2023年中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)全景分析：政策要求進(jìn)一步提升機(jī)械化、信息化、智能化水平，短期需求波動(dòng)[圖]

內(nèi)容概況：2021年國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)小幅度帶動(dòng)價(jià)格增長(zhǎng)，2022年需求下降明顯，企業(yè)成本和價(jià)格有所下降，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船在需求明顯下降的背景下整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)近年來(lái)最低值，僅為22.63億元左右，較2021年下降29.6%左右。

關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)量 遠(yuǎn)洋漁船保有量 遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)值和產(chǎn)量 遠(yuǎn)洋漁船競(jìng)爭(zhēng)格局

一、遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)概述

遠(yuǎn)洋漁船裝備是船舶工業(yè)下屬的一個(gè)分支，但同一般意義上的商用船舶不同，專指本國(guó)200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以及在他國(guó)200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的海洋中從事漁業(yè)資源勘探、捕撈、運(yùn)輸、加工等活動(dòng)所使用的遠(yuǎn)洋漁船及相關(guān)配套設(shè)備。其中遠(yuǎn)洋漁船是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備、直升機(jī)，按照作業(yè)區(qū)域可以分為大洋性漁船和過(guò)洋性漁船兩類，按照用途又可分為遠(yuǎn)洋漁業(yè)調(diào)查船、遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈船以及遠(yuǎn)洋漁業(yè)輔助船等。

二、遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

2022年2月農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)“十四五”遠(yuǎn)洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》指出要嚴(yán)格控制遠(yuǎn)洋漁船規(guī)模，進(jìn)一步提升裝備機(jī)械化、信息化、智能化水平，隨后地方政策開(kāi)始出臺(tái)類似政策，如廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《廣東省推進(jìn)金融支持農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目投資建設(shè)的實(shí)施方案》的通知支持開(kāi)展近海捕撈漁船和遠(yuǎn)洋漁船以及漁船防污消防、救生通導(dǎo)、生產(chǎn)生活等設(shè)施設(shè)備更新改造。

三、遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)鏈

在遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)鏈體系中，上游主要為遠(yuǎn)洋船舶設(shè)計(jì)、相關(guān)配套和船舶制造原材料；中游船舶研發(fā)設(shè)計(jì)制造企業(yè)，面對(duì)激烈且同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，為了擺脫低質(zhì)量的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，紛紛著力打造自身品牌影響力。這些企業(yè)通過(guò)提高高端船型的研發(fā)設(shè)計(jì)建造能力，提高建造效率和企業(yè)效益，未來(lái)有望形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的品牌；下游主要為遠(yuǎn)洋漁業(yè)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)政策趨向鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)內(nèi)整體遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀而言，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量位居世界第一，但因起步晚，漁船裝備老化、技術(shù)水平落后、產(chǎn)業(yè)鏈不完善、科技支撐薄弱、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與先進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)國(guó)家相比仍存在較大差距。我國(guó)是遠(yuǎn)洋漁業(yè)大國(guó)，但還不是遠(yuǎn)洋漁業(yè)強(qiáng)國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年國(guó)內(nèi)整體遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)值連續(xù)下降，但整體產(chǎn)量波動(dòng)上漲，隨著我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)在政策鼓勵(lì)背景下，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)值有所增長(zhǎng)，2022年我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)值達(dá)244.23億元，產(chǎn)量達(dá)232.98萬(wàn)噸，較2021年增長(zhǎng)3.71%。

四、中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

遠(yuǎn)洋漁船是人類開(kāi)發(fā)水域水生生物資源的重要裝備保障。2022年我國(guó)現(xiàn)有遠(yuǎn)洋漁船2551艘，動(dòng)力水平達(dá)27.34萬(wàn)千瓦，主要在公海水域或他國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)展捕撈生產(chǎn)。目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展正處在對(duì)應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、政治與可持續(xù)發(fā)展要求、壓力及競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)期。推進(jìn)遠(yuǎn)洋漁船升級(jí)改造，發(fā)展現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋漁船，有利于開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)海海域資源、維護(hù)國(guó)家領(lǐng)海主權(quán)、保護(hù)漁業(yè)生產(chǎn)資源環(huán)境與節(jié)能減排、促進(jìn)船舶制造及相關(guān)行業(yè)的健康發(fā)展。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景展望報(bào)告》

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船供需現(xiàn)狀情況而言，近年來(lái)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)建設(shè)了一批專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋漁船，自主設(shè)計(jì)與建造了金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、秋刀魚(yú)舷提網(wǎng)船、超低溫冷藏運(yùn)輸船等大型專業(yè)化遠(yuǎn)洋漁船，達(dá)到國(guó)際同類先進(jìn)水平，大部分船載關(guān)鍵設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，漁船信息化水平顯著提高，但遠(yuǎn)洋漁船屬于受政策導(dǎo)向影響較大，高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)政策推動(dòng)背景下整體遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)量波動(dòng)下降，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船功率產(chǎn)量約21.79萬(wàn)千瓦左右，2022年我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船功率需求量量約19.65萬(wàn)千瓦左右。

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)情況而言，隨著國(guó)內(nèi)整體遠(yuǎn)洋漁船技術(shù)和規(guī)模化推進(jìn)，我國(guó)整體遠(yuǎn)洋漁船造價(jià)趨向下降態(tài)勢(shì)，2021年國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)小幅度帶動(dòng)價(jià)格增長(zhǎng)，2022年需求下降明顯，企業(yè)成本和價(jià)格有所下降，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船在需求明顯下降的背景下整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)近年來(lái)最低值，僅為22.63億元左右，較2021年下降29.6%左右。

五、中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船發(fā)展經(jīng)歷了從小到大、從近海到遠(yuǎn)海、從拖網(wǎng)作業(yè)到多種作業(yè)的發(fā)展歷程。通過(guò)購(gòu)買國(guó)外二手遠(yuǎn)洋漁船和自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造，初步形成了包括底拖網(wǎng)漁船、金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、魷魚(yú)釣船和大型拖網(wǎng)加工船等較為完整的裝備產(chǎn)品體系，但具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)、高附加值船型少，大多為設(shè)備簡(jiǎn)陋、功能單一、自動(dòng)化與信息化程度低的低端產(chǎn)品，普遍存在油耗高、船齡老、安全性差、捕撈效率低的不足。

遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型行業(yè)，需要專門(mén)的生產(chǎn)許可證和修造資質(zhì)，受國(guó)家政策影響較大，固定資產(chǎn)投入也比較大。目前國(guó)內(nèi)主要分為少數(shù)大中型企業(yè)和多數(shù)小企業(yè)，大中型企業(yè)一般是遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司附屬企業(yè)或其他船舶公司的附屬企業(yè)，一般在行業(yè)上下游均有相關(guān)投資，如京魯船業(yè)、和泰船舶等。大多數(shù)小企業(yè)一般沒(méi)有關(guān)聯(lián)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司及船舶配套設(shè)備制造公司，以低價(jià)和規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)為主。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景展望報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。