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2022年中國船舶用柴油機產(chǎn)業(yè)鏈分析:下游需求增加拉動行業(yè)增長[圖]

一、產(chǎn)業(yè)鏈情況

 

的熱效率高、經(jīng)濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性,問世以后很快就被用作船舶推進動力。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力,輔機用來帶動發(fā)電機、空氣壓縮機或水泵等。主要機件可分為燃燒室組件,曲柄連桿機構(gòu)和支承聯(lián)接組件。它們各自作用與工作條件不一樣,對維護管理要求也不同。

 

燃燒室組件包括氣缸套,氣缸蓋和活塞組件。它們共同構(gòu)成密閉的氣缸工作空間,是柴油機工質(zhì)更換、燃氣形成和膨脹作功的空間。它們都承受高溫、高壓和腐蝕性燃氣的直接、反復作用。曲柄連桿機構(gòu)包括連桿組件和曲軸組件,它們將活塞往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S回轉(zhuǎn)運動,將作用于活塞的燃氣壓力轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)矩并由曲軸向外輸出。支承聯(lián)接組件主要有機座、主軸承、機體等。它們形成柴油機的骨架、支承和安裝運動機件、燃燒室組件以及柴油機各種系統(tǒng)設備。

船用柴油機基本構(gòu)造

資料來源:智研咨詢整理

 

船用柴油機的絕大部分組件所用材料均為鑄鐵、鑄鋼、鋁合金以及合金鋼、耐高溫合金鋼等,因此鋼材、鋁材、鐵礦等原材料的產(chǎn)量將會對船用柴油機的產(chǎn)量、售價、利潤等方面產(chǎn)生影響;船用柴油機主要為各大船舶生產(chǎn)企業(yè)供應柴油機成品或半成品,最終滿足消費者對于各種船型的需求。因此,消費者需求會影響船舶生產(chǎn)商的產(chǎn)量,從而對于船用柴油機的產(chǎn)量等各項指標產(chǎn)生影響。

船用柴油機產(chǎn)業(yè)鏈

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資料來源:智研咨詢整理

 

二、上游分析

 

生鐵是鑄造最基礎(chǔ)的原料,船用柴油機大部分組件的原材料鑄鐵均需要生鐵鑄造。2018-2020年,我國生鐵產(chǎn)量呈穩(wěn)定增長趨勢,2021年受徐州生鐵企業(yè)去產(chǎn)能關(guān)停而影響產(chǎn)量,產(chǎn)量下降至8.69億噸,較2018年下降2.14%;2022年持續(xù)下降,產(chǎn)量為8.64億噸,同比下降0.55%。

2018-2023年6月中國生鐵產(chǎn)量

資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

 

鐵是鋼鐵產(chǎn)品的“初級產(chǎn)品”,經(jīng)過進一步冶煉就可得到鋼,鋼材是鋼鐵工業(yè)為社會生產(chǎn)和生活提供的最終產(chǎn)品的主要形式。2018-2022年,我國鋼材產(chǎn)量穩(wěn)步上升,其中2020年鋼材產(chǎn)量為13.25億噸,同比上升9.99%。2023年1-6月鋼材生產(chǎn)總量為6.77億噸,較2022年同期增長4.4%,預計2023年鋼材全年產(chǎn)量將持續(xù)上升。

 

2018-2020年,我國粗鋼產(chǎn)量逐漸上升,2020年粗鋼產(chǎn)量為10.65億噸,同比增長6.87%。2021年,受鋼材產(chǎn)能過剩的影響,粗鋼產(chǎn)量有所下降,為10.33億噸,同比下降3%;2023年1-6月我國粗鋼產(chǎn)量為5.36億噸,較2022年同期增長1.3%。

2018-2023年6月中國鋼材、粗鋼產(chǎn)量

資料來源:國家統(tǒng)計局、智研咨詢整理

 

近年來,工業(yè)發(fā)展迅速,我國工業(yè)機械設備革新較快,對鋁材及鋁制品需求增大,2018-2022年,我國鋁材及鋁合金產(chǎn)量不斷上升。2019年,我國鋁材產(chǎn)量為5252.24萬噸,同比增長15.32%,我國鋁合金產(chǎn)量為942.1萬噸,同比增長18.22%。2020年,受“新冠疫情”的影響,我國經(jīng)濟收到嚴重沖擊,雖經(jīng)過政府積極調(diào)整使得經(jīng)濟快速恢復,但整體增長速度變緩。2020年我國鋁材產(chǎn)量為5779.3萬噸,同比增長10.03%;我國鋁合金產(chǎn)量為963.6萬噸,同比增長2.28%。

2018-2023年6月中國鋁材、鋁合金產(chǎn)量

 

相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國船用柴油機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告

 

三、中游分析

 

