2023年中國船舶工業(yè)行業(yè)全景速覽：我國正逐步發(fā)展成為新的全球造船業(yè)中心[圖]

內(nèi)容概述：與日本、韓國相比，我國具有獨特的競爭優(yōu)勢。我國勞動力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強的比較優(yōu)勢，我國正逐步發(fā)展成為新的全球造船業(yè)中心。從國際市場份額來看，中國新接量及完工量均占比第一，占比分別為55.20%、47.30%；船舶占比類型散貨船占比最重，新接船舶中散貨船占比為41.50%，完工船舶散貨船占比為54.60%。

一、船舶工業(yè)概述

船舶工業(yè)是指涉及設計、制造、修理、維護以及相關技術服務的廣泛領域，主要關注船舶和海洋工程設施的建造與運營。這一行業(yè)涵蓋了造船、船舶工程、船用設備制造、海洋工程建設、船舶維修與保養(yǎng)等多個方面，旨在滿足海洋運輸、漁業(yè)、資源開發(fā)、海洋科研等各領域的需求，是支撐全球貿(mào)易和海上活動的重要產(chǎn)業(yè)之一。

經(jīng)過多年的發(fā)展，特別是近10年來的發(fā)展，中國造船大國的地位日趨穩(wěn)固，并正在向造船強國不斷邁進步伐。中國船舶工業(yè)目前已經(jīng)形成門類齊全、體系完整、規(guī)模宏大、結(jié)構優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)體系和生產(chǎn)能力，為促進我國經(jīng)濟社會發(fā)展及全球海事產(chǎn)業(yè)進步作出了重要貢獻。

二、政策

2021年10月，國務院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》，提出到2025年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%，到2030年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上。我國政府還出臺了一系列綠色船舶支持政策，促進綠色船舶的推廣與滲透，如，2021年11月工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中提出將綠色智能船舶作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展；2022年5月財政部在《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》中提出加大新能源、清潔能源公務用船政府采購力度，公務用船優(yōu)先采購新能源、清潔能源船舶。綠色船舶的關鍵技術發(fā)展也得到了政策重視。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

船舶工業(yè)的上游行業(yè)主要為船舶制造提供所需的原材料如鋼鐵、有色金屬、復合材料等以及相關船用配套設施，中游行業(yè)船舶工業(yè)主要是制造海洋船舶以及海上固定及浮動裝置等海上船舶的相關產(chǎn)業(yè)，主要服務于航運業(yè)、國防軍工以及海洋工程裝備等下游產(chǎn)業(yè)。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國船舶工業(yè)行業(yè)投資潛力研究及發(fā)展趨勢預測報告》

四、中國船舶工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

船舶工業(yè)是水上交通、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是先進裝備制造業(yè)的重要組成部分。近年來，全球造船市場受經(jīng)濟發(fā)展、海運需求、船舶動力和造船產(chǎn)能等多方面因素的影響，全球船舶手持訂單總量、新增訂單總量和造船完工總量均有所回落。但是，隨著2013 年下半年全球船舶市場出現(xiàn)復蘇，未來造船市場仍然保持樂觀的趨勢，全球經(jīng)濟發(fā)展預期穩(wěn)定復蘇將對造船市場產(chǎn)生積極的影響。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國造船完工量為3786萬載重噸，新船訂單量為4552萬載重噸，手持船舶訂單量為10557萬載重噸。

與日本、韓國相比，我國具有獨特的競爭優(yōu)勢。我國勞動力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強的比較優(yōu)勢，我國正逐步發(fā)展成為新的全球造船業(yè)中心。從國際市場份額來看，中國新接量及完工量均占比第一，占比分別為55.20%、47.30%；船舶占比類型散貨船占比最重，新接船舶中散貨船占比為41.50%，完工船舶散貨船占比為54.60%。

五、中國船舶工業(yè)行業(yè)市場競爭格局

我國造船企業(yè)主要分布在長三角、珠三角和環(huán)渤海造船三大造船基地，選擇這些區(qū)域的骨干造船企業(yè)，可以確保競爭力造船企業(yè)在地域上具有較為全面的代表性。長三角造船企業(yè)包括熔盛重工、中遠川崎、新世紀、揚子江、泰州三福、浙江造船、金海重工、揚帆集團、江南造船、 滬東中華、外高橋等造船企業(yè)，環(huán)渤海造船企業(yè)包括渤海重工、黃海造船、北海船舶、大連船舶等造船企業(yè)，珠三角造船企業(yè)包括廣船國際、中船龍穴、廈門船舶、中船澄西、文沖船廠等造船企業(yè)。

六、未來中國船舶工業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢

1、智能化和數(shù)字化制造

隨著科技的不斷進步，船舶制造將更加注重智能化和數(shù)字化技術的應用，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等，以提高生產(chǎn)效率、降低成本并改善船舶的性能和安全性。

2、綠色船舶技術

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展成為全球航運業(yè)的主要趨勢，中國船舶工業(yè)將更加關注綠色船舶技術的研發(fā)和應用，包括涉及節(jié)能、減排和清潔能源的創(chuàng)新。

3、新型材料應用

強度更高、重量更輕的新型材料將在船舶制造中得到更廣泛的應用，以提高船舶性能、減輕船舶自身重量，降低燃料消耗。

4、數(shù)字化船舶服務

數(shù)字化技術將不僅應用于制造階段，還將在船舶運營和維護領域發(fā)揮作用，實現(xiàn)船舶的智能化監(jiān)控、遠程維護等服務。

5、船舶電氣化

電氣化技術的推動將改變船舶動力系統(tǒng)的格局，電動船舶和混合動力船舶將逐漸成為主流，減少對傳統(tǒng)燃油的依賴。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國船舶工業(yè)行業(yè)投資潛力研究及發(fā)展趨勢預測報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。