2023年中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展全景洞察：需求與日俱增，行業(yè)發(fā)展前景廣闊[圖]

內(nèi)容概要：公路養(yǎng)護是一項永恒的事業(yè)。隨著我國公路建設(shè)突飛猛進的發(fā)展和公路使用年限的增加，目前已經(jīng)進入瀝青路面的大規(guī)模維修養(yǎng)護期，道路工作的重心也逐步由建設(shè)轉(zhuǎn)為養(yǎng)護。2015年我國公路養(yǎng)護里程446.56萬公里；2022年我國公路養(yǎng)護里程增長至535.01萬公里。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護里程、公路養(yǎng)護市場競爭格局、公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景

一、定義及分類

公路養(yǎng)護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用性能下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進行的作業(yè)。根據(jù)交通運輸部于2018年發(fā)布的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》，按不同的養(yǎng)護目的和養(yǎng)護對象，公路養(yǎng)護工程可分為預(yù)防養(yǎng)護、修復(fù)養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和應(yīng)急養(yǎng)護。從公路養(yǎng)護角度分為經(jīng)常性養(yǎng)護和服役性養(yǎng)護，服役性養(yǎng)護周期一般5～8年，一般春、夏、秋三個季節(jié)的養(yǎng)護施工較多。公路養(yǎng)護按公路性質(zhì)又可分為收費公路養(yǎng)護，非收費公路養(yǎng)護。

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護是一項永恒的事業(yè)。隨著我國公路建設(shè)突飛猛進的發(fā)展和公路使用年限的增加，目前已經(jīng)進入瀝青路面的大規(guī)模維修養(yǎng)護期，道路工作的重心也逐步由建設(shè)轉(zhuǎn)為養(yǎng)護。2015年我國公路養(yǎng)護里程446.56萬公里；2022年我國公路養(yǎng)護里程增長至535.01萬公里。

由于我國公路交通流量持續(xù)增長及過去大規(guī)模建設(shè)道路進入修復(fù)期，開始大力推進道路養(yǎng)護。我國公路養(yǎng)護里程及其在公路總里程中占比均逐年增長。2015年我國公路養(yǎng)護里程446.56萬公里，占公路總里程的97.60%；2022年我國公路養(yǎng)護里程占公路總里程的比重從2015年的97.60%擴大至99.90%。

2019年之前，我國收費公路養(yǎng)護里程不斷增長，收費公路養(yǎng)護支出呈增長趨勢，近兩年，因為受疫情影響，我國收費公路養(yǎng)護支出下降。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國收費公路養(yǎng)護支出達(dá)到739.1億元，同比下降0.67%。

隨著時間的推移和設(shè)施總量的增加，我國公路養(yǎng)護需求呈現(xiàn)快速的增長趨勢。再加上我國長期以來的“重建輕養(yǎng)”觀念，導(dǎo)致公路養(yǎng)護基礎(chǔ)十分薄弱，養(yǎng)護任務(wù)艱巨，大量早期修建的公路陸續(xù)進入改擴建及大中修養(yǎng)護階段，養(yǎng)護任務(wù)逐年增加。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景分析及市場需求預(yù)測報告》

三、產(chǎn)業(yè)鏈

1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

目前，中國公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，大規(guī)模建設(shè)后必然帶來繁重的養(yǎng)護任務(wù)，隨著國家對公路養(yǎng)護體制改革的逐步深入，我國公路養(yǎng)護已由傳統(tǒng)的“搶修時代”過渡到“全面養(yǎng)護時代”。我國公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)鏈上游包括瀝青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加劑等養(yǎng)護材料，以及視頻監(jiān)測設(shè)備、道路檢測車、拌合設(shè)備、瀝青路面再生設(shè)備、運輸車、灌縫車、信息化管理平臺等養(yǎng)護機械/設(shè)備/信息平臺;中游是養(yǎng)護工程施工;下游是高速公路、國道、省道、農(nóng)村公路等運營企業(yè)。

2、上游-砂石骨料

在道路保養(yǎng)中，砂石骨料起著重要的作用。砂石骨料是道路建設(shè)和維護過程中不可或缺的材料，它能夠提供許多優(yōu)勢，例如提高路面的穩(wěn)定性和抗磨耐久性。2022年，我國砂石供給端受到庫存高企、疫情防控、運輸受阻等因素的影響，產(chǎn)線開機率、產(chǎn)能利用率整體偏低，全年我國砂石骨料的產(chǎn)量174.2億噸，較2021年減少22.8億噸。

3、下游-公路(高速公路)

公路里程的不斷提升為公里養(yǎng)護提供了可觀的應(yīng)用空間。在黨中央、國務(wù)院的指導(dǎo)下，交融運輸行業(yè)持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒，我國公路里程呈增長趨勢，隨著我國高速公路建設(shè)進程不斷推進，總里程也在不斷增加。2022年我國公路里程數(shù)從2017年的477.35萬公里增長至2022年的535.48萬公里，高速公路里程數(shù)從2015年的13.64萬公里增長到17.7萬公里。

四、發(fā)展背景-相關(guān)政策

公路交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。公路養(yǎng)護是保證公路存量資產(chǎn)充分發(fā)揮效益的重要手段，是實現(xiàn)公路交通科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求和基礎(chǔ)。近年來，國家及相關(guān)部門越來越關(guān)注公路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，出臺了一系列政策來促進公路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展。

五、市場競爭格局

1、行業(yè)競爭梯隊

目前，國內(nèi)公路養(yǎng)護市場參與企業(yè)眾多，以中小企業(yè)為主，市場充分競爭。公路養(yǎng)護行業(yè)依據(jù)企業(yè)的注冊資本劃分，可分為三個競爭梯隊。其中，山東路橋、浙江交科等位于第一梯隊；國創(chuàng)高新、交建股份、知行股份、杭州路橋等位于第二梯隊；力陽科技、路嘉路橋、高遠(yuǎn)路業(yè)以及修路人等位于第三梯隊。

2、代表性企業(yè)-浙江交科

浙江交科專注發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)主業(yè)，主要包括道路、橋梁、隧道、軌道交通、港口碼頭、地下工程等交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資、設(shè)計、施工、養(yǎng)護及工程項目咨詢與管理業(yè)務(wù)。2022年浙江交科公路養(yǎng)護行業(yè)營業(yè)收入45.16億元，占總營收的9.72%。

六、行業(yè)發(fā)展趨勢

公路養(yǎng)護是一個利用不同的方法來維護公路表面結(jié)構(gòu)及其服務(wù)功能的過程。作為國家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，公路行業(yè)及養(yǎng)護行業(yè)的投資步伐勢必將加快。隨著全國公路的建設(shè)進度的不斷加快，公路養(yǎng)護的需求與日俱增，公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景廣闊。養(yǎng)護市場的需求量肯定會穩(wěn)定增長，新興的智能高效的養(yǎng)護機械設(shè)備及養(yǎng)護材料也不斷涌現(xiàn)，將會給養(yǎng)護市場注入新的活力。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景分析及市場需求預(yù)測報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。