2023年中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢：風(fēng)電行業(yè)迅猛發(fā)展下行業(yè)規(guī)模迅速擴張[圖]

內(nèi)容概況：風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，取之不盡，用之不竭，而我國風(fēng)能資源豐富，開發(fā)利用風(fēng)能對保障能源安全、推進綠色低碳發(fā)展、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。隨著近年來國家節(jié)能減排、“雙控”“雙碳”政策目標(biāo)的推進落實，我國能源結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整，風(fēng)電行業(yè)迎來高速發(fā)展，而風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電整機的核心零部件之一，隨著我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)規(guī)模迅速擴張。據(jù)資料顯示，2022年我國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模約為171.14億元，同比下降4.1%。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展趨勢 風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模 風(fēng)電齒輪箱需求量 風(fēng)電齒輪箱行業(yè)競爭格局

一、概述

風(fēng)電齒輪箱是用于風(fēng)力發(fā)電機的機械傳動裝置，它將風(fēng)力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力，以驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生電能。風(fēng)電齒輪箱通常位于風(fēng)力發(fā)電機塔頂和機艙之間的轉(zhuǎn)軸部分，它連接著風(fēng)輪和發(fā)電機。其主要功能是將風(fēng)輪葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩轉(zhuǎn)化為足夠的轉(zhuǎn)速和扭矩，以滿足發(fā)電機的要求。

風(fēng)電齒輪箱的種類很多，按照內(nèi)部傳動鏈結(jié)構(gòu)可分為平行軸結(jié)構(gòu)齒輪箱、行星結(jié)構(gòu)齒輪箱以及它們互相組合起來的（平行軸+行星）齒輪箱；按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級齒輪箱；按照轉(zhuǎn)動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等。

二、行業(yè)政策

隨著我國碳中和政策目標(biāo)的制定與實施，風(fēng)電行業(yè)得到快速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為重要的風(fēng)電機組重要核心部件也受到需求帶動影響。近年來在國家陸續(xù)出臺風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策，持續(xù)推動風(fēng)電及風(fēng)電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

三、產(chǎn)業(yè)鏈

風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、鋁材、銅材及其他有色金屬等；中游為風(fēng)電齒輪箱生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)；下游主要應(yīng)用于海上風(fēng)電及路上風(fēng)電領(lǐng)域。

我國風(fēng)能資源豐富、開發(fā)潛力巨大，對保障能源安全、推進綠色低碳發(fā)展、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。近年來，得益于國家“十三五”規(guī)劃及相關(guān)政策對新能源發(fā)展的大力扶持，同時伴隨著全國范圍內(nèi)的電力需求持續(xù)增長，我國風(fēng)電行業(yè)迅猛發(fā)展，行業(yè)裝機容量也隨之快速增長。據(jù)資料顯示，2022年我國風(fēng)電累計裝機容量為395.67GW，同比增長14.1%；新增裝機容量為49.83GW，同比下降10.9%。

四、發(fā)展現(xiàn)狀

風(fēng)電齒輪箱成品中以鍛鋼件原材料和球墨鑄鐵件原材料為主，另外其零部件還會使用到其他原材料。從風(fēng)電整機成本構(gòu)成情況來看，葉片、塔筒、齒輪箱是風(fēng)電整機中價值量最大的零部件，成本占比最高。其中，風(fēng)電齒輪箱占據(jù)風(fēng)電整機制造成本的12.9%左右，因此風(fēng)電行業(yè)市場規(guī)模的持續(xù)擴大，將拉動風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模顯著增加。

風(fēng)電是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕茉醇夹g(shù)之一，具有資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、經(jīng)濟競爭力較強、環(huán)境影響微小等優(yōu)勢，是最有可能在未來支撐世界經(jīng)濟發(fā)展的能源技術(shù)之一，各主要國家與地區(qū)都出臺了鼓勵風(fēng)電發(fā)展的行業(yè)政策。在此背景下，全球風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，帶動了全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)規(guī)模的增長。據(jù)資料顯示，2022年全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模約為59.35億美元，同比增長17.3%。

