國各地政府實施機動車停駛政策，做好車險包括交強險保單保障期限的延長工作,僅湖北一省當(dāng)年就為消費者節(jié)省保費支出22億元。2020年為減少新冠疫情影響，我國各地實施封閉管理，交通受到限制，各地車輛使用率下降，我國交強險賠付金額有所減少。2021年，我國交強險賠付金額達到1763億元，同比增長27.4%，到2022年，賠付金額增長至1845億元，同比增長4.6%。交強險風(fēng)險保障程度穩(wěn)步提升，為保障道路交通安全發(fā)揮重要作用。2022年，我國交強險各項經(jīng)營費用為585億元，與2021年基本持平，其中救助基金為6億元。

關(guān)鍵詞：汽車保有量情況、保險保費收入狀況、交強險發(fā)展現(xiàn)狀

一、隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國汽車保有量不斷增加

交通強制險就是交強險，是國家法律規(guī)定的第一項強制性的保險制度。交通強制保險指的是保險公司對被保險的機動車，因道路交通事故造成的人身傷害或者財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)，予以賠償?shù)膹娭曝?zé)任保險，不包括車輛人員和被保險人。在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強險，交強險行業(yè)建立在機動車的基礎(chǔ)上的一種保險，近年來，我國汽車保有量不斷增加，根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2023年9月，我國汽車保有量達到了3.3億輛，同比增加3.4%。增速從2020年的7.7%緩緩下降至2023年1-9月的3.4%，我國汽車保有量的增速逐漸放緩。

中國是一個人口大國，我國保險業(yè)的發(fā)展，得益于我國居民對保險的高度需求。目前，我國保險市場的缺口巨大。隨著當(dāng)前醫(yī)療費用成本增加以及人口老齡化進程加快，國家正在推進全民醫(yī)保進程。保險行業(yè)的特性是為居民生活提供有效保障。國家金融監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-11月我國保險保費收入為4.79萬億元，同比上年同期增長9.63%。2021年保險保費較2020年有所下降，受疫情影響，我國消費者對保險的消費需求有所下降。

近年來，隨著我國保險行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，財產(chǎn)保險行業(yè)也得以快速發(fā)展，而在我國財產(chǎn)保險保費收入中，車險所占比重最大。2022年，市場份額占比較大的三個財險公司車險保費占全國車險保費的近七成，2022年，人保財險的車險保費為2711.6億元，市場份額占比為33%。平安財險的車險保費為2012.9億元，市場份額占比為24.52%。太保財險的車險保費為979.9億元，市場份額占比為11.93%。三家保險公司車險市場份額占比合計69.45%。人保財險車險盈利高達113.59億元，同比上升48.7%。中國車險經(jīng)營利潤分布呈現(xiàn)高度集中的特征。受新冠疫情防控政策影響，2022年經(jīng)濟活動低迷，車輛使用強度下降，車險行業(yè)賠付率指標(biāo)自2月起持續(xù)走低，行業(yè)全年賠付率為 68.77%，對比2021年賠付率下降3.65個百分點。

二、我國交強險承保機動車數(shù)量逐年增加，保費收入逐年增加

近年來，我國交強險承保機動車數(shù)量穩(wěn)步上漲，銀保監(jiān)會表示，2021年是車險綜合改革后第一個完整經(jīng)營年度，在公安交管等部門和社會各界的支持下，保險行業(yè)持續(xù)推進惠民政策落地見效。交強險保障覆蓋面進一步擴大，參保機動車數(shù)量達到3.23億輛。據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，2022年交強險保障覆蓋面進一步提升，參保機動車數(shù)量達到3.37億輛，同比增長4.3%，其中，汽車參保數(shù)量共計2.99億輛，同比增長4.4%。隨著我國汽車消費市場的不斷擴大，我國交強險承保機動車數(shù)量也在逐漸增加。

2022年，原銀保監(jiān)會深入貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)推動交強險擴大覆蓋面、提升保障程度、優(yōu)化業(yè)務(wù)經(jīng)營，更好惠及廣大車險消費者。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們的收入水平逐漸提高,對風(fēng)險的意識也越來越強。在保險行業(yè)中,人民對風(fēng)險保障的需求也隨之增加。例如,隨著汽車保有量的增加,車險的需求也隨之增加，其中，交強險是車險的必須購買項。近年來，我國交強險保費收入穩(wěn)步上漲，2022年，我國交強險保費收入達2465億元，同比增長3.83%。 2020年新冠疫情發(fā)生以來，保險行業(yè)積極支持全國各地政府實施機動車停駛政策，做好車險包括交強險保單保障期限的延長工作,僅湖北一省當(dāng)年就為消費者節(jié)省保費支出22億元。

2020年為減少新冠疫情影響，我國各地實施封閉管理，交通受到限制，各地車輛使用率下降，我國交強險賠付金額有所減少。2021年，我國交強險賠付金額達到1763億元，同比增長27.4%，到2022年，賠付金額增長至1845億元，同比增長4.6%。交強險風(fēng)險保障程度穩(wěn)步提升，為保障道路交通安全發(fā)揮重要作用。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國交強險行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》

我國交強險經(jīng)營費用在2020年最高，為672億元，其中救助金額為27億元。2022年，我國交強險各項經(jīng)營費用為585億元，與2021年基本持平，其中救助基金為6億元。

三、近兩年交強險承保收益呈虧損狀態(tài)，車均保費不斷下滑

與2020年相比，2021年交強險的保額上漲，賠付成本提高。2021年交強險為消費者提供的保障金額增至64萬億元，比上年高出21萬億元。2022年，交強險承保虧損22億元，較2021年44億元虧損同比減虧22億元，分?jǐn)偟耐顿Y收益53億元，基本上達到盈虧平衡。

商業(yè)車險的費率由四部分組成。車輛的基準(zhǔn)保費，也即車的價值、使用年限等基本信息；無賠優(yōu)待系數(shù)，即車輛發(fā)生損失賠付的記錄；車輛的違章記錄；第四個因素就是自主定價的系數(shù)。根據(jù)銀保監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于擴大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關(guān)事項的通知》，明確商業(yè)車險自主定價系數(shù)的浮動范圍由原來的0.65～1.35擴大到0.5～1.5，進一步擴大財產(chǎn)保險公司的定價自主權(quán)，各地因地制宜實施，執(zhí)行時間原則上不晚于2023年6月1日，此舉也被業(yè)內(nèi)稱為車險“二次綜改”。2020年9月銀保監(jiān)會實施車險綜合改革，會同相關(guān)部委及時調(diào)整交強險責(zé)任限額、優(yōu)化費率浮動系數(shù)。交強險責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，比改革前提升64%，費率浮動系數(shù)浮動上限保持不變，浮動下限由-30%擴大到-50%。僅2020年第四季度，就為消費者減少保費支出21億元，增加保額6萬億。銀保監(jiān)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，車均保費進一步下降，由2020年的781元下降至767元，同比下降1.8%，為消費者減少保費支出82億元。2022年交強險車均保費763元，同比下降0.5%。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國交強險行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。