近年來,我國工業(yè)迅猛發(fā)展,各種原材料的不斷革新、優(yōu)化,帶動我國船舶用柴油機的改良進程,從而促進我國船用柴油機的交易。2018-2023年6月,我國船舶用柴油機銷售量先上升后下降,2021年我國船舶用柴油機銷售量達到最高,為4.02萬臺,較2020年上升19.64%;2022年生鐵、粗鋼等原材料產(chǎn)量下降,船舶新增訂單量較2021年減少,從而2022年我國船用柴油機銷售量略有減少,為3.97萬臺,同比下降1.24%;2023年1-6月我國船舶用柴油機銷售量為3.35萬臺,較2022年同期增長62.62%,比往年半年度船用柴油機銷量均要高。

2017-2023年6月中國船舶用柴油機銷售量

資料來源:中國工業(yè)內(nèi)燃機協(xié)會、智研咨詢整理

 

根據(jù)相關(guān)海關(guān)數(shù)據(jù),2018-2023年6月,我國船舶用柴油機出口量及出口金額均遠高于進口量和進口金額,是船舶用柴油機的出口大國。2019-2021年我國船舶用柴油機進口量逐年下滑,2021年達到最低,為1639臺,較2020年下降14.68%。2019-2022年,我國船舶用柴油機出口量先上升后下降,2021年達到最高,為126824臺,較2020年增長;2022年出口量下降至79342臺,較2021年下降,下降幅度較大;2023年1-6月我國船舶用出口量為38774臺。

 

2018-2020年,我國船舶用柴油機進口金額逐漸上升,在2020年達到最高,為73573.75萬美元,較2019年增長6.73%;2022年進口金額為56436.20萬美元,較2021年下降22.56%,下降幅度較大;2023年1-6月我國船舶用柴油機進口金額為33929.54萬美元。2019年我國船舶用柴油機出口金額為14327.89萬美元,較2018年增長10.27%;2020年出口金額達到最低,為13127.59萬美元,較2019年下降8.37%;2022年出口金額達到最高,為15160.22萬美元;2023年1-6月我國船舶用柴油機出口金額為9083.62萬美元。

2018-2023年6月中國船用柴油機進出口規(guī)模

資料來源:中國海關(guān)、智研咨詢整理

 

濰柴重機股份有限公司為深圳證券交易所主板上市公司。專業(yè)開發(fā)、制造和銷售船舶動力和發(fā)電設備,兼顧經(jīng)營柴油機零部件船用齒輪箱配套等產(chǎn)業(yè)。玉柴船動擁有一流的機床設備,生產(chǎn)產(chǎn)品廣泛應用于散貨船、集裝箱船、油輪、工程船、大型漁船等各類船舶。

重點企業(yè)基本信息

資料來源:智研咨詢整理

 

2018-2022年,濰柴重機總資產(chǎn)和營業(yè)收入保持穩(wěn)步上升,2020年生鐵產(chǎn)量增加,促進柴油機生產(chǎn)與銷售,濰柴重機總資產(chǎn)為44.48億元,同比增長14.44%,營業(yè)收入為33.08億元,同比增長24.44%,增長速度較快。2022年,增速放緩,總資產(chǎn)為50.93億元,同比增長8.33%,營業(yè)收入為34.55億元,同比增長1.29%。

2018-2022年濰柴重機總資產(chǎn)、營業(yè)收入

資料來源:企業(yè)年報、 智研咨詢整理

 

四、下游分析

 

2018-2021年,我國船舶完工量持續(xù)上升,2021年我國船舶完工量為4160萬載重噸,同比增長11.23%;2022年,受中游船用發(fā)動機銷售量影響,船舶完工量略有下降,為3786萬載重噸,同比下降4.6%;2023年1-6月,中國船舶完工總量為2113萬載重噸,較2022年同期上升14.20%,同時帶動中游船用發(fā)動機銷量上升。

2018-2023年6月船舶完工量

資料來源:中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

 

2020年,受制于“新冠疫情”的影響,我國船舶新接訂單量有所下降,為6231萬載重噸,同比下降11.73%;2021年,中國“新冠疫情”得到基本控制,經(jīng)濟開始恢復,我國船舶新接訂單量驟增,為6231萬載重噸,較2020年增長150.95%,進而增加對船用發(fā)動機的需求,有效促進我國船用發(fā)動機的生產(chǎn)和銷售。

2018-2023年6月中國船舶新接訂單量

資料來源:中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

 

近年來,我國船舶手持訂單量呈先下降后上升的趨勢,其中2023年1-6月船舶手持訂單量超過2022年全年船舶手持訂單量,手持訂單量的猛增帶動船用柴油機的銷售,使2023年1-6月中國船用柴油機銷售量超過往年半年度船用柴油機銷售量。

2018-2023年6月中國船舶手持訂單量

資料來源:中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、智研咨詢整理

 

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(m.yhcgw.cn)發(fā)布的《中國船用柴油機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。

本文采編:CY408
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2023-2029年中國船用柴油機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告
2023-2029年中國船用柴油機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告

《2023-2029年中國船用柴油機行業(yè)發(fā)展動態(tài)及市場需求潛力報告》共十六章,包含中國船用柴油機部分重點企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析,2023-2029年中國船用柴油機行業(yè)發(fā)展前景預測分析,2023-2029年中國船用柴油機行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。

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