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，取之不盡，用之不竭，而我國風(fēng)能資源豐富，開發(fā)利用風(fēng)能對保障能源安全、推進綠色低碳發(fā)展、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。隨著近年來國家節(jié)能減排、“雙控”“雙碳”政策目標(biāo)的推進落實，我國能源結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整，風(fēng)電行業(yè)迎來高速發(fā)展，而風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電整機的核心零部件之一，隨著我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)規(guī)模迅速擴張。據(jù)資料顯示，2022年我國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模約為171.14億元，同比下降4.1%。

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場深度評估及市場發(fā)展策略報告》

從行業(yè)需求量方面來看，隨著近年來我國風(fēng)電行業(yè)迅速發(fā)展，風(fēng)電裝機規(guī)模的持續(xù)增長，我國風(fēng)電齒輪箱需求量也隨之不斷增長。據(jù)資料顯示，2022年我國風(fēng)電齒輪箱需求量約為0.94萬套，同比下降6.9%。

五、競爭格局

從全球風(fēng)電齒輪箱市場競爭格局情況來看，當(dāng)前全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)集中度較高，存在實力強勁的龍頭企業(yè)。由于風(fēng)電齒輪箱行業(yè)技術(shù)壁壘較高，同時伴隨大兆瓦風(fēng)機和海上風(fēng)電的發(fā)展，配套風(fēng)電齒輪箱的研發(fā)和批量化生產(chǎn)難度提升，頭部企業(yè)加大相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)投入，積極擴大業(yè)務(wù)布局，進一步搶占市場份額。目前，全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)形成由南高齒、采埃孚和威能極構(gòu)成三足鼎立的競爭格局，其中南高齒為全球第一的風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)。南高齒、采埃孚和威能極分別占據(jù)全球風(fēng)電齒輪箱市場份額為23.72%、22.52%、21.92%，三家企業(yè)合計占比達(dá)到68.16%。

南京高速齒輪制造有限公司始于1969年，隸屬于港股上市公司“中國高速傳動設(shè)備集團有限公司”。公司擁有半個多世紀(jì)的齒輪研發(fā)、制造技術(shù)，定位為全球齒輪箱與傳動技術(shù)解決方案專家，產(chǎn)品廣泛用于風(fēng)力發(fā)電工業(yè)裝備、軌道交通、工業(yè)機器人等行業(yè)。公司注重在清潔能源、低耗和高效領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與投入，公司風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品全球市場占有率持續(xù)多年超過30%。據(jù)資料顯示，2022年高速傳動風(fēng)電齒輪箱業(yè)務(wù)營收為132.74億元，同比增長10.3%。

六、發(fā)展趨勢

政策利好行業(yè)發(fā)展。隨著我國碳中和政策目標(biāo)的制定與實施，風(fēng)電行業(yè)得到快速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為重要的風(fēng)電組成部分也受到需求帶動影響。近年來在國家陸續(xù)出臺風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策，持續(xù)推動風(fēng)電及風(fēng)電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。2022年11月國家發(fā)改委頒發(fā)《關(guān)于進一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見》中指出，鼓勵民營企業(yè)加大太陽能發(fā)電、風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電、儲能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度。鼓勵民間投資的重點工程項目積極采取以工代賑方式擴大就業(yè)容量。在國家政府對風(fēng)電行業(yè)政策和資金支持加大對策形勢下，我國風(fēng)電及密切相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。伴隨著風(fēng)能行業(yè)的發(fā)展，市場對風(fēng)力發(fā)電齒輪箱的質(zhì)量，成本，交貨期，可靠性等提出了更高的要求。近年來行業(yè)頭部企業(yè)加速將機械和數(shù)字化技術(shù)進行深度整合，引入狀態(tài)監(jiān)測、云計算、大數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及移動終端技術(shù)，打造信息化齒輪箱系統(tǒng)，讓齒輪箱能夠自我感知自身的狀態(tài)，對齒輪箱全生命周期的信息進行管理；通過云計算和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的故障診斷及失效分析專家團隊，實時對齒輪箱的運行狀態(tài)進行評估，在齒輪箱故障初期就可以進行遠(yuǎn)程診斷和預(yù)警，避免故障惡化，減小因齒輪箱維修帶來的發(fā)電量損失，并采取主動維護維修策略，提高風(fēng)力發(fā)電效率，從而提高整體風(fēng)力發(fā)電經(jīng)濟效益。在國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，行業(yè)的技術(shù)水平不斷提升，未來風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品將向信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、智能化方向轉(zhuǎn)型，助推我國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場深度評估及市場發(fā)展策略報